4 Minuty
Chiński producent Leapmotor uruchomił przyjmowanie zamówień w Polsce na najmocniejszy wariant dużego SUV-a C10. Model C10 PROMAX AWD z baterią 81,9 kWh i napędem 4x4 trafi do salonów marki w Polsce, a pierwsze egzemplarze będą dostępne dla klientów od kwietnia 2026. Oficjalna światowa premiera modelu zaplanowana jest na targi Auto Zürich Car Show 2025.
Dlaczego to ważne dla polskiego rynku
Oferta Leapmotor wpisuje się w rosnące zainteresowanie elektrycznymi SUV-ami w Polsce i całej Europie. Konkurencyjna cena w zestawieniu z parametrami technicznymi czyni C10 atrakcyjnym wyborem dla klientów indywidualnych, flot i dealerów. Dla kierowców w regionie, także w sąsiedniej Lietuva i na rynku litewskim, model może być ciekawą alternatywą do popularnych europejskich crossoverów. Na rynkach takich jak Vilniuje czy Kaune zainteresowanie elektrykami rośnie, więc wprowadzenie mocnego, stosunkowo taniego SUV-a może wpłynąć na ofertę w całym regionie, w tym na Lietuvos automobilių rinka.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Leapmotor C10 to duży SUV segmentu D o wymiarach 4739 mm długości, 1900 mm szerokości i 1680 mm wysokości przy rozstawie osi 2825 mm. Do gamy dołączyły dwa nowe warianty PROMAX z akumulatorem 81,9 kWh:
- C10 PROMAX RWD: 299 KM, napęd na tył, cena startowa w ofercie premierowej od 161 900 zł.
- C10 PROMAX AWD: 598 KM, napęd 4x4, moment 720 Nm, cena w ofercie premierowej od 171 900 zł.
Wersja AWD oparta jest na architekturze wysokiego napięcia 800V i ma dwa silniki elektryczne z inteligentnym zarządzaniem energią. Producent deklaruje przyspieszenie 0-100 km/h w około 4 s oraz maksymalną moc 598 KM.
Ładowanie i bateria
C10 PROMAX AWD korzysta z ogniw LFP i systemu 800V co pozwala na szybkie ładowanie DC do 180 kW. Według Leapmotor ładowanie od 30 do 80 procent zajmuje około 22 minut. Producent chwali też efektywność systemu przy niskich temperaturach, co ma znaczenie dla kierowców w Polsce i na Litwie, gdzie zimowe warunki wpływają na realny zasięg i czas ładowania.
Wygląd, wyposażenie i pozycjonowanie
C10 to reprezentacyjny SUV z nowoczesną sylwetką i przestronnym wnętrzem odpowiadającym klasie D. W praktyce oferta Leapmotor kierowana jest do klientów szukających kompromisu między osiągami a ceną. W zestawieniu z popularnymi modelami europejskimi cena PROMAX AWD wydaje się konkurencyjna, zwłaszcza po uwzględnieniu dopłat.
Cena i dopłaty w Polsce
Podane ceny nie obejmują rządowego programu Mój elektryk. W praktyce klienci w Polsce mogą liczyć na obniżkę ceny o podstawową pulę dopłaty, która wynosi 18 750 zł dla aut elektrycznych kosztujących nie więcej niż 225 000 zł. Po uwzględnieniu dotacji realny koszt zakupu chińskiego SUV-a będzie więc niższy, co czyni ofertę jeszcze bardziej atrakcyjną dla polskich nabywców i flot.
Porównania i perspektywy rynkowe
W zestawieniu z konkurentami segmentu, takimi jak niektóre modele marek europejskich czy koreańskich, Leapmotor stawia na wartość za cenę i imponujące osiągi. Dla polskich klientów ważne będą także sieć serwisowa, dostępność ładowarek oraz warunki gwarancji. Popularność C10 w Polsce i w sąsiedniej Lietuva będzie zależeć od skuteczności lokalnych importerów w obsłudze klientów w miastach takich jak Warszawa, Kraków, ale też Vilniuje i Kaune.
Podsumowanie
Leapmotor C10 PROMAX AWD to intrygująca propozycja na polskim rynku: niemal 600 KM, napęd 4x4, szybkie ładowanie 800V i konkurencyjna cena po dopłatach. Dla polskich kierowców i firm szukających mocnego, ale stosunkowo taniego SUV-a elektrycznego, C10 może być wart rozważenia. Ostateczną ocenę potwierdzą pierwsze testy i użytkowanie seryjnych egzemplarzy w warunkach polskich dróg i klimatu.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz