4 Minuty
Chiński producent Leapmotor zaprezentował oficjalnie kompaktowego SUV-a A10, który według wstępnych zapowiedzi może trafić do Polski w atrakcyjnej cenie około 100 000 zł. To ważna wiadomość dla polskich kierowców i rynku motoryzacyjnego — zwłaszcza że marka systematycznie zwiększa obecność w Europie i na polskich ulicach. A10 ma wypełnić lukę w ofercie Leapmotor i konkurować z modelami takimi jak BYD Atto 2, Kia EV3 czy Peugeot e-2008.
Design i pierwsze wrażenia
Nowy A10 prezentuje się nieformalnie i przyjaźnie — niektórzy porównują jego proporcje do Citroëna C3 Aircross i Mini Countrymana, choć zachowuje wyraźne cechy stylistyczne charakterystyczne dla Leapmotora. Zdjęcia producenta pokazują samochód w dwóch nowych kolorach: Seaweed Green i Acorn Brown. Projekt reflektorów ma nietypowy, wręcz „emotikonkowy” charakter, a nadwozie nie korzysta z pełnych listew świetlnych. Nad lewym przednim nadkolem znajduje się gniazdo ładowania.
Detale z patentów i wyposażenia
W przeciwieństwie do wcześniejszych przecieków, oficjalne fotografie ujawniają wzory felg i dodatkowe elementy stylistyczne. Widoczne są także czujniki LiDAR i boczne kamery do monitoringu martwego pola — to sygnał, że A10 będzie oferowany z zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę.
Specyfikacja i osiągi
Leapmotor oficjalnie potwierdził wersję elektryczną, a media branżowe coraz częściej wspominają też wariant REEV (range-extended), gdzie niewielki silnik spalinowy pełni funkcję generatora prądu. Długość pojazdu ma wynosić mniej niż 4000 mm, co plasuje A10 w segmencie B-SUV. Zasięg ma oscylować w okolicach 450 km wg WLTP — jednak ostateczne dane poznamy przy pełnej premierze.
.avif)
Oszczędności i kompromisy
Aby osiągnąć cenę około 100 000 zł, producent najpewniej zastosuje kilka kompromisów w zakresie wyposażenia i rozmiarów kół. Dla porównania, w Polsce mniejszy B10 kosztuje obecnie 119 900 zł, a najtańszy T03 startuje od 84 900 zł.
Pozycjonowanie rynkowe i konkurencja
A10 ma ambicje stać się budżetową propozycją w segmencie kompaktowych SUV-ów elektrycznych. W praktyce będzie konkurował z BYD Atto 2, Kia EV3 i Peugeot e-2008 — samochodami już znanymi polskim klientom. Dzięki przewidywanej cenie i deklarowanemu zasięgowi A10 może przyciągnąć uwagę tych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między ceną a funkcjonalnością.
.avif)
Dostępność w Polsce i wpływ na rynki sąsiednie
Leapmotor sukcesywnie rozbudowuje sieć dealerską w Europie, a w Polsce rośnie liczba zarejestrowanych egzemplarzy. Jeśli cena A10 rzeczywiście wyniesie około 100 000 zł, model ma szansę zyskać popularność w dużych miastach takich jak Warszawa, Poznań czy Wrocław. Warto też zwrócić uwagę na rynki bałtyckie: na Litwie (Lietuva) i w ramach Lietuvos automobilių rinka zainteresowanie chińskimi EV rośnie — zarówno w Vilniuje, jak i Kaune. Model może okazać się atrakcyjny dla vairuotojams Lietuvoje poszukujących przystępnego cenowo, dobrze wyposażonego SUV-a.
Dotacje i programy wsparcia
Niestety, zgodnie z doniesieniami, A10 prawdopodobnie nie załapie się na najbliższą rundę dotacji NaszEauto w Polsce. To jednak nie wyklucza jego sukcesu rynkowego — zwłaszcza jeśli producenci zaoferują atrakcyjne finansowanie lub serwis gwarancyjny.
Podsumowanie i perspektywy
Leapmotor A10 to ciekawa propozycja taniego, kompaktowego SUV-a elektrycznego z ambicją na europejskie rynki. Zaawansowane systemy (LiDAR, kamery), warianty napędu (BEV i REEV) oraz konkurencyjna cena mogą uczynić go atrakcyjnym wyborem dla polskich klientów i kierowców w regionie. Więcej szczegółów technicznych i pełna specyfikacja pojawią się przy premierze na targach Guangzhou Automotive Technology Expo 2025; polscy dealerzy i importerzy powinni podać oficjalne informacje o dostępności i cennikach niebawem.
Źródło: autoblog.spidersweb
Zostaw komentarz