7 Minuty
Nowy duży SUV Audi wchodzi do gry
Po latach zapowiedzi Audi wreszcie jest blisko wprowadzenia swojego pierwszego prawdziwie pełnowymiarowego SUV-a. Nadchodzący Q9 — wraz z jego sportową odmianą SQ9 — ma celować bezpośrednio w ciężkie kalibre segmentu premium, takie jak Mercedes GLS, BMW X7 czy Cadillac Escalade. Wczesne zdjęcia szpiegowskie i cyfrowe wizualizacje udostępniane w mediach społecznościowych sugerują, że nowy model będzie wyraźnie większy i bardziej ekskluzywny niż obecna linia Q7, co stawia Audi w pozycji konkurenta dla kupujących oczekujących przestrzeni, zaawansowanej technologii i prestiżu.
W praktyce wejście modelu Q9 ma znaczenie strategiczne: to próba zajęcia przestrzeni na rynku luksusowych, dużych SUV-ów, gdzie popyt na komfort, zaawansowane systemy asystujące i bogate wyposażenie jest silny. Audi, znane z dbałości o detale i nowoczesnego wzornictwa, stara się połączyć charakterystyczne cechy marki — takie jak precyzyjne wykończenie wnętrza, najwyższej jakości materiały i zaawansowana cyfrowa ergonomia — z oczekiwaniami segmentu full-size SUV.
Gdzie Q9 lokuje się w gamie Audi
Q9 ma stać wyżej od następnej generacji Q7 pod względem rozmiaru, wyposażenia i ceny. Informacje płynące zza kulis sugerują, że Audi rozwija rodzinę modeli Q9: standardowe odmiany, wersję skoncentrowaną na luksusie z oznaczeniem Horch (nazwa handlowa niezatwierdzona formalnie) oraz sportową odmianę SQ9. Taka struktura pozwoli marce adresować różne profile klientów — od tych szukających maksymalnego komfortu po osoby poszukujące sportowego charakteru i dynamiki.
Plotki rynkowe wskazują, że modele Horch i być może SQ9 będą korzystać z mocnych jednostek V8, by rywalizować z Mercedes‑Maybach GLS 600, Bentley Bentayga, a w wybranych rynkach nawet z Rolls‑Royce Cullinan. W praktyce oznaczałoby to ofertę obejmującą zarówno hybrydy z miękką hybrydyzacją (MHEV), jak i pełnoprawne, wysoko wydajne wersje benzynowe o dużej pojemności i mocy.
Projekt i wizualizacje: świeże, nowoczesne podejście
Wizualizacje opublikowane przez digital artistę @kelsonik (udostępnione na Instagramie) dają najczystszy jak dotąd obraz intencji Audi. SQ9 zaprezentowany na tych grafikach wydaje się bardziej nowoczesny i dopracowany niż ustępujący mu SQ7 — ma większe rozmiary, odważniejszy przód, ostrzejsze linie oraz bardziej dynamiczną sylwetkę. To podejście: większe, bardziej wyraziste powierzchnie karoserii oraz szczegółowe akcenty stylistyczne, ma przyciągnąć klientów oczekujących zarówno prestiżu, jak i sportowego charakteru.
W praktycznym wymiarze projekt będzie ważnym elementem pozycji konkurencyjnej. Większy rozstaw osi i obszerniejsze bryły pozwolą nie tylko na bardziej reprezentacyjne proporcje, lecz także na realne poprawienie przestrzeni we wnętrzu — więcej miejsca na nogi, powiększony trzeci rząd siedzeń i większy bagażnik. Jednocześnie zachowanie proporcji i relacji między elementami nadwozia ma uczynić Q9 rozpoznawalnym, ale zarazem wpisującym się w estetykę nowoczesnego Audi.
Co wyróżni wersję SQ9
- Przewidywana opcja mocnego, podwójnie doładowanego V8 w najwyższych wersjach
- Układ jezdny dostrojony pod sportową charakterystykę, większe hamulce i unikalne ustawienia zawieszenia
- Dedykowane felgi, pakiet aerodynamiczny i agresywniejsze akcenty wizualne
- Ulepszone wnętrze: kubełkowe fotele przednie, indywidualne tapicerki i unikalne detale wykończenia
- Zaktualizowane oprogramowanie systemów multimedialnych i cyfrowych zegarów z wyświetlaczami specyficznymi dla wersji SQ
Wnętrze SQ9 powinno być bardziej luksusowe niż w obecnych SUV-ach Audi: materiały wyższej jakości, opcje personalizacji siedzeń i odświeżone oprogramowanie sterujące systemami pokładowymi. Oczekuje się, że dostępne będą sportowe fotele z większym podparciem bocznym, opcje tapicerek skórzanych o indywidualnych wzorach oraz ekskluzywne elementy wykończenia, jak metalizowane i lakierowane wstawki, które podkreślą sportowy charakter modelu.
