8 Minuty
Kia przedstawia Vision Meta Turismo
Kia zaprezentowała koncept Vision Meta Turismo — wyrazisty, aerodynamiczny czterodrzwiowy sedan, który dla wielu fanów może być współczesnym ukłonem wobec Stinger. Model został ujawniony w ramach obchodów 80. rocznicy Kia i jest obecnie eksponowany w Kia Vision Square w Yongin w Korei Południowej. Meta Turismo nawiązuje do romantyki długodystansowego touring z lat 60., przenosząc ją na grunt futurystycznej interpretacji sedana dostosowanego do epoki elektrycznej mobilności.
Design: duch retro touring spotyka aerodynamiczny futurystyczny styl
Z daleka Vision Meta Turismo prezentuje się jako klinowata sylwetka z ostrymi, kanciastymi liniami i masywnymi, muskularnymi ramionami nad tylnymi kołami. Równe, wpuszczone klamki drzwi, przyciemniony przedni pas oraz cienkie sygnatury LED rozciągające się w stronę nadkoli podkreślają nastawienie na aerodynamikę. Ciągła szyba przednia łącząca się z przeszkleniem dachowym przechodzi w dużą tylną szybę i zatrzymuje się tuż nad boomerangowatymi lampami oraz pełnej szerokości literami KIA na klapie bagażnika.
Koła konceptu zostały ukształtowane w taki sposób, by optymalizować przepływ powietrza wokół nadkoli — rozwiązanie typowe dla projektów koncepcyjnych, które akcentują związek między estetyką a funkcją. Systemy boczne oparte na kamerach zdają się zastępować tradycyjne lusterka, co jest detalem wzmacniającym technologiczny charakter pojazdu. W sylwetce można dostrzec echa stylu Polestar 5 w sposobie, w jaki samochód „siada” na drodze, jednak język projektowy Kia, znany jako Opposites United, pozostaje wyraźnie obecny: elementy heritage przełożone na minimalistyczną, sportową formę.
W ujęciu projektowym Meta Turismo balansuje między nostalgicznym charakterem gran turismo a nowoczesną dynamiką: proporcje nadwozia, długi rozstaw osi i krótki przedni zwis odwołują się do klasycznych samochodów touring, podczas gdy zoptymalizowane linie i osłony aerodynamiczne odpowiadają współczesnym wymaganiom zwiększonej efektywności energetycznej. Z punktu widzenia projektanta interesujące jest, jak koncept łączy w sobie przywiązanie do emocji związanych z podróżą oraz pragmatyczne wymagania samochodu elektrycznego — opływowy kształt pomaga wydłużyć zasięg, a jednocześnie buduje silny wizerunek marki.
Wnętrze i technologie skoncentrowane na człowieku
Wnętrze Vision Meta Turismo ma przypominać salon na kółkach — kabinę zorientowaną wokół kierowcy, która ma oferować zarówno komfort długiej podróży, jak i możliwość intensywnego zaangażowania podczas dynamicznej jazdy. Kierownica o unikatowym kształcie pełni rolę intuicyjnego centrum sterowania i znajduje się przed wyświetlaczem head-up w technologii rozszerzonej rzeczywistości (AR), który projekcje informacji o jeździe rozciąga praktycznie na całą szybę przednią.
Kia opisuje trzy immersyjne tryby pracy kabiny, które zmieniają zachowanie systemów, oświetlenia i interfejsu użytkownika:
- Speedster: układ skoncentrowany na osiągach, poprawiający reakcję układu jezdnego i ukazujący krytyczne parametry prowadzenia.
- Dreamer: tryb nastawiony na relaks i atmosferę, z akcentem na ergonomię siedzeń, stonowane oświetlenie i akustykę kabiny.
- Gamer: konfiguracja rozrywkowa, przekształcająca przestrzeń wnętrza w prywatną strefę rekreacyjną z rozbudowanymi funkcjami multimedialnymi.
W praktyce oznacza to rezygnację z konwencjonalnych ekranów, przycisków i przełączników na rzecz asymetrycznych rozwiązań siedzeniowych, oświetlenia nastrojowego, niewielkiego wyświetlacza stanu za kierownicą oraz kontrolera przypominającego joystick umieszczonego na podłokietniku. Głównymi metodami sterowania mają być głos i gesty, co współgra z minimalistyczną wizją przyszłości Kia, a jednocześnie podnosi wymagania w zakresie rozpoznawania kontekstu oraz ergonomii interakcji.
Ważnym aspektem wnętrza jest też podejście do materiałów i ergonomii: projektanci podkreślają, że kabina powinna być przyjemna podczas długich podróży, dlatego zastosowano rozwiązania sprzyjające komfortowi, akustycznej izolacji i wszechstronności konfiguracji siedzeń. W kontekście rosnących oczekiwań konsumentów, systemy informacyjno-rozrywkowe zintegrowane z chmurą, wspierane aktualizacjami OTA (over-the-air), stanowią kluczowy element strategii technicznej — samochód staje się platformą, która rozwija się po opuszczeniu fabryki.
Gdzie pasuje Stinger
Dla wielbicieli Stinger’a Meta Turismo może zostać odczytany jako duchowy następca lub przynajmniej wyraz szacunku dla projektu, który zdobył uznanie za sportowy charakter w gamie Kia. Produkcję Stinger zakończono w 2023 roku, gdy marka przyspieszyła proces elektryfikacji. Choć producent nie ujawnia szczegółów technicznych nowego konceptu, sylwetka Meta Turismo i jej touringowy charakter ułatwiają wyobrażenie sobie elektryfikowanej wersji gran turismo o wysokich osiągach w przyszłej ofercie marki.
