6 Minuty
Wald International nadaje Suzuki Jimny terenowy wygląd
Choć kompaktowy 4x4 od Suzuki zniknął z europejskiego rynku z powodu rygorystycznych norm emisji i braku wersji zelektryfikowanej, Jimny wciąż żyje i ma się dobrze w Japonii. Wald International — tuner znany ze swojego pakietu Black Bison — właśnie zaprezentował wersję, która nadaje Jimny’emu agresywny, terenowy charakter. Wersja oparta na modelu Jimny Nomad łączy surowe, overlandowe inspiracje z charakterystycznym, montowanym na wcisk stylem Wald.
Co wyróżnia tę przeróbkę
Przemiana to nie tylko kosmetyczne zmiany. Pokazany egzemplarz otrzymał większe felgi, ale elementem, który najbardziej przyciąga wzrok, jest konwersja z pięciośrubowego mocowania kół na sześciowkrętną piastę — modyfikacja, która z pewnością wywoła dyskusje wśród entuzjastów i warsztatów tuningowych. To rozwiązanie niesie ze sobą szereg implikacji technicznych, które omówimy dalej. Wyróżniające się modyfikacje obejmują także:
- Nowy kaptur z wyraźnymi wlotami przypominającymi te spotykane w wysoko dopracowanych SUV-ach tuningowych.
- Na wcisk montowane poszerzenia nadkoli (overfendery) oraz masywne stopnie boczne, które chronią nadwozie i ułatwiają wsiadanie.
- Przeprojektowane zderzaki przedni i tylny oraz zmieniony grill, nadające pojazdowi bardziej agresywną sylwetkę.
- Dodatkowe lampy zamontowane nad przednią szybą i jednostka na dachu, która wizualnie przypomina namiot dachowy typu pop-up.
Karoseria została wykończona ciepłym beżowym lakierem z kontrastującymi czarnymi akcentami i naklejkami na drzwiach. Wald określa pakiet jako „Wald Black Bison Styling Package x Jimny Nomade”. Choć tuner nie ujawnił jeszcze szczegółów zamówień ani cen, kierunek jest wyraźny — oferta skierowana jest do osób poszukujących kompaktowego off-roadera o mocnym charakterze i realnym potencjale do overlandingu.
Osiągi, praktyczność i kontekst rynkowy
Pod względem konstrukcyjnym Jimny pozostaje tym samym małym, ramowym 4x4, który zyskał sobie uznanie fanów na całym świecie. Rama drabinkowa, prosta konstrukcja zawieszenia i kompaktowe gabaryty sprawiają, że samochód jest wyjątkowo zdolny w terenie, ale też ekonomiczny w eksploatacji. Jednak wprowadzone modyfikacje — w szczególności większe koła i konwersja na sześć śrub — zmieniają parametry techniczne pojazdu. Z jednej strony większe obręcze i opony polepszają prześwit oraz trakcję w terenie. Z drugiej, zwiększona masa nieresorowana może wpłynąć na komfort jazdy oraz dynamikę układu kierowniczego.
Sześciowkrętne mocowanie wiąże się z koniecznością modyfikacji piast, łożysk i ewentualnej korekty hamulców. Zwiększenie liczby punktów mocowania zwykle pozwala stosować felgi o większej nośności i innym rozstawie śrub, co przydaje się przy cięższych akcesoriach terenowych — np. kołach zapasowych czy kołach o większym profilu. Niemniej przed zakupem takiej modyfikacji warto skonsultować się ze specjalistą, który potwierdzi kompatybilność z układem napędowym, przełożeniami i systemami ABS.
Zapowiadany namiot dachowy oraz dodatkowe oświetlenie zwiększają praktyczność Jimny jako mikro-campera. Taki zestaw sprawdza się podczas weekendowych wypadów i lekkich ekspedycji, gdzie liczy się szybkość rozbicia obozu i kompaktowość pojazdu. Trzeba jednak pamiętać o obciążeniu dachu — producenci samochodów podają maksymalne obciążenie statyczne i dynamiczne dachu; przekroczenie tych wartości może wpływać na bezpieczeństwo i prowadzenie, a także na gwarancję pojazdu.
Projekt Walda wpisuje się w ostatnie trendy: mimo że w Europie rosną restrykcje emisyjne, w innych regionach świata utrzymuje się popyt na niewielkie, proste w konstrukcji terenówki z napędem spalinowym. Wald wcześniej zaprezentował mocno zmodyfikowanego Toyotę Land Cruiser, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu klientów personalizacją wyrazistych SUV-ów. To potwierdza, że rynek tunerów i aftermarketu wciąż znajduje nisze dla projektów o dużej osobowości.
Szybkie podsumowanie
- Nazwa pakietu: Wald Black Bison Styling Package x Jimny Nomade
- Największa modyfikacja: konwersja piasty na sześć śrub (six-lug wheel conversion)
- Zewnętrzne zmiany: beżowy lakier, czarne akcenty, montowane na wcisk overfendery
- Przypuszczalne wyposażenie dodatkowe: namiot dachowy typu pop-up
- Cena wyjściowa Jimny Nomad w Japonii: 2 651 000 jenów (~17 950 USD)
Dla właścicieli, którzy oczekują charakterystycznego, kompaktowego pojazdu do overlandingu, Wald Black Bison w wersji Jimny Nomad pokazuje, jak daleko można przesunąć granice stylu i użyteczności niewielkiego 4x4. Dopóki tuner nie opublikuje oficjalnych cen i specyfikacji technicznych, warto traktować tę prezentację jako zapowiedź możliwości sceny aftermarketowej i punkt wyjścia do dalszych personalizacji.
Jeżeli rozważasz podobną przeróbkę, kilka praktycznych wskazówek może pomóc w podjęciu decyzji. Po pierwsze: skonsultuj zmiany z certyfikowanym warsztatem lub inżynierem zajmującym się modyfikacjami nadwoziowymi i układami jezdnymi. Po drugie: sprawdź wpływ większych kół na przełożenia skrzyni i prędkościomierz — zmiany średnicy opony mogą wymagać korekty przełożeń lub kalibracji elektroniki. Po trzecie: zweryfikuj wpływ dodatkowego obciążenia na strukturę dachu, punkty mocowania i potencjalne ograniczenia ubezpieczeniowe.
W kontekście wyposażenia terenowego warto rozważyć kompletne podejście — zamiast tylko wizualnych dodatków pomyśl o osłonach podwozia, wzmocnionych mocowaniach wydechu, filtrach powietrza do pracy w zapyleniu oraz odpowiednim ogumieniu. Namiot dachowy to świetne rozwiązanie dla podróżujących parami lub solo, ale do jego prawidłowego montażu potrzebne są przemyślane belki dachowe i sprawdzone haki montażowe.
Z punktu widzenia prawa, modyfikacje takie jak konwersja na sześć śrub mogą wymagać homologacji lub homologacji części, zależnie od kraju. W niektórych jurysdykcjach wymagana jest kontrola techniczna po wprowadzeniu istotnych zmian konstrukcyjnych. Dlatego międzynarodowi klienci, którzy chcą sprowadzić podobnie zmodyfikowany Jimny do Europy, powinni wcześniej zweryfikować lokalne przepisy dotyczące dopuszczenia do ruchu drogowego.
Wreszcie, warto rozważyć kwestie ekonomiczne: choć cena bazowa Jimny Nomad w Japonii wygląda atrakcyjnie, dodatki stylistyczne i funkcjonalne szybko podnoszą koszt końcowy. Koszt prac specjalistycznych, materiałów do wzmocnień oraz akcesoriów overlandowych może z łatwością dodać kilka tysięcy dolarów (lub odpowiadających temu walut) do ceny pojazdu. Jednak dla wielu nabywców inwestycja w unikatowy, wielofunkcyjny samochód terenowy ma sens — szczególnie gdy chodzi o pojazd gotowy na przygody i odporny na codzienne wyzwania terenowe.
Podsumowując, pakiet Wald Black Bison dla Jimny Nomad to przykład, jak rzemiosło tuningu łączy estetykę z praktycznymi rozwiązaniami off-road. To propozycja dla osób, które chcą, by ich mały 4x4 był równie „przygotowany” do wyprawy co większe pojazdy ekspedycyjne, ale w kompaktowym formacie. Gdy Wald poda więcej szczegółów dotyczących specyfikacji technicznych i cen, rynek z pewnością przyjrzy się tej realizacji bliżej — szczególnie ci, którzy cenią relatywnie nieduże, zwinne samochody terenowe o wyrazistym charakterze.
Źródło: autoevolution
Komentarze