3 Minuty
Xiaomi ogłasza duże wezwanie do serwisu dla SU7 z powodu usterki wspomagania jazdy
Xiaomi ogłosiło wezwanie do serwisu 116 887 egzemplarzy sedana elektrycznego SU7 w wersji Standard po tym, jak Chiński Urząd ds. Regulacji Rynku (SAMR) zgłosił problem bezpieczeństwa w zaawansowanym systemie wspomagania kierowcy (ADAS). Dotknięte pojazdy wyprodukowano w okresie od 6 lutego 2024 do 30 sierpnia 2025. Przyczyną jest to, że oprogramowanie wspomagania jazdy może nieprawidłowo rozpoznawać, ostrzegać ani reagować na ekstremalne scenariusze nawigacyjne podczas aktywnego poziomu 2 ADAS, co stwarza ryzyko kolizji, jeśli kierowca nie zainterweniuje na czas.
Natychmiastowe rozwiązanie: darmowa aktualizacja OTA do HyperOS 1.10.0
Zamiast akcji serwisowej związanej ze sprzętem, Xiaomi zamierza rozwiązać problem za pomocą darmowej aktualizacji oprogramowania over‑the‑air (OTA). Firma informuje, że zarówno sedan SU7, jak i SUV YU7 otrzymają uaktualnienie Xiaomi HyperOS 1.10.0, poprawiające percepcję i logikę ostrzegania. Właściciele dotkniętych pojazdów powinni otrzymać powiadomienia przez system łączności pojazdu lub aplikację Xiaomi i są zachęcani do zainstalowania aktualizacji, gdy tylko będzie dostępna.
To wezwanie podkreśla, jak skomplikowane stały się współczesne stosy ADAS: nawet niewielkie błędy w łączeniu sensorów lub mechanizmach podejmowania decyzji mogą zagrozić bezpieczeństwu w skrajnych sytuacjach. Systemy poziomu 2 nadal wymagają, aby kierowca pozostawał uważny i gotowy do przejęcia kontroli — co regulatorzy coraz silniej podkreślają.
Co powinni wiedzieć właściciele
- Zakres: 116 887 egzemplarzy SU7 w wersji Standard wyprodukowanych w dniach 6 lutego 2024–30 sierpnia 2025.
- Ryzyko: ADAS może nieprawidłowo wykrywać lub reagować na ekstremalne scenariusze nawigacyjne, gdy aktywne są funkcje automatyzacji poziomu 2.
- Rozwiązanie: darmowa aktualizacja OTA do Xiaomi HyperOS 1.10.0 dla SU7 i YU7; właściciele powiadamiani przez pojazd lub aplikację.
- Działanie: zainstaluj aktualizację niezwłocznie i nie polegaj wyłącznie na funkcjach wspomagania jazdy do czasu zakończenia łatania.
Kontekst i tło
SU7 to jeden z pierwszych modeli Xiaomi na rynku pojazdów elektrycznych, wprowadzony w marcu 2024 w trzech wariantach. Xiaomi podaje, że od debiutu sprzedano w Chinach około 340 000 egzemplarzy SU7, co czyni go najlepiej sprzedającym się elektrycznym sedanem marki. To wezwanie następuje po kampanii z stycznia 2025, która objęła około 30 000 sedanów, gdy usterka autonomicznego systemu parkowania powodowała nieoczekiwane zachowania podczas manewrów parkingowych.
Dla wielu producentów wchodzących na rynek pojazdów elektrycznych i pojazdów sterowanych oprogramowaniem, aktualizacje oprogramowania i akcje serwisowe związane z ADAS stają się rutynowym — choć niepożądanym — elementem zarządzania cyklem życia produktu. Przypadek SU7 podkreśla znaczenie rygorystycznej walidacji funkcji automatycznego prowadzenia oraz jasnej komunikacji z właścicielami w razie wystąpienia problemów.
Porady dotyczące jazdy i kolejne kroki
Do czasu otrzymania przez SU7 aktualizacji HyperOS 1.10.0 kierowcy powinni wyłączać funkcje wspomagania jazdy w złożonych lub nieznanych środowiskach i zachować pełną uwagę za kierownicą. Jeśli jesteś właścicielem dotkniętego pojazdu, skontaktuj się z obsługą klienta Xiaomi lub lokalnym dealerem, aby uzyskać wskazówki i ustalić harmonogram wdrażania OTA, jeśli nie otrzymasz powiadomienia.
Choć naprawy programowe są szybsze i mniej uciążliwe niż ingerencje w sprzęt, terminowa instalacja aktualizacji bezpieczeństwa oraz świadome korzystanie z ADAS pozostają kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Źródło: gizmochina
Komentarze