Stinger był przez wielu postrzegany jako samochód, który przenosił emocje typowe dla klasycznych coupe i sedanów sportowych do segmentu bardziej dostępnego cenowo. Meta Turismo natomiast próbuje zachować tę emocjonalną linię, ale robi to w kontekście transformacji związanej z napędem elektrycznym i innymi technologiami wsparcia kierowcy. To zderzenie przeszłości i przyszłości stawia pytania o to, jak marka zdefiniuje „ducha Stinger” w erze EV — czy jako bezkompromisową wydajność, komfort dalekich tras, czy hybrydę obu tych wartości.
Układ napędowy i pozycjonowanie rynkowe
Kia nie ujawniła jeszcze szczegółów układu napędowego Meta Turismo; w tej fazie firma najpewniej rozważa różne konfiguracje EV i hybrydowe. Z punktu widzenia inżynieryjnego możliwe scenariusze obejmują wielomotorowe układy elektryczne z napędem na wszystkie koła, opcje z dużą baterią zapewniającą zasięgi rzędu 500 km i więcej według cyklu WLTP, a także odmiany zorientowane bardziej na wydajność, wyposażone w mocne jednostki elektryczne i systemy zarządzania termicznego dla szybkiego ładowania.
Analizując rynek, Meta Turismo plasuje się w segmencie, gdzie konkurencja łączy luksus, osiągi i zaawansowane technologie: od Polestar i Tesli po młodszych producentów premium. Dla Kia, która systematycznie rozwija portfolio EV, ten koncept pełni funkcję sygnałową — pokazuje intencję łączenia emocjonalnego designu z zaawansowanym wyposażeniem kabiny. Decyzja o wprowadzeniu wersji produkcyjnej zależeć będzie od oceny potencjalnego popytu, kosztów wdrożenia podzespołów (baterii, układu elektrycznego) oraz możliwości utrzymania atrakcyjnej ceny.
Jeśli Meta Turismo trafi do produkcji, najważniejsze pytania będą dotyczyć: architektury platformy (czy opartej na dedykowanej platformie EV, czy na adaptacji istniejącej), strategii silnikowej (ilu silników i jaka moc), integracji technologii autonomicznych oraz oferty komfortowo-sportowej (zawieszenie adaptacyjne, tryby jazdy). Rynek premium EV szybko ewoluuje, dlatego konkurencja w segmencie gran turismo elektrycznego będzie wymagać od Kia jasnego zdefiniowania przewag: cena, osiągi, zasięg, komfort czy innowacje wnętrza.
Najważniejsze informacje
- Koncept został ujawniony w ramach obchodów 80. rocznicy Kia i jest eksponowany w Kia Vision Square.
- Skupienie na aerodynamicznej sylwetce przypominającej coupe-sedan oraz zastosowanie kamer jako zamienników lusterek bocznych.
- Przeszklona szyba AR (HUD na całej szerokości szyby), trzy immersyjne tryby kabiny oraz minimalistyczny system sterowania oparty na głosie i gestach.
Vision Meta Turismo to mniej konkretne specyfikacje, a bardziej kierunkowskaz: manifest mówiący, w jakim kierunku Kia postrzega turystykę dalekodystansową, komfort i zaangażowanie kierowcy w elektryfikowanej przyszłości. Dla entuzjastów model oferuje kusiwy obraz tego, jak duch Stingera mógłby ewoluować w erze samochodów elektrycznych — zachowując wyrazisty charakter, ale dostosowując technologie do nowej rzeczywistości energetycznej i cyfrowej.
W perspektywie rynkowej warto obserwować kilka kluczowych elementów: potwierdzenie wariantów napędowych, deklaracje dotyczące rozpoczęcia produkcji oraz pozycjonowanie cenowe. Równie istotne będzie to, jak Kia przeniesie koncepcyjne rozwiązania wnętrza do modelu seryjnego — czy ograniczy się do subtelnych akcentów, czy też zaproponuje odważniejsze, nowe standardy w segmencie luksusowych sedanów EV.
Podsumowując, Vision Meta Turismo to projekt, który łączy w sobie hołd dla klasycznego touringowego duchu z odważnymi rozwiązaniami na przyszłość: aerodynamiką zoptymalizowaną pod zasięg, innowacjami wnętrza opartymi na AR i interakcjach głosowo‑gestowych oraz wyraźnym zamiłowaniem do emocjonalnego designu. Dla rynku samochodów elektrycznych takie koncepty pełnią rolę laboratorium pomysłów — część z nich trafi do produkcji, a wiele stanie się inspiracją dla kolejnych modeli Kia i całej branży.
Co dalej? Obserwacja komunikatów producenta, analiza patentów i raportów R&D oraz testy prototypów będą najlepszym źródłem wskazówek, kiedy i w jakiej formie Meta Turismo może trafić do seryjnej produkcji. Entuzjaści powinni zwrócić uwagę na integrację systemów wspomagania kierowcy, możliwości personalizacji trybów jazdy i tempo, w jakim Kia będzie wdrażać technologie AR i kamer bocznych w samochodach dostępnych w sprzedaży.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz