Praktyczne odświeżenie – Husqvarna prezentuje motocykle enduro 2026

Husqvarna zaprezentowała odświeżoną gamę motocykli enduro na rok 2026, obejmującą siedem modeli. Podobnie jak konkurencyjna marka KTM, producent ze Szwecji skoncentrował się na dostrojeniu zawieszenia, zwiększeniu ochrony kierowcy oraz subtelnych zmianach wizualnych dla wersji dwusuwowych i czterosuwowych. Choć nie są to rewolucyjne zmiany, unowocześniają one ofertę i utrzymują konkurencyjność Husqvarny na rynku motocykli enduro i off-road.

W 2026 roku gama Husqvarna enduro obejmuje trzy motocykle dwusuwowe: TE 125, TE 250 i TE 300 oraz cztery czterosuwowe: FE 250, FE 350, FE 450 i FE 501. TE 300 to jedyny z dwusuwów homologowany do ruchu drogowego – TE 125 i TE 250 to głównie maszyny do zawodów. Modele FE są skierowane do osób szukających wszechstronnych możliwości w czterosuwach, wyposażonych w elektroniczne udogodnienia, jak mapy silnika czy systemy wspomagające jazdę w terenie.

Husqvarna podkreśla pozycjonowanie tych motocykli jako premium – są one przeznaczone dla wyczynowych zawodników oraz wymagających miłośników jazdy w terenie, którzy doceniają wysokiej klasy zawieszenie, lekką ramę chromowo-molibdenową oraz sprawdzone hamulce. Producent stawia na sprawdzone rozwiązania i stopniowe ulepszenia zamiast radykalnych zmian technicznych.

Najważniejszą nowością w serii 2026 jest dopracowane zawieszenie. Wszystkie wersje zyskały udoskonalone sprężyny, nowy zbiornik ciśnieniowy oraz jednoczęściowy hydrostop, poprawiające kontrolę tłumienia. Nowe ustawienia kompresji i odbicia dotyczą zarówno widelców, jak i tylnego amortyzatora. Wciąż zastosowano komponenty marki WP XACT, chwalone za jakość na rynku motocykli off-road. Układ hamulcowy pozostaje bez zmian – za skuteczną siłę hamowania odpowiadają części firm Brembo oraz GSK.

Elementy elektroniczne w czterosuwach FE to dwie wybierane mapy silnika, kontrola trakcji i quickshifter, co pozwala lepiej dopasować pracę jednostki do wymagań użytkownika i warunków na trasie.

Silniki wszystkich modeli są zamontowane w hydroformowanych ramach z chromowo-molibdenowej stali – nie wprowadzono znaczących zmian w jednostkach napędowych. Zwiększono jednak trwałość i ochronę, wprowadzając nowe osłony chłodnic, zmodernizowane zabezpieczenia widelców, nowe błotniki i dedykowaną osłonę przewodu paliwowego. Grafikę modeli odświeżono, zachowując spójność wizualną i nowoczesny styl.

Najważniejsze parametry motocykli Husqvarna Enduro 2026:

• Typy silników: dwusuwowe (TE 125, TE 250, TE 300) i czterosuwowe (FE 250, FE 350, FE 450, FE 501)
• Zawieszenie: widelce i amortyzator WP XACT z nowymi sprężynami, zbiornikiem ciśnieniowym i hydrostopem
• Elektronika: dwie mapy silnika (modele FE), kontrola trakcji, quickshifter
• Hamulce: komponenty Brembo i GSK
• Rama: stal chromowo-molibdenowa, hydroformowana

Sześć z siedmiu modeli trafi do dealerów jeszcze w tym miesiącu, zaś TE 300 wejdzie do produkcji w październiku. Jak zwykle producent nie podał oficjalnych cen – zainteresowani powinni kontaktować się z lokalnymi dealerami, by uzyskać informacje o dostępności oraz sugerowanej cenie w swoim regionie.

Husqvarna podobnie jak KTM stawia w 2026 roku bardziej na dopracowanie detali niż gruntowne zmiany konstrukcyjne. W porównaniu do konkurencji jej atutem są wyczynowe komponenty – zawieszenie WP XACT, hamulce Brembo oraz lekka rama chromowo-molibdenowa, a także podejście skupione na sprawdzonej niezawodności i stopniowych unowocześnieniach. Wybór między markami może zależeć głównie od wsparcia serwisowego, regionalnej dostępności i indywidualnych preferencji kupującego, a nie od przewag technologicznych.

Podsumowując, linia Husqvarna Enduro 2026 to dopracowane zawieszenie, zwiększona ochrona i odświeżony design, które czynią modele TE i FE atrakcyjną propozycją zarówno dla pasjonatów off-roadu, jak i zawodników.