8 Minuty
Hyundai wprowadza przemyślaną aktualizację Staria na 2026 rok
Hyundai wprowadził starannie zaplanowaną aktualizację środkowego cyklu życia modelu Staria na rok 2026, wybierając dopracowanie doświadczenia użytkownika zamiast spektakularnych zmian zewnętrznych. Efekt to van, który z zewnątrz wygląda znajomo, ale we wnętrzu wyraźnie zyskał — pragmatyczne posunięcie wymierzone w rodziny i nabywców ceniących komfort, nowoczesne technologie i codzienną funkcjonalność. W obliczu rosnącego zapotrzebowania na przestronne samochody rodzinne i minivany, Hyundai postawił na rozwój ergonomii, obsługi multimediów i ciszy kabiny, co ma realne przełożenie na codzienne użytkowanie i komfort podróży.
Co zmieniło się najbardziej: wnętrze
Główną zmianą jest kokpit. Dotychczasowe dwa 10,25-calowe wyświetlacze zastąpiono dwiema dużymi 12,3-calowymi matrycami pełniącymi funkcję zintegrowanego zestawu wskaźników cyfrowych i systemu infotainment. Panele te działają w oparciu o najnowsze oprogramowanie Hyundaia i obsługują aktualizacje over-the-air (OTA), co oznacza, że Staria może zyskać nowe funkcje i poprawki bez wizyty w serwisie. Dla użytkowników oznacza to dłuższą żywotność systemu, aktualizacje nawigacji i poprawki bezpieczeństwa dostarczane bezpośrednio przez producenta.
Być może najbardziej oczekiwaną zmianą jest powrót większej liczby fizycznych przycisków. Po krytyce nadmiernie wrażliwych paneli dotykowych Hyundai przywrócił elementy dotykowe o wyczuwalnym skoku i przeprojektował konsolę środkową, aby obsługa funkcji w samochodzie była prostsza i bezpieczniejsza podczas jazdy. To ważny krok z punktu widzenia ergonomii — kierowca może szybciej wyregulować klimatyzację czy sterowanie multimediami bez odrywania wzroku od drogi. Inne wnętrzarskie poprawki obejmują przeprojektowane wyloty wentylacji HVAC, odświeżoną wnękę na drobiazgi w kokpicie, nowoczesną kierownicę oraz uchwyt ułatwiający wsiadanie dla kierowcy w wyższych wersjach wyposażenia.
W praktyce zmiany we wnętrzu idą dalej niż tylko wygląd: poprawiono rozmieszczenie elementów obsługi codziennej, zwiększono liczbę łatwo dostępnych portów USB i opcjonalnych gniazd 230 V, a także zoptymalizowano przestrzeń ładunkową i możliwości aranżacji siedzeń. Dla modeli rodzinnych te detale wpływają na wygodę wkładania dzieci do fotelików, układania bagażu na weekendowe wyjazdy oraz ogólną ergonomię przestrzeni pasażerskiej.
Najważniejsze elementy ulepszeń wnętrza:
- Podwójne 12,3-calowe wyświetlacze z możliwością aktualizacji OTA, poprawiające doświadczenie infotainment i integrację danych pojazdu
- Przeprojektowana konsola środkowa z większą liczbą fizycznych przycisków i przełączników, co zwiększa ergonomię obsługi
- Nowe warianty tapicerki i paleta kolorów wnętrza oraz rozszerzone standardowe systemy wspomagania kierowcy (ADAS)
- Słupekowy, elektroniczny wybierak biegów w topowej wersji Lounge, umożliwiający bardziej uporządkowaną przestrzeń na konsoli
Subtelne poprawki nadwozia
Na pierwszy rzut oka Staria 2026 pozostała rozpoznawalna i nie przeszła radykalnego liftingu nadwozia. Hyundai zrezygnował z gwałtownych, kosztownych zmian stylistycznych na rzecz dyskretnych korekt: przednia listwa LED jest teraz ciągła i opatrzona nazwą Staria po bokach, a główne reflektory umieszczono tak, by bardziej harmonijnie wkomponowały się w zderzak. Wersja premium Lounge otrzymała odświeżony grill ze zdobieniami chromowanymi, co podkreśla wyższą klasę tego wariantu. Dodatkowo wprowadzono nowe kolory lakieru, takie jak Pearl Blue i Galactic Wine, dając klientom więcej opcji personalizacji.
Takie drobne korekty zewnętrzne mają na celu nie tylko odświeżenie wyglądu, ale także utrzymanie spójności designu z filozofią Hyundaia dotyczącą prostoty formy i skupienia na funkcjonalności. Projektanci skupili się na detalach, które wpływają na odbiór jakości, a jednocześnie nie zwiększają nadmiernie kosztów produkcji czy komplikacji serwisowych. Dzięki temu właściciele zyskują bardziej dojrzały design bez konieczności rezygnacji z praktycznych cech nadwozia.
Komfort i zmiany podwozia
Inżynierowie nie pominęli aspektów związanych z komfortem jazdy. Zawieszenie przeszło ponowną kalibrację, a w newralgicznych miejscach zastosowano nowe tuleje podramienia (subframe bushings), co ma na celu zapewnienie bardziej płynnej, stabilnej i izolowanej od nierówności jazdy pracy układu jezdnego. Dodatkowo poprawiono izolację akustyczną kabiny, zmniejszając przenikanie hałasów z zewnątrz i od silnika, co istotnie podnosi komfort podróży, szczególnie na dłuższych trasach i w miejskim ruchu.
Dla rodzin oraz firm transportowych, które traktują Staria jako samochód wielozadaniowy, zmiany zawieszenia i wyciszenie kabiny mają realne znaczenie: mniejsze zmęczenie kierowcy, wyraźnie lepsze warunki do rozmów i komfortu dzieci, a także lepsza stabilność przy pełnym obciążeniu. Hyundaia interesuje tu pragmatyczne polepszenie jakości użytkowania zamiast krótkotrwałej atrakcyjności wizualnej.
Układy napędowe i szczegóły techniczne
Pod maską 2026 Staria mechanicznie kontynuuje ofertę znanych jednostek napędowych, dając nabywcom wybór pomiędzy sprawdzonymi rozwiązaniami. Dostępne są m.in.:
- Silnik V6 o pojemności 3,5 litra, który w niektórych konfiguracjach może pracować na LPG, generując około 237 KM — opcja ta jest szczególnie ceniona na rynkach, gdzie gaz płynny jest popularny z uwagi na niższe koszty eksploatacji.
- Układ hybrydowy łączący turbodoładowany silnik 1.6 litra z jednostką elektryczną, osiągający łączną moc bliską 242 KM — hybryda ma na celu poprawę zużycia paliwa i obniżenie emisji w trybach miejskich oraz przy dynamicznej jeździe.
Hyundai kontynuuje równoległe prace nad wersją w pełni elektryczną Staria (BEV), jednak model produkcyjny napędzany wyłącznie energią elektryczną nie jest jeszcze powszechnie dostępny w sprzedaży. Prace koncepcyjne i prototypowe sugerują, że przyszła elektryczna Staria skoncentruje się na dalekim zasięgu, szybkim ładowaniu i optymalizacji przestrzeni wewnętrznej dzięki prostszej architekturze układu napędowego. W praktyce obecna oferta napędów ma zaspokoić potrzeby większości klientów, którzy szukają równowagi pomiędzy osiągami a ekonomiką użytkowania.
Ceny i dostępność: sprzedaż w Korei Południowej już ruszyła — bazowa wersja startuje od około 32,59 mln wonów (w przybliżeniu 22 000 USD), a topowa wersja Lounge jest wyceniona w granicach 48,76 mln wonów (około 33 000 USD). Globalna dystrybucja powinna nastąpić w kolejnych miesiącach, przy czym ostateczne ceny i wyposażenie będą zależeć od rynku, lokalnych przepisów i opcji doposażenia. Warto również zwrócić uwagę, że programy finansowania, leasingu oraz lokalne dopłaty do aut ekologicznych mogą wpływać na końcowy koszt użytkowania.
Dlaczego to jest istotne
Facelifting Hyundaia Staria na 2026 rok to dobry przykład słuchania opinii klientów: zamiast efektownych, powierzchownych zmian skupiono się na poprawie codziennego doświadczenia użytkownika — fizyczne przyciski, większe ekrany, bardziej komfortowe zawieszenie i cichsza kabina. Dla kupujących na rynku minivanów, którzy priorytetowo traktują praktyczność, technologię i wygodę, zaktualizowana Staria staje się jeszcze mocniejszym kandydatem. Ponadto dostępność hybrydowego wariantu i opcja LPG dla silnika V6 dają klientom elastyczne możliwości wyboru napędu dopasowanego do warunków eksploatacji i kosztów paliwa.
Cytat: "Ta aktualizacja dowodzi, że Hyundai rozumie codzienne potrzeby rodzin — nie tylko to, co dobrze wygląda na zdjęciach." To trafne podsumowanie strategii: producent postawił na poprawę funkcjonalności i jakości korzystania na co dzień, a nie na krótkotrwałe efekty wizualne. Jeśli rozważasz Staria w kontekście porównania z innymi minivanami lub szukasz przestronnego, zaawansowanego technologicznie i komfortowego samochodu rodzinnego, wersja 2026 zasługuje na uwagę i test jazdy.
Przy wyborze warto zwrócić uwagę na kilka praktycznych aspektów: konfiguracje siedzeń (liczba i układ foteli), opcje mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX, dostępność systemów wspomagania kierowcy takich jak adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa ruchu, monitorowanie martwego pola czy automatyczne hamowanie awaryjne, a także łatwość obsługi systemów multimedialnych i nawigacji. Dodatkowo rozważenia wymaga koszt eksploatacji zależny od rodzaju napędu (benzyna, LPG, hybryda), dostępność serwisu oraz gwarancje oferowane przez producenta.
Podsumowując — Staria 2026 to przykład pragmatycznego faceliftingu, który zwiększa wartość użytkową pojazdu. Zmiany projektowe i techniczne poprawiają komfort, ergonomię i możliwości systemów wspomagania kierowcy, co czyni ją atrakcyjną propozycją zarówno dla rodzin, jak i przedsiębiorstw potrzebujących przestronnego i wygodnego pojazdu pasażerskiego.
Źródło: smarti
Zostaw komentarz