7 Minuty
Śmiałe przeciwstawienie trendowi odchudzania
W chwili, gdy większość producentów samochodów skręca w stronę elektryfikacji, hybryd i mniejszych jednostek napędowych, Mercedes‑Maybach obrał inną drogę: bezkompromisowy, ręcznie wykonany V12. Zaprezentowany na Fortu Michałowo (Forte Michelangelo) w Civitavecchia we Włoszech, model Mercedes‑Maybach S 680 V12 Edition na rok 2026 to limitowany flagowy samochód stworzony z myślą o kolekcjonerach i klientach, którzy cenią tradycję i namacalny luksus ponad chwilową modę technologiczną. To manifest — jasne i świadome postawienie na doświadczenie jednostki napędowej, której charakter trudno zastąpić nowoczesną elektroniką czy kompaktowaniem pojemności.
Dziedzictwo i inspiracje stylistyczne
Czerpiąc wzory z Maybacha Zeppelin z lat 30., wersja V12 Edition przywołuje ducha wczesnych samochodów grand touring — ogromną prezencję, wyrafinowane materiały i mechaniczne rozmachem. Projektanci i rzemieślnicy sięgnęli po historyczne motywy, jednocześnie wykorzystując współczesne standardy komfortu i bezpieczeństwa. Powstanie jedynie 50 egzemplarzy podkreśla ekskluzywność projektu — każdy egzemplarz jest finalizowany w Mercedes‑Benz MANUFAKTUR, specjalnej komórce marki, gdzie ręczne wykonanie łączy się z najnowszą inżynierią. To proces, w którym tradycyjne techniki tapicerskie i stolarskie współgrają z precyzyjną kontrolą jakości i nowoczesnymi metodami produkcji.
Najważniejsze elementy zewnętrzne
V12 Edition łatwo rozpoznać na drodze. Wyjątkowy, trójkolorowy lakier wymaga precyzji — metaliczny oliwkowy odcień u góry, obsidianowo‑czarny niżej oraz cienka srebrna separacja pomiędzy nimi. Taki efekt lakierniczy może zająć nawet do dziesięciu dni roboczych, a każdy etap jest kontrolowany ręcznie, by zapewnić idealne przejścia i głębię koloru. Odkuwane, pięciodziurkowe felgi są dopasowane wykończeniem do karoserii, a emblematu Maybach dodano detale pozłacane 24‑karatowym złotem. Emblemat z numerem „12” nawiązuje do historycznej ozdoby maski Zeppelin DS 8, przypominając o korzeniach marki i o znaczeniu jednostki V12 jako symbolu technicznego prestiżu.
Silnik i osiągi
Pod długą maską kryje się wolnossący silnik V12 o pojemności 5 980 cm3, zestrojony na 612 KM (603 PS) i 664 lb‑ft momentu obrotowego, co daje około 900 Nm. To konfiguracja skoncentrowana na płynnej, liniowej dostawie mocy i wyrafinowanym brzmieniu — charakterystycznym dla klasycznych jednostek V12. Moc przenoszona jest głównie na tylną oś, co w połączeniu z masywną konstrukcją nadwozia pozwala na osiągnięcie 0–100 km/h w około 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h (155 mph), bo w tym projekcie istotniejsze jest wyrafinowanie i kultura pracy silnika niż bicie rekordów prędkości. Dla wielu nabywców liczy się nie tylko sama liczba koni mechanicznych, lecz spektakl ich pracy — sposób, w jaki jednostka reaguje na gaz, sposób, w jaki odcina się przy wyższych obrotach i jak akompaniuje podróży dźwiękiem o bogatej barwie.
Wrażenia z jazdy i zaawansowane rozwiązania
Mimo znacznych rozmiarów — niemal 5,47 metra długości — platforma S‑Klasy zapewnia zaskakująco dobre prowadzenie i stabilność. System zawieszenia E‑ACTIVE BODY CONTROL aktywnie kontroluje przechyły nadwozia, a układ kierowania tylną osią zwiększa zwrotność przy manewrach i stabilność przy wyższych prędkościach. Aktywna redukcja hałasu i zaawansowane systemy izolacji kabiny minimalizują dźwięki z zewnątrz, pozwalając skupić się na subtelnym charakterze pracy V12. Efekt końcowy to ciężki i mocny pojazd, który jednak zachowuje się z klasą i opanowaniem godnym nowoczesnej limuzyny — płynny, przewidywalny, a jednocześnie dający kierowcy poczucie kontroli i wyjątkowego komfortu.
