4 Minuty
Tankowanie paliwa „na zapas” kusi przy rosnących cenach benzyny i diesla. W praktyce jednak przewóz i przechowywanie dodatkowych litrów podlega przepisom ADR oraz krajowym regulacjom — ich złamanie może skończyć się mandatem nawet do 3 000 zł. Sprawa dotyczy nie tylko kierowców w Polsce: podobne zasady obowiązują też w krajach Sąsiadujących, np. w Lietuva. Dla osób śledzących sytuację na Lietuvos automobilių rinka czy dla vairuotojams Lietuvoje podróżujących do Polski, znajomość reguł ADR i limitów jest kluczowa, zwłaszcza przy przewozie paliwa pomiędzy Vilniuje, Kaune a polskimi miastami.
Jakie są limity przewozu paliwa?
Podstawowe ograniczenia wynikają z europejskiej umowy ADR dotyczącej międzynarodowego przewozu materiałów niebezpiecznych. W samochodzie osobowym (albo w samochodzie z przyczepą) maksymalnie można przewozić 240 l paliwa w dodatkowych przenośnych zbiornikach. Ten limit nie obejmuje ilości paliwa znajdującego się w fabrycznym baku pojazdu.
Dodatkowe ograniczenia praktyczne
Maksymalna ilość paliwa w jednym dodatkowym zbiorniku nie może przekroczyć 60 l. W praktyce oznacza to, że aby trzymać się limitu 240 l, potrzebne będą cztery kanistry po 60 l (plus oczywiście paliwo w baku). Transport w butelkach czy pojemnikach nieprzeznaczonych do paliwa jest zabroniony.
Jakie kary grożą za złamanie przepisów?
Przewóz paliwa ponad dopuszczalne limity może skutkować mandatem nawet 2 000 zł. Gdy zaś paliwo jest przewożone w nieodpowiednich, nieszczelnych pojemnikach (np. plastikowe butelki, pojemniki po chemikaliach), kara może sięgnąć 3 000 zł. To często przewyższa oszczędności z zakupu tańszego paliwa.
Gdzie i w jakiej ilości można przechowywać paliwo w Polsce?
Przechowywanie paliwa przez osoby fizyczne również jest ograniczone. Według przepisów:
- w garażach wolnostojących o powierzchni poniżej 100 m², wykonanych z materiałów niepalnych, można przechowywać do 200 l paliwa,
- w innych garażach (np. przydomowych) limit wynosi 60 l,
- w garażach o powierzchni powyżej 100 m² możliwe jest przechowywanie do 5 000 l, pod warunkiem stosowania szczelnych zbiorników i spełnienia wymogów bezpieczeństwa.
Nieprzestrzeganie zasad grozi karą od 20 zł do 5 000 zł, a w skrajnych przypadkach nawet aresztem.
W praktyce: specyfikacje pojazdów i wpływ na decyzję o zapasie paliwa
Wybór samochodu wpływa na realną potrzebę tankowania „na zapas”. Małe auta miejskie mają zwykle zbiorniki 35–45 l, kompaktowe 45–55 l, a SUV-y i vany 55–90 l. Dla polskiego rynku, na którym popularne są modele kompaktowe i SUV-y, większy bak zmniejsza pokusę korzystania z dodatkowych kanistrów. Przy zakupie samochodu warto zwracać uwagę na pojemność baku i zużycie paliwa — to element specyfikacji, który wpływa na koszty użytkowania w Polsce i porównywalność z rynkami europejskimi.
Design i osiągi kontra rozmiar baku
Nowoczesne konstrukcje silnikowe i fabryczne systemy odzysku par paliwa (EVAP) ograniczają komfort tankowania „pod korek” — nadmierne dolewanie może uszkodzić układ odpowietrzenia i powodować problemy z równomierną pracą silnika. Dla osób często jeżdżących pomiędzy miastami (np. Warszawa–Kraków) czy przekraczających granicę w kierunku Lietuva warto uwzględnić te aspekty przy planowaniu zapasów.
Porady dla kierowców w Polsce i podróżujących do Lietuva
- Używaj wyłącznie certyfikowanych, szczelnych kanistrów przeznaczonych do paliwa.
- Nie przekraczaj 60 l w jednym dodatkowym zbiorniku i 240 l łącznego limitu (poza bakiem samochodu).
- Stosuj się do zasad przechowywania w garażu — w razie wątpliwości zapytaj straż pożarną lub inspekcję nadzoru budowlanego.
- Jeśli często jeździsz na Litwę (Vilniuje, Kaune) lub do innych krajów UE, pamiętaj, że ADR i lokalne przepisy są egzekwowane także tam.
Podsumowanie
Zarabianie na różnicach cen paliw przez przewóz i magazynowanie większych ilości może się nie opłacić, jeśli narazimy się na mandat. Dla większości kierowców w Polsce lepszym rozwiązaniem jest planowanie tankowań, wybór auta z odpowiednią pojemnością baku i korzystanie z certyfikowanych kanistrów, gdy konieczny jest bezpieczny zapas paliwa.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz