5 Minuty
Honda NC750X wchodzi w 2026 rok z umiarkowaną aktualizacją
Popularna Honda NC750X debiutuje w 2026 roku z niewielkimi, lecz istotnymi zmianami. Podczas gdy niektóre modele zaprezentowane na EICMA otrzymały odważne, pełne przeprojektowania, NC750X podąża bardziej konserwatywną ścieżką: nie ma gruntownej modyfikacji mechaniki ani rewolucji w elektronice — zamiast tego producent postawił na poprawę wyglądu oraz zwiększenie zrównoważonego charakteru motocykla. Ten wybór zachowuje praktyczny charakter maszyny, a jednocześnie odpowiada na rosnące oczekiwania rynku dotyczące ekologii i materiałów pochodzących z recyklingu.
Nowy kolor i bardziej ekologiczne owiewki
Najbardziej widoczna zmiana ma charakter estetyczny. Do palety kolorów dołącza jedno nowe wykończenie: matowa gliniasta szarość (mat clay grey) z akcentami grafitowej czerni, które uzupełniają dotychczasowe opcje w matowej khaki, czerni i matowej bieli. Jednak ważniejsza jest decyzja Hondy o zastosowaniu materiałów bardziej przyjaznych środowisku w elementach nadwozia. Według deklaracji producenta, udział materiałów pochodzących z recyklingu w kompozycji zewnętrznych paneli wynosi obecnie około 34%, co świadczy o stopniowym przesuwaniu priorytetów marki w stronę ograniczenia śladu węglowego i zużycia pierwotnych surowców. Zmiana ta dotyczy nie tylko estetyki — zastosowanie tworzyw z recyklingu i zredukowanie emisji produkcyjnych ma wpływ na cykl życia motocykla, jego potencjalną naprawialność oraz przyszłą wartość recyclingu części.
Układ napędowy i zachowane udogodnienia
Pod owiewką NC750X nadal kryje się dobrze znany, chłodzony cieczą silnik typu równoległego twin. Parametry pozostają bez zmian — moc 57,7 KM i moment obrotowy 69 Nm — co oznacza, że kierowcy nie powinni oczekiwać skoku mocy w modelu 2026. Silnik ten jest ceniony za liniowy przebieg momentu, łatwość prowadzenia i efektywność paliwową, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób szukających praktycznego motocykla na co dzień i do turystyki. NC750X skorzystał już z istotnych ulepszeń w roku modelowym 2025, które pozostają w modelu 2026 i które wzmacniają jego użyteczność oraz komfort użytkowania. Do najważniejszych z nich należą:
- Podwójne przednie tarcze hamulcowe zastępujące pojedynczą tarczę, co poprawia siłę hamowania i rozkład sił podczas awaryjnego zatrzymania, zwiększając bezpieczeństwo w trudnych warunkach drogowych.
- Łagodniej pracująca skrzynia DCT (Dual Clutch Transmission) dostrojona pod kątem bardziej miękkich startów i manewrowania przy niskich prędkościach — cecha ceniona przez dojeżdżających do pracy w ruchu miejskim oraz mniej doświadczonych kierowców.
- Jaśniejsze oświetlenie przednie oraz pełnokolorowy wyświetlacz TFT, które poprawiają widoczność, ergonomię i przekaz informacji dla jeźdźca, oferując czytelne wskazania prędkości, poziomu paliwa, średniego spalania oraz danych nawigacyjnych przy połączeniu ze smartfonem.
Te aktualizacje pomogły utrzymać NC750X w segmencie motocykli o średniej masie i lekkim zacięciu adventure, nie pozbawiając go przyjaznej natury, która przyciąga szerokie grono użytkowników. Zachowana charakterystyka silnika oraz systemów wspierających przekłada się na niskie koszty eksploatacji, przewidywalną dynamikę i pewne prowadzenie zarówno na trasie, jak i w terenie o umiarkowanym stopniu trudności. W praktyce oznacza to, że NC750X pozostaje atrakcyjny dla osób szukających kompromisu pomiędzy komfortem podróży, ekonomiką spalania i uniwersalnością w codziennym użytkowaniu.
Pozycjonowanie rynkowe i do kogo jest skierowany
NC750X na rok 2026 nadal jest skierowany głównie do dojeżdżających do pracy oraz osób podróżujących na średnie i dłuższe dystanse, które oczekują praktycznego, oszczędnego motocykla średniej klasy z nowoczesnymi udogodnieniami, takimi jak DCT i czytelny ekran TFT. Model konkuruje z innymi motocyklami w segmencie mid-weight adventure/touring, oferując połączenie komfortu, użyteczności i — w najnowszej odsłonie — mocniejszych przesłanek ekologicznych bardziej niż sportowych osiągów. W praktyce oznacza to, że NC750X jest atrakcyjny dla kierowców ceniących niezawodność, prostotę obsługi i niskie koszty eksploatacji, a także dla osób, które priorytetowo traktują wpływ na środowisko przy dokonywaniu zakupu.
Cytat: „Zmiany są celowe i stopniowe — utrzymujemy praktyczny charakter NC750X, jednocześnie poprawiając jego ślad środowiskowy,” mówi przedstawiciel Hondy. Takie podejście wpisuje się w strategię marek motoryzacyjnych, które zaczynają łączyć tradycyjne wartości modeli użytkowych z rosnącymi oczekiwaniami dotyczącymi zrównoważonego rozwoju i ekologii produktów.
Dla kupujących oczekujących radykalnych przeprojektowań, inne modele Hondy, takie jak CB750 Hornet czy Gold Wing Tour, otrzymały szersze zmiany kolorystyczne i stylizacyjne. NC750X natomiast stawia na dopracowanie detali i materiały przyjazne środowisku — to drobna, lecz przemyślana aktualizacja na 2026 rok. Z punktu widzenia konkurencyjnego pozycjonowania, taka kalkulacja pozwala Hondzie utrzymać lojalność klientów, rozszerzyć atrakcyjność modelu wśród świadomych ekologicznie konsumentów oraz wyróżnić NC750X jako praktyczny wybór w segmencie motocyklowych średniaków z akcentem adventure.
W szerszym kontekście rynkowym, decyzja o zwiększeniu udziału materiałów z recyklingu oraz oferowanie rozwiązań zmierzających ku redukcji odpadów produkcyjnych to element strategii, który może wpłynąć na decyzje zakupowe w segmentach miejskich i turystycznych. Dla fleetów i firm wynajmujących motocykle, niższy ślad węglowy i stabilność kosztów eksploatacji są coraz częściej uwzględniane w politykach zakupowych. W efekcie, NC750X 2026 może zyskać dodatkową przewagę konkurencyjną tam, gdzie ważne są zarówno funkcjonalność, jak i odpowiedzialność za środowisko.
Źródło: smarti
Zostaw komentarz