Ford Mustang GTD Liquid Carbon – Amerykańska ikona w wydaniu supercar

Przegląd

Ford przesunął granice Mustanga GTD jeszcze bliżej segmentu supercarów, prezentując nowy pakiet Liquid Carbon – wizytówkę technologii karbonowej, która odsłania sportowe geny tego modelu. Pakiet ten bazuje na już ekstremalnej platformie GTD i podkreśla lekkość, wyrazistość oraz torowe aspiracje auta, wynosząc Mustanga GTD na nowy poziom wśród sportowych coupe.

Design i wykończenie karbonowe

Pakiet Liquid Carbon zastępuje klasyczne lakierowane panele odsłoniętymi powierzchniami z włókna węglowego oraz wymienia drzwi z blachy na kompozytowe, uwidaczniając strukturę nadwozia. Efekt wizualny przypomina auta hipersportowe takich marek jak Pagani – widoczne włókna karbonowe zdobią maskę, dach, klapę bagażnika i liczne elementy nadwozia, nadając Mustangowi surowy, wyścigowy charakter. Wydatne nadkola, agresywne wloty oraz zaawansowana aerodynamika podkreślają, że GTD to auto stworzone z myślą o torze, a wersja Liquid Carbon wzmacnia ten przekaz do poziomu rywalizującego z Ferrari i Porsche.

Efekt wizualny

Chroniony wyłącznie bezbarwnym lakierem, GTD w wersji Liquid Carbon pełni rolę modelu pokazowego – zwraca uwagę, podkreślając osiągowe ambicje samochodu na pierwszy rzut oka.

Dane techniczne

Najważniejsze cechy techniczne Forda Mustanga GTD z pakietem Liquid Carbon to:

• Silnik: wolnossące V8 o pojemności 5.2 litra z suchą miską olejową
• Moc: ponad 800 KM
• Skrzynia biegów: ośmiobiegowa przekładnia umieszczona z tyłu
• Zawieszenie: półaktywne, zoptymalizowane do jazdy torowej
• Redukcja masy: około 6 kg lżejszy niż GTD z pakietem Performance
• Koła i opony: tylko z pakietem