6 Minuty
Ice Cap Tacoma przyciąga wzrok klasyczną, podniesioną sylwetką
Model Toyota Tacoma N400 sprzedaje się w tym roku w nadzwyczajnych ilościach, ale nawet w morzu nowych Tacom jeden egzemplarz udowadnia, jak modyfikacje z rynku wtórnego potrafią przemienić fabryczną ciężarówkę w pojazd pełen osobowości. Firma MJ Motorsports z Waipahu na Hawajach opublikowała zdjęcia czystej, białej (Ice Cap) wersji Double Cab Tacomy, która przypomina truckową baśń lat 90. — prosta, ponadczasowa i wyraźnie osadzona na szlaku.
Kontext sprzedaży: coraz więcej Tacom na drogach
Czwarta generacja Tacomy (oznaczona N400) zdominowała amerykański rynek średniej wielkości pickupów w 2025 roku. W pierwszych sześciu miesiącach Toyota odnotowała około 131 000 dostaw — co stanowi imponujący wzrost o 88,5% w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Lipiec i sierpień dodały po około 26 000 egzemplarzy, co zbliżyło całkowity wynik za osiem miesięcy do około 184 000 N400 Tacom. Przy tak dużej liczbie pojazdów na drogach wyróżnienie się wymaga przemyślanej stylizacji i właściwych części z rynku akcesoriów.
Co zrobiło MJ Motorsports: subtelnie, skutecznie, zgodnie z epoką
Ten projekt nie polega na ekstremalnym opancerzeniu ani krzykliwych akcentach kolorystycznych. Zamiast tego MJ Motorsports postawiło na klasyczną formułę: umiarkowane podniesienie, felgi w stylu z epoki i masywne opony. To podejście jest celowe — ma na celu zachowanie równowagi między estetyką retro a współczesnymi wymaganiami użytkowymi. Przemyślana modyfikacja utrzymuje Tacoma w granicach funkcjonalności terenowej i komfortu na drodze.
Kluczowe modyfikacje obejmują:
- Stealth Custom Series (SCS) F5 17x8.5 felgi w wykończeniu Full Polished — eleganckie, błyszczące alufelgi, które nadają pojazdowi klasyczny charakter bez przesady
- Opony 35x12.5R17 Super Swamper TSL Bogger — agresywny bieżnik zapewniający przyczepność w trudniejszym terenie i autentyczny wygląd lat 90.
- +20 offset felg, co daje szerszy, bardziej zdecydowany rozstaw kół i poprawia „postawę” samochodu
- Zestaw dopasowanych poszerzeń nadkoli oraz czarne emblematy Tacoma, sugerujące estetykę zbliżoną do pakietu TRD Sport
Efekt końcowy: ponadczasowa stylistyka, która czerpie z klimatu samochodów ciężarowych lat 90., a jednocześnie zachowuje nowoczesną wysokość prześwitu i zdolności terenowe. Pięciopłatkowa felga F5 jest przez producenta opisywana jako „tradycyjna pięciopłatkowa konstrukcja przemyślana na nowo wokół koncepcji bez centralnej zaślepki”, co pozwala Tacomie wyglądać autentycznie klasycznie, nie będąc jednocześnie przestarzałą.
Jak zwykli mawiać specjaliści od tuningu: czasem mniej znaczy więcej. Połączenie wypolerowanych 17-calowych felg i 35-calowych opon daje samochodowi charakter zarówno na asfalcie, jak i na piaszczystych szlakach hawajskich plaż.
Wskazówki dotyczące wersji i układu napędowego
Analiza zewnętrznych detali sugeruje, że ta wersja Double Cab może mieć charakter TRD Sport — najpewniej jest to odmiana benzynowa. Modele z hybrydowym i‑Force Max zwykle posiadają charakterystyczne oznaczenia na masce, których tu nie ma. Nie znaczy to jednak, że opisane modyfikacje są ograniczone tylko do wersji benzynowych — podobne zmiany wizualne i użytkowe są popularne zarówno w wariantach benzynowych, jak i hybrydowych Tacomy. W praktyce wiele elementów, takich jak felgi, offset czy opony, jest uniwersalnych i poprawia wygląd oraz zdolności terenowe niezależnie od jednostki napędowej.
Warto też zwrócić uwagę na praktyczne aspekty: podniesienie nadwozia i większe opony wpływają na geometrię zawieszenia, zużycie paliwa i zużycie elementów układu kierowniczego. Dlatego właściciele dokonujący takich modyfikacji często inwestują dodatkowo w korekty geometrii, wzmocnione amortyzatory lub sterowanie kątem skrętu, by zachować stabilność i bezpieczeństwo na drodze.
Ceny i moc — gdzie Tacoma lokuje się w gamie
Dla klientów kupujących nowy egzemplarz, baza modelu Tacoma 2025 SR XtraCab z sześciostopową skrzynią i jednostką 2.4‑litrowego turbodoładowanego silnika T24A‑FTS startuje od około 31 590 USD. Moc różni się w zależności od konfiguracji i skrzyni biegów, oscylując mniej więcej w przedziale od 228 do 278 koni mechanicznych. W szczytowych odmianach linii, takich jak Trailhunter czy TRD Pro, występuje tylko konfiguracja Double Cab z hybrydowym układem i‑Force Max o mocy 326 KM, a ceny tych wersji zaczynają się powyżej 63 000 USD.
To pozycjonowanie produktowe ma praktyczne konsekwencje dla decyzji klientów: osoby szukające wartości i codziennej użyteczności często wybierają tańsze konfiguracje, natomiast ci, którzy potrzebują maksymalnych możliwości terenowych lub aspirują do estetyki „off‑road”, inwestują w topowe wyposażenie lub indywidualny tuning.
W skrócie — kilka najważniejszych wniosków:
- Popularne modyfikacje z rynku wtórnego potrafią radykalnie odmienić wygląd Tacomy bez konieczności ponoszenia ogromnych kosztów
- Połączenie felg 17x8.5 w pełnym wypolerowaniu z oponami 35" to wciąż jeden z najchętniej wybieranych zestawów dla uzyskania klasycznej, „przysiadłej” sylwetki
- Wysoka sprzedaż modelu N400 sprawia, że personalizacja staje się ważnym elementem dla właścicieli pragnących wyróżnić swój egzemplarz
Czy preferujesz subtelne ulepszenia wizualne, czy pełną budowę terenową — Ice Cap Tacoma pokazuje, że dobrze dobrane, proste dodatki potrafią stworzyć pojazd o ponadczasowym charakterze, który w 2025 roku wciąż wygląda świeżo i adekwatnie.
Rozszerzając temat praktycznych wskazówek dla zainteresowanych podobnym projektem: warto zacząć od określenia celu modyfikacji. Czy priorytetem jest estetyka i efekt „show”, czy funkcjonalność terenowa? Dla projektu, który ma pozostać komfortowy na co dzień, najbezpieczniejszym wyborem będzie umiarkowane podniesienie i opony typu all‑terrain. Dla osób planujących częste wypady w tereny bardziej wymagające rekomendowane są większe inwestycje: wzmocnione zawieszenie, blokady mechanizmu różnicowego i odpowiednie osłony podwozia.
W przypadku felg i offsetu: +20 offset zastosowany w opisywanej Tacomie poprawia stabilność i daje bardziej agresywną sylwetkę, ale zmienia też obciążenia na łożyskach piasty i może wymagać korekt w geometrii. Przy wyborze opon należy uwzględnić także masę i średnicę, ponieważ większe opony wpływają na odczyty prędkościomierza, przełożenia skrzyni biegów i zużycie paliwa.
Jeżeli chodzi o zabezpieczenia i zgodność z prawem: niektóre jurysdykcje mają limity dotyczące maksymalnej wysokości pojazdu, szerokości kół wobec nadkoli czy dopuszczalnych zmian w oświetleniu. Przed rozpoczęciem zmian warto sprawdzić lokalne przepisy i, jeśli to konieczne, skorzystać z usług certyfikowanego warsztatu, który wykona homologację lub potrzebne przeglądy techniczne.
Na koniec, kilka słów o trendach: powrót do estetyki lat 90. widoczny jest wśród wielu projektów tuningowych — dotyczy to prostoty formy, klasycznych wzorów felg i naturalnie agresywniejszych opon. Jednocześnie nowoczesne rozwiązania, jak lekkie materiały, poprawione amortyzatory czy układy wspomagania kierowcy, pozwalają zachować komfort i bezpieczeństwo. Połączenie tych elementów — retro wyglądu z współczesną techniką — to recepta na projekt, który przyciąga uwagę, ale jest też praktyczny.
Źródło: autoevolution
Komentarze