Wnętrze: rzemieślniczy luksus
Wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o komforcie pasażerów siedzących z tyłu. Skórzana tapicerka Nappa w kolorze siodłowym (saddle‑brown) współgra z fornirem z orzecha burr, a detale podkreślają ręczne wykończenia. Kierownica jest ręcznie dopracowana, podsufitka zdobiona jest przeszyciami w formie diamentowych rombów, a na elementach widoczny jest indywidualny emblemat „1 of 50”, potwierdzający unikatowość każdego samochodu. W tylnej części konsoli centralnej umieszczono złocone intarsje, a zestaw dodatków dopełnia doświadczenie właściciela: srebrzone kieliszki do szampana marki Robbe & Berking, dopasowana mata bagażnika i specjalne pudełko na kluczyk przygotowane na zamówienie. Całość tworzy atmosferę rzemieślniczej staranności i luksusu na najwyższym poziomie — elementy są zarówno estetyczne, jak i funkcjonalne.
- Produkcja limitowana: 50 egzemplarzy na cały świat
- Silnik: 5,98‑litrowy V12, 612 KM
- Moment obrotowy: 664 lb‑ft (900 Nm); 0–62 mph w 4,5 s
- Długość: ~5,47 m; prędkość maks. ograniczona do 155 mph (250 km/h)
Pozycjonowanie rynkowe i atrakcyjność dla kolekcjonerów
V12 Edition nie powstał z myślą o masowej sprzedaży. To projekt adresowany do wąskiej grupy zamożnych klientów i kolekcjonerów, którzy dostrzegają wartość w rzadkości, ręcznym wykonaniu i „czystym” doświadczeniu jazdy z silnikiem spalinowym. W czasach, gdy silniki V12 stają się coraz rzadsze z powodów regulacyjnych, ekonomicznych i środowiskowych, ten model może być odbierany zarówno jako pożegnanie z pewnym rozdziałem historii motoryzacji, jak i celebracja tego, co w samochodach luksusowych najcenniejsze: detalu, dźwięku i bezpośredniej relacji między kierowcą a maszyną. Dla kolekcjonerów to także wyraz inwestycyjny — pojazdy limitowane, łączące ręczną pracę z historycznym odniesieniem do marki, często zyskują na wartości w dłuższym horyzoncie czasu.
Czy traktować go jako efektowny element automobilowego teatru, czy jako praktyczną, ultra‑luksusową limuzynę — Mercedes‑Maybach S 680 V12 Edition jasno komunikuje jedno: dla części klientów charakter prawdziwego V12 jest niezastąpiony. To samochód, który łączy w sobie historyczną narrację marki, najwyższą jakość rzemiosła oraz nowoczesne technologie komfortu i bezpieczeństwa. Kupujący otrzymuje produkt nie tylko doskonale wykonany, ale też obdarzony znaczeniem kulturowym — mały, skomponowany hołd dla epoki, gdy moc i mechanika były centralnymi wartościami motoryzacji.
W kontekście rynku premium warto także zwrócić uwagę na praktyczne aspekty posiadania takiego auta: koszty utrzymania i serwisu, dostępność części oraz polityka producenta wobec programów obsługi posprzedażowej. Mercedes‑Benz MANUFAKTUR zapewnia dedykowane wsparcie właścicielom limitowanych modeli, oferując serwis z zachowaniem najwyższych standardów oraz opcje personalizacji po zakupie. Dla nabywcy, który oczekuje pełnego doświadczenia luksusu, wsparcie to bywa równie ważne co sam samochód. Ponadto gwarancje i pakiety serwisowe mogą wpływać na decyzję o inwestycji w egzemplarz tej klasy.
Model ten jest także ciekawym punktem odniesienia dla dyskusji o przyszłości segmentu luksusowych, spalinowych limuzyn. W miarę zaostrzania norm emisji i rosnącej popularności napędów elektrycznych, producenci muszą wybierać: przekształcać portfolio marek w kierunku EV lub tworzyć ograniczone serie z tradycyjnymi jednostkami jako produkty specjalne. Mercedes‑Maybach wybrał tu drugą ścieżkę — przynajmniej na chwilę — oferując produkt, który ma zarówno wymiar emocjonalny, jak i kolekcjonerski. To strategia pozwalająca zaspokoić potrzeby lojalnych klientów i zarazem podkreślić tożsamość marki.
Wreszcie, dla entuzjastów motoryzacji ważna jest też kwestia brzmienia i charakterystyki jazdy. V12 Edition dostarcza doświadczeń, których nie powielą układy elektryczne: warstwa akustyczna silnika, sposób oddawania momentu obrotowego, reakcje na obciążenie — to elementy, które budują emocjonalną więź między pojazdem a użytkownikiem. W połączeniu z precyzyjnym wykonaniem i limitowaną produkcją mamy do czynienia z samochodem, który aspiruje do roli eksponatu, a jednocześnie pozostaje w pełni funkcjonalną, nowoczesną limuzyną gotową do codziennego użytku przez właściciela, który oczekuje najwyższego poziomu komfortu i prestiżu.
Źródło: autoevolution
Komentarze