McLaren wystawia na aukcję trzy wyczynowe samochody wyścigowe przed ich debiutem na torze

W bezprecedensowym kroku zarówno dla świata motorsportu, jak i rynku kolekcjonerskiego, McLaren — we współpracy z RM Sotheby’s — planuje wystawić na aukcji trzy samochody wyścigowe, które jeszcze nie zostały oficjalnie zaprezentowane ani nie wzięły udziału w żadnym wyścigu. Wyjątkowa oferta obejmuje samochód McLaren Formula 1 Team na sezon 2026, pojazd McLaren United AS zaprojektowany na Mistrzostwa Świata Endurance 2027 oraz samochód Arrow McLaren na sezon 2026 w serii NTT IndyCar. Aukcja odbędzie się w okresie ostatnich wyścigów sezonu 2025, a jej kulminacja nastąpi podczas Grand Prix Abu Dhabi 7 grudnia.

Jak przebiega sprzedaż: Oryginalne auta wyścigowe, wydłużony termin odbioru Wszystkie oferowane auta są pełnoprawnymi, oryginalnymi podwoziami wyścigowymi, które McLaren planuje wykorzystać w startach poszczególnych serii. Kupujący powinni mieć świadomość, że przedmiotem sprzedaży nie są repliki ani modele ekspozycyjne. Nabywca nie otrzyma jednak pojazdu od razu – zwycięzca aukcji otrzyma na czas oczekiwania pokazowy samochód z roku 2025, natomiast właściwy egzemplarz trafi do niego dopiero po zakończeniu sezonu wyścigowego (np. auto F1 zostanie przekazane w 2028 roku). Dodatkowo, kupujący uzyskają ekskluzywny dostęp do atrakcji, takich jak wizyta w McLaren Technology Centre w Woking oraz możliwości udziału w zakulisowych wydarzeniach organizowanych przez McLaren Racing.

Przydział kierowców i oznaczenie podwozi Warto podkreślić, że zwycięzca licytacji samochodu F1 nie będzie znał tożsamości kierowcy, którego podwozie przypadnie mu w udziale. Może to być zarówno egzemplarz używany przez Lando Norrisa, jak i Oscara Piastriego w sezonie 2026, co dodaje nuty nieprzewidywalności dla kolekcjonerów zainteresowanych konkretnym kierowcą.

Specyfikacje techniczne i oczekiwania względem pojazdów McLaren nie udostępnił szczegółowych specyfikacji technicznych dla samochodu F1 na sezon 2026, pojazdu WEC na 2027 ani IndyCar na 2026. Wiadomo jednak, że każdy z nich będzie reprezentował najnowocześniejsze rozwiązania obowiązujące w swoich kategoriach:

• 2026 F1 – ultralekki, aerodynamicznie dopracowany bolid jednomiejscowy zbudowany według wytycznych FIA, wyposażony w zaawansowaną kompozytową konstrukcję i najnowszy układ hybrydowy.
• 2027 WEC – samochód skupiony na wytrzymałości, niezawodności i efektywności, z udoskonalonymi systemami paliwowymi, chłodzącymi oraz ergonomią umożliwiającą szybkie zmiany kierowców.
• 2026 IndyCar – bolid jednomiejscowy o wysokiej docisku, dostosowany zarówno do wyścigów na owalach, jak i torach drogowych, oferujący doskonałą stabilność oraz responsywność. Parametry takie jak moc silnika, moment obrotowy czy masa będą zgodne z regulaminami poszczególnych serii, z uwzględnieniem inżynierskich rozwiązań McLarena wdrażanych na etapie produkcji.

Design i własności jezdne Stylistyka aut będzie wyraźnie nawiązywać do charakterystycznego designu McLarena: agresywne linie aerodynamiczne, eksponowane elementy z włókna węglowego i ergonomiczna kabina w pełni podporządkowana wyścigowym potrzebom. Oczekuje się, że pojazdy zostaną wyposażone w zaawansowaną elektronikę telemetryczną oraz części umożliwiające szybki serwis podczas rywalizacji. Wariant WEC zostanie zoptymalizowany pod kątem długodystansowej wytrzymałości, a IndyCar będzie wyróżniał się stabilnością przy dużych prędkościach oraz elastycznością konfiguracji.

Pozycjonowanie rynkowe i atrakcyjność dla kolekcjonerów Ta aukcja plasuje McLarena na styku dziedzictwa motorsportu z luksusowym rynkiem kolekcjonerskim. Sprzedaż fabrycznych podwozi wyścigowych przed ich debiutem torowym czyni tę ofertę wyjątkowo rzadką; nabywca stanie się właścicielem auta, które od pierwszego startu będzie reprezentowało barwy zespołu fabrycznego. Jeżeli bolid osiągnie sukces sportowy, jego historia będzie dla kolekcjonerów, muzeów czy inwestorów wyjątkowo cenna.

Porównania i unikalność oferty Dotychczas nie zdarzyło się, by do sprzedaży trafiły wyczynowe auta fabryczne przed oficjalnym debiutem w trzech znaczących seriach jednocześnie. W porównaniu do typowych powyścigowych transakcji sprzedaży przechodzonych już na sportową emeryturę samochodów, taki model wymusza wydłużony okres oczekiwania, ale oferuje szereg ekskluzywnych doświadczeń i przywilejów. Przewidywanie końcowej ceny jest trudne — RM Sotheby’s, mając doświadczenie w aukcjach samochodów wyścigowych, poprowadzi proces wyceny zgodnie z realiami rynku.

Proces zakupu, harmonogram i dodatkowe korzyści dla nabywców Laureaci aukcji otrzymają auto pokazowe do natychmiastowego wykorzystania ekspozycyjnego, zaproszenia na wydarzenia i do obiektów McLarena, a także dostęp za kulisy podczas sezonu wyścigowego. Przekazanie właściwego podwozia nastąpi dopiero po zakończeniu udziału samochodu w rozgrywkach — np. odbiór auta F1 zaplanowano na 2028 rok. Przyszli właściciele powinni więc uwzględnić wieloletni okres oczekiwania podczas podejmowania decyzji o zakupie.

Podsumowanie – Śmiała strategia McLarena Wystawiając na sprzedaż trzy premierowe samochody wyścigowe przed ich debiutem, McLaren redefiniuje zasady rynku kolekcjonerskich samochodów sportowych. To unikalna szansa dla kolekcjonerów, by stać się właścicielem fragmentu żywej historii wyścigów. Dla McLarena jest to kreatywna strategia zapewniająca zaangażowanie fanów, podkreślająca prestiż marki i wzmacniająca dążenie do potrójnej korony w F1, IndyCar i WEC.