5 Minuty
Natychmiastowy wyprzedażowy impet: 10 153 zamówień w pół godziny
Chińsko-kierunkowe joint venture między Audi a SAIC Motor rozpoczęło nową podmarkę zapisaną wielkimi literami — AUDI — spektakularnym debiutem. Elektryczny E5 Sportback zyskał 10 153 zamówienia w ciągu zaledwie 30 minut od otwarcia sprzedaży, co jest mocnym wczesnym sygnałem zainteresowania konsumentów na rynku premiującym odważne, technologiczne samochody elektryczne.
Czym jest AUDI (pisane wielkimi literami)?
AUDI — celowo zapisane wielkimi literami — to odsłona stworzona specjalnie na rynek chiński przez Audi i SAIC, zaprojektowana tak, aby oferować wzornictwo, funkcje i ceny dopasowane do lokalnych preferencji. Produkowany w zakładzie SAIC Audi w Anting w Szanghaju i oparty na platformie Advanced Digitised Platform (ADP), współtworzonej przez SAIC i Audi, E5 Sportback celuje w segment średniej wielkości sedana elektrycznego, zdominowany przez modele takie jak Tesla Model 3, Nio ET5 i Zeekr 007 GT.
Cennik i pozycjonowanie na rynku
Cena wyjściowa: 235 900 juanów (około 32 400 USD), E5 Sportback pozycjonowany jest jako bogato wyposażony, ale dostępny sedan elektryczny. Nawet flagowa wersja z dwoma silnikami, oferująca imponujące 776 koni mechanicznych (579 PS), wyceniona jest blisko 45 000 USD — mniej więcej połowę typowego kosztu porównywalnych luksusowych EV na rynkach zachodnich. Taka strategia cenowa podkreśla cel AUDI, jakim jest przyciągnięcie młodszych, zorientowanych na technologię nabywców w Chinach.
Kluczowe wnioski:
- Konkurencyjna cena wprowadzenia na rynek
- Mocny popyt startowy odzwierciedlający zainteresowanie krajowymi wyborami premium w segmencie EV
Projekt i wydajność
Czerpiąc inspirację ze wcześniejszego konceptu E, E5 Sportback ma sylwetkę fastback z sześcioma opcjami lakieru i współczynnikiem oporu aerodynamicznego 0,252 Cd. Oświetlenie jest kluczowym elementem designu: samochód wykorzystuje 942 diody LED i ponad 1 900 trójkątnych elementów, aby tworzyć animowane sekwencje powitalne i charakterystyczne efekty świetlne.
Wymiary (metryczne/imperialne):
- Długość: 4 881 mm (192.1 in)
- Szerokość: 1 960 mm (77.1 in)
- Wysokość: 1 479 mm (58.2 in)
- Rozstaw osi: 2 950 mm (116.1 in) — te proporcje zapewniają E5 przestronne, reprezentacyjne wnętrze mimo sylwetki fastback.
Osiągi i opcje baterii
Układy napędowe obejmują konfiguracje z jednym silnikiem na tylną oś oraz wersje z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła. Podstawowa wersja z jednym silnikiem generuje około 295 KM (299 PS), natomiast topowa wersja z dwoma silnikami przyspiesza 0–60 mph w około 3,4 sekundy.
Najważniejsze informacje o baterii i ładowaniu:
- Pojemności baterii: 76,2 kWh do 100 kWh
- Zasięg wg CLTC: do 480 mil (773 km) przy największym pakiecie
- Architektura 800V dla szybkiego ładowania
- Standardowa pompa ciepła poprawiająca efektywność w niskich temperaturach
Technologia wnętrza i systemy wspomagania kierowcy
Wnętrze E5 Sportback kładzie nacisk na cyfrowe doświadczenie. 59-calowy zakrzywiony ekran rozciąga się od słupka do słupka, napędzany przez układ Qualcomm Snapdragon 8295 i własny system operacyjny AUDI. W kabinie zastosowano interfejs „Audi Island”, elektroniczne lusterka wsteczne oraz asystenta głosowego zbudowanego w oparciu o duży model językowy. Integracja z Apple CarPlay i Huawei HiCar dodaje łączność ze smartfonami dostosowaną do użytkowników w Chinach.
Elementy luksusu i wygody obejmują podgrzewane i wentylowane fotele, panoramiczny dach szklany, ładowanie bezprzewodowe, kamery 360 stopni, a w wyższych wersjach: zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjne amortyzatory CDC i system audio BOSE z 18 głośnikami.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy wykorzystują 27 czujników, w tym LiDAR, oraz stos jazdy wspomaganej przez AI opracowany we współpracy z Momenta. System obsługuje wspomaganie jazdy w mieście i na autostradzie oraz funkcję autonomicznego parkowania.
Jak ma się to do globalnej sceny
Choć AUDI E5 Sportback jest przeznaczony wyłącznie na rynek chiński i nie będzie sprzedawany w USA ani w Europie, jego szybkie przyjęcie zamówień daje wgląd w to, jak tradycyjne marki mogą eksperymentować z nowymi submarkami, zmodyfikowanymi cenami i agresywnymi pakietami technologicznymi, by konkurować z lokalnymi startupami EV. Model pokazuje, co może się zdarzyć, gdy producent buduje samochód pod konkretny rynek, zamiast adaptować globalne produkty.
Szybkie dane techniczne
- Platforma: Advanced Digitised Platform (SAIC + Audi)
- Konfiguracje: RWD i AWD
- Moc: 295 KM (podstawowa) do 776 KM (topowa, dwusilnikowa)
- 0–60 mph: ~3,4 s (dwusilnikowa)
- Bateria: 76,2–100 kWh
- Zasięg (CLTC): do 480 mil (773 km)
- Ładowanie: architektura 800V
Mocne przyjęcie AUDI sugeruje, że E5 Sportback może stać się znaczącym graczem w segmencie średniej wielkości sedanów elektrycznych w Chinach. Kontynuacja tego impetu zależeć będzie od realizacji dostaw, rzeczywistego zasięgu i tego, jak dobrze marka utrzyma zainteresowanie poza początkową falą premierową.
Źródło: autoevolution
Komentarze