3 Minuty
Przegląd: Livan Auto, marka należąca do Geely, ujawniła pierwsze zdjęcia i informacje o nowym mikro samochodzie elektrycznym Livan Smurf. Zaprojektowany jako kompaktowy, skoncentrowany na mieście EV, Smurf ma przyciągać nabywców szukających taniego i łatwego do zaparkowania rozwiązania do poruszania się po mieście. Z pojedynczym silnikiem, baterią LFP i przewidywaną ceną poniżej 36 000 juanów (około 5 000 USD), model ten celuje w konkurencję taką jak Wuling Hongguang Mini EV, Chery QQ Icecream i Bestune Pony.
Wygląd: Uroczy, pudełkowaty i praktyczny Livan Smurf przyjmuje kompaktową, „małą pudełkową” sylwetkę z przyjaznym charakterem. Przód auta ma wąską, zamkniętą atrapę chłodnicy i charakterystyczne reflektory określane jako „Forest Spirit Eye”, które w połączeniu z srebrnym akcentem na zderzaku nadają mu szeroko otwarte, uśmiechnięte oblicze. Wlew do ładowania umieszczono estetycznie na środku nosa, co ułatwia dostęp. Z boku samochód zachowuje płaski, pionowy profil, a klienci mogą wybierać między jednobarwnymi a dwukolorowymi wariantami lakieru. Smurf stoi na 14-calowych felgach aluminiowych „Vibrant Pinwheel” w oponach 155/65R14.
Wnętrze: Proste, kolorowe i przyjazne w użytkowaniu W kabinie Livan utrzymał schludne, obłe kształty, oferując trzy motywy kolorystyczne — Sakura Pink, Castle Grey i Forest Green — aby trafiać do miejskich kierowców szukających wyrazu osobowości. Praktyczne elementy obejmują kierownicę z dwoma ramionami, obrotowy wybierak biegów, zawieszony centralny ekran dotykowy oraz zewnętrzne haki zwiększające użyteczność. Minimalistyczne rozmieszczenie priorytetowo traktuje funkcjonalność i łatwość obsługi podczas codziennych dojazdów.
Wymiary i specyfikacje Kluczowe wymiary: Livan Smurf ma długość 3 100 mm, szerokość 1 558 mm i wysokość 1 610 mm, z rozstawem osi 2 015 mm. Na przedzie i tyle nadwozia znajdują się nawis 553 mm i 532 mm odpowiednio. Rozstaw kół z przodu wynosi 1 315 mm, a z tyłu 1 311 mm. Pojazd wykorzystuje konstrukcję monocoque, waży 815 kg w stanie gotowym do jazdy, a dopuszczalna masa całkowita to 1 125 kg.
Bezpieczeństwo i układ jezdny Układ hamulcowy i stabilizacyjny obejmuje system zapobiegający blokowaniu kół (ABS). Połączenie niewielkiego rozmiaru, niskiej masy własnej i małych kół sprawia, że Smurf dobrze sprawdza się w warunkach miejskich, przy ciasnym parkowaniu i manewrach z niską prędkością.
Osiągi i bateria Napęd zapewnia pojedynczy silnik elektryczny o mocy 30 kW (około 40 KM), który pozwala osiągnąć prędkość maksymalną około 100 km/h. Szacowana pojemność baterii to około 17 kWh (chemia LFP), co według cyklu CLTC przekłada się na około 200 km zasięgu — wystarczająco do codziennych dojazdów miejskich i krótkich wyjazdów. W tym przypadku nacisk położono na efektywność, niskie koszty eksploatacji i prostotę ładowania, a nie na osiągi autostradowe.
Pozycjonowanie rynkowe i porównania Dzięki cenie mającej podciąć wielu małych elektryków, Livan Smurf konkuruje bezpośrednio w segmencie budżetowych mikro EV. Głównymi rywalami są Wuling Hongguang Mini EV, Chery QQ Icecream i Bestune Pony. Zaletami Smurfa są urokliwy design, niska przewidywana cena, trwałość baterii LFP oraz praktyczne wymiary miejskie — co czyni go atrakcyjną propozycją jako samochód elektryczny do miasta dla początkujących użytkowników EV lub jako drugi samochód w gospodarstwie domowym.
Werdykt Livan Smurf to strategiczny krok Geely w dynamicznie rosnącym segmencie mikro EV: kompaktowy, niedrogi i zoptymalizowany pod kątem życia w mieście. Z umiarkowanym silnikiem, efektywną baterią LFP i zestawem podstawowych, ale przemyślanych rozwiązań, Smurf ma szansę stać się ciekawą opcją w kategorii miejskich samochodów elektrycznych dla oszczędnych kierowców i osób dojeżdżających w obrębie miasta.
Źródło: carnewschina
Komentarze