3 Minuty
Bugatti zabezpieczyło zamówienia na kilka lat naprzód, nie zostawiając miejsca produkcyjnego dla nowych klientów do 2029 roku. W branży zdominowanej przez zmieniające się regulacje, nowe technologie napędu i nieprzewidywalny popyt konsumencki, potwierdzony harmonogram zamówień rozciągający się przez kilka cykli modelowych jest rzadkością. Dla tej tworzącej na zamówienie marki znanej z ultra-ekskluzywnych hipersamochodów duże zainteresowanie nie stanowi problemu — to raczej strategiczna stabilność, która umożliwia długoterminowe planowanie produktów i skrupulatne rzemiosło.
Projekt i rzemiosło
Dyrektor ds. projektowania Bugatti podkreśla, że marka może „planować z wyprzedzeniem”, ponieważ jej linia produkcyjna jest wypełniona. Firma finalizuje dostawy modelu Bolide, jednocześnie zwiększając tempo produkcji Tourbillon — flagowego hipersamochodu, który pokazuje zaangażowanie Bugatti w nowoczesny design, zaawansowaną aerodynamikę i ręcznie wykonywane wnętrza. Każdy samochód wykańczany jest według indywidualnych standardów, co wzmacnia reputację Bugatti w segmencie luksusowych samochodów sportowych i hipersamochodów.
Specyfikacje i osiągi
Tourbillon reprezentuje najnowsze osiągnięcie inżynieryjne Bugatti. Kluczowe dane techniczne obejmują 8,4‑litrowy silnik V16 w połączeniu z trzema silnikami elektrycznymi w układzie hybrydowym, generującymi około 1 800 koni mechanicznych. Ten układ napędowy zapewnia przyspieszenie na poziomie supercarów, z czasem 0–60 mph bliskim 2,0 sekundy. Prędkość maksymalna, strojenie podwozia i układy hamulcowe są zaprojektowane tak, aby sprostać ekstremalnej mocy i dostarczyć kontrolowanych wrażeń z jazdy na drodze i torze.
Najważniejsze dane techniczne
- Układ napędowy: hybrydowy V16 + 3 silniki elektryczne - Maksymalna moc: ~1 800 KM - 0–60 mph: ~2,0 sekundy - Produkcja: ograniczona, ręcznie składane egzemplarze rocznie
Pozycjonowanie rynkowe i ceny
Przy cenie wyjściowej rzędu 4 milionów dolarów Tourbillon plasuje się na absolutnym szczycie rynku hipersamochodów. Bugatti celuje w kolekcjonerów o bardzo wysokich dochodach, poszukujących rzadkości, indywidualnych modyfikacji i rekordowych osiągów. Długie czasy oczekiwania potęgują ekskluzywność: kupujący, którzy nie zabezpieczyli zamówienia, prawdopodobnie będą musieli czekać kilka lat, zanim pojawi się nowa alokacja.
Porównanie
W porównaniu z innymi limitowanymi hipersamochodami hybrydowy V16 i benchmark 1 800 KM wyróżniają Tourbillon — łącząc surowy charakter silnika spalinowego z doładowaniem elektrycznym. Konkurencję pokonuje bardziej unikalnością i ambicją inżynieryjną niż wolumenem, odróżniając Bugatti od producentów supersamochodów zmierzających w stronę większej elektryfikacji.
Co dalej?
Wyprzedana produkcja daje Bugatti czas na określenie mapy drogowej następcy Tourbillon. Niezależnie od tego, czy przyszłe projekty będą dalej rozwijać elektryfikację, zaawansowane architektury hybrydowe, czy kontynuować spersonalizowane osiągi spalinowe, stabilny portfel zamówień marki zapewnia kontrolowany rozwój i ciągłość dla entuzjastów i kolekcjonerów.
Źródło: motor1
Komentarze