5 Minuty
Gran Turismo 7 — aktualizacja: darmowa Corvette CX.R VGT i nowe Time Triale
Wstępne uwagi
Zdjęcie: autoevolution Najnowsza aktualizacja Gran Turismo 7 przynosi hojne zaskoczenie dla symulatorowych kierowców na PlayStation: darmową Corvette Vision Gran Turismo dostępną do oficjalnego Time Trialu na Laguna Seca, a także drugi internetowy kwalifikator z Hondą NSX CONCEPT-GT '16. Patch dodaje też kilka nowych aut i specjalnych wydarzeń, które zmieniają cele czasowe oraz tygodniowe nagrody dla graczy zdobywających kredyty, doświadczenie i rzadkie przedmioty.
Najważniejsze pojazdy i krótkie wrażenia
AFEELA (Prototype)
Zdjęcie: autoevolution Prototyp Afeela wraca do GT7 i nadal jest dostępny do bezpłatnego odebrania. Oficjalne dane w grze pomijają dokładną masę i szczytową moc, ale dane zewnętrzne wskazują na około 489 bhp i przybliżoną masę 2 420 kg. Jako EV wykazuje przewidywalne podsterowność i cięższe odczucie w zakrętach; przyspieszenie jest równe, a nie eksplodujące. Na Laguna Seca tester zanotował około 200 km/h na prostej głównej i otwierające okrążenie 1:43.287.
Renault Avantime 3.0 V6 24V '02
Zdjęcie: autoevolution Niszowy klasyk dodany do Brand Central oraz Używanego Salonu (39 000 kredytów w używanym, 50 000 w Brand Central). 2,9-litrowe V6 dostarcza nieco ponad 200 bhp przy masie własnej około 1 741 kg. Wynagradza precyzyjne operowanie przepustnicą i oferuje zaskakujący charakter — znany kierowcom starszych Renault MPV — notując najlepsze okrążenie blisko 1:58.027 bez mocnego tuningu.
Chevrolet Corvette ZR1 (C6) '09
Zdjęcie: autoevolution Popularny element garażu wielu graczy — C6 ZR1 oferuje brutalne doświadczenie napędu na tył, gdy tuning podkręca moc do 900+ bhp. W praktyce sprawdza się jako platforma do driftu; trakcja utrzymująca wysokie prędkości zaczyna zanikać powyżej ~260 km/h, ale czyste okrążenie dało 1:25.840 na Laguna Seca w rękach testera.
Chevrolet Corvette CX Concept '25
Zdjęcie: autoevolution Środkowo-silnikowa Corvette CX Concept dzieli opinie: krytycy liczyli na C8 ZR1, inni chwalą jej szalony stosunek mocy do masy. W grze wartości wskazują około 2 146 bhp przy masie własnej bliskiej 1 400 kg, układ środkowo-silnikowy z napędem AWD oraz ekstremalny poślizg kół na miękkich mieszankach. Dostępna w Brand Central za 1 000 000 kredytów, ta maszyna działa jak kod oszustwa przy padzie i potrafi być bezlitosna na torze wyścigowym.
Time Trial 1 — Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept
Zdjęcie: autoevolution Główny Time Trial odbywa się na Laguna Seca i udostępnia Corvette CX.R Vision Gran Turismo Concept za darmo na potrzeby wydarzenia, o ile gracze nie wybiorą płatnych naklejek. Samochód wyścigowy łączy trzy silniki elektryczne z podwójnie doładowanym V8, dając łącznie 2 039 bhp i lżejszą, bardziej torową konfigurację niż wersja drogowa. Złoty próg to 1:06.371, podczas gdy liderzy globalni już schodzą do 1:04; tester uzyskał 1:11.820 z maksymalną prędkością blisko 323 km/h, co pokazuje różnicę trudności między użytkownikami pada a kierownicy.
Time Trial 2 — Honda NSX CONCEPT-GT '16
Zdjęcie: autoevolution Drugi Time Trial obniża moc, ale nadal jest bardzo konkurencyjny. NSX CONCEPT-GT sprawdza się znakomicie na Autodrome Lago Maggiore Full Course, łącząc przyczepność z zwinnością. Ten kwalifikator online trwa do 28 września i zgromadził blisko 50 000 uczestników; złoto wymaga około 1:41.986, a najlepsi notują czasy z zakresu 1:39.
Specyfikacje, projekt i pozycjonowanie rynkowe
- Corvette CX.R VGT: środkowo-silnikowa, AWD, wariant wyścigowy, ~2 039 bhp, lżejsza od wersji drogowej, zaprojektowana wyłącznie na tory VGT. W GT7 zajmuje najwyższą klasę VGT, skierowaną do doświadczonych kierowców symulatorowych i liderów Time Trial.
- Corvette CX Concept '25: środkowo-silnikowa, AWD, koncept drogowy, ~2 146 bhp, ekstremalny samochód halo, wyceniony w grze na 1 000 000 kredytów. Pokazuje, że Polyphony Digital skupia się na hiper-wydajnych konceptach, a nie na czystej realistycznej produkcji.
- Afeela: prototyp elektryczny, pokaz rodziny i technologii, dostępny za darmo, podkreśla przystępność zamiast surowej prędkości.
- Renault Avantime: dziwaczny klasyczny grand tourer, umiarkowana moc, wyrazisty charakter, duży potencjał do tuningu.
Porównania osiągów i wskazówki do jazdy
Zdjęcie: autoevolution Jeśli chodzi o surowy potencjał czasowy, maszyny Corvette VGT dominują, ale wymagają płynnych wejść, optymalnego doboru opon i najlepiej kierownicy. Afeela jest przewidywalna, lecz ciężka; Avantime wynagradza finezję i daje angażującą, niższą-mocową rozrywkę. C6 ZR1 jest brutalna przy dużym tuningu — świetna do driftu i chaosu z dużą mocą, ale mniej konsekwentna do czystych Time Triali.
Końcowe uwagi
Zdjęcie: autoevolution Ta aktualizacja GT7 łączy samochody-koncepty z dostępnościowymi darmówkami i dynamicznymi Time Trialami, nagradzając zarówno graczy okazjonalnych, jak i zapalonych entuzjastów symulacji wyścigów. Niezależnie czy gonisz rekordy złota na Laguna Seca, czy delektujesz się nietypową przejażdżką Avantime, patch rozszerza różnorodność i daje szansę wypróbowania jednej z najszybszych Corvette dodanych do gry — bez wydawania ani jednego kredytu, jeśli weźmiesz udział w wydarzeniu.
Źródło: autoevolution
Komentarze