W kontekście ergonomii i doświadczenia użytkownika, Audi prawdopodobnie rozszerzy możliwości konfiguracji systemów multimedialnych: większe, szybsze ekrany dotykowe, intuicyjne sterowanie głosowe, rozbudowane funkcje personalizacji profilu kierowcy oraz zaawansowane tryby jazdy, które modyfikują charakterystykę silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego i zawieszenia.
Osiągi, technologia napędu i pozycjonowanie rynkowe
Rodzina modeli Q9 prawdopodobnie będzie obejmować szeroki zakres charakterystyk jezdnych — od komfortowo skierowanych wersji z mocnymi, ale stonowanymi jednostkami, po odmiany nastawione na dynamikę. Na szczycie gamy, modele Horch i SQ9 mogą otrzymać podwójnie doładowane silniki V8, dostarczające płynnej, wysokoprężnej mocy, jakiej oczekują nabywcy w tym segmencie. Dzięki temu Audi będzie mogło zaoferować konkurencyjne osiągi przy zachowaniu kultury pracy i luksusu oczekiwanego przez klientów z wyższej półki.
W obszarze napędu istotny jest także rozwój technologii hybrydowych i elektrycznych. Choć pełna elektryfikacja (model w stylu e-tron) dla Q9 w krótkim terminie nie jest pewna, realne jest zastosowanie zaawansowanych układów hybrydowych (PHEV) i systemów miękkiej hybrydy (MHEV), które poprawią efektywność paliwową, zredukują emisje CO2 i zwiększą elastyczność użytkowania w ruchu miejskim.
W odniesieniu do marki Audi Sport, choć w kręgach entuzjastów pojawiają się spekulacje o pełnokrwistym RS Q9, bardziej realistyczne jest ograniczenie gamy modeli o wysokiej wydajności do odmiany SQ9. Utrzymanie emblematów RS dla mniejszych, bardziej zorientowanych na sport platform ma sens z punktu widzenia strategii produktowej Audi oraz zarządzania zdolnościami produkcyjnymi i kosztami rozwoju.
Przewidywane pozycjonowanie rynkowe:
„Audi celuje w klientów, którzy oczekują luksusu w rozmiarze full‑size, nowoczesnej technologii i ostrzejszych doznań z jazdy — bez rezygnacji z komfortu i prestiżu oferowanego przez wersje S lub Horch.”
W praktyce oznacza to, że Q9 ma szansę przyciągnąć nabywców pragnących samochodu reprezentacyjnego do codziennego użytku, który jednocześnie sprawdzi się na długich trasach i w roli pojazdu rodzinnego. Konkurencyjne przewagi mogą obejmować lepsze wykończenie kabiny, zaawansowane systemy bezpieczeństwa i asysty kierowcy oraz bardziej wyrafinowane opcje personalizacji niż w wymienionych konkurentach.
Kiedy możemy się spodziewać premiery?
Nieoficjalne doniesienia lokują debiut Q9, a potencjalnie także SQ9, jako modele na rok 2027, choć nie wyklucza się wcześniejszego, lokalnego odsłonięcia jeszcze w końcu 2026 roku na wybranych rynkach. Strategia wprowadzania na rynek może obejmować premierę standardowych wersji Q9, a następnie odsłonięcie SQ9, co pozwoli utrzymać zainteresowanie w salonach i mediach przez dłuższy okres.
Harmonogram wprowadzenia będzie zależał od czynników rynkowych, takich jak popyt na luksusowe SUV-y, dostępność komponentów, regulacje emisji spalin oraz decyzje marketingowe Audi dotyczące pozycji marki Horch w portfolio. Warto też obserwować, czy Audi zdecyduje się na stopniowe rozszerzanie gamy o wersje hybrydowe lub wysoce spersonalizowane edycje limitowane, które często pełnią rolę mostrów technologicznych i generują dodatkowy zasięg medialny.
Bez względu na szczegóły preferencji — czy wolisz stonowaną elegancję modelu przypominającego Horch, czy napiętą agresję SQ9 — nowy duży SUV Audi zapowiada się na poważnego gracza w segmencie luksusowych SUV-ów. Wizualizacje sugerują samochód nowoczesny, przestronny i bardziej wyrazisty stylistycznie — jeden z tych modeli, który może wreszcie podjąć walkę z najlepszymi w tej klasie.
W nadchodzących miesiącach warto śledzić kolejne szpiegowskie fotografie, oficjalne zapowiedzi Audi oraz testy prototypów, które przyniosą więcej pewnych informacji o zastosowanych technologiach, specyfikacjach silników, rozmiarach i realnych możliwościach zabudowy wnętrza. Dla entuzjastów motoryzacji i klientów segmentu premium Q9 będzie jednym z najbardziej obserwowanych debiutów w kategorii luksusowych SUV-ów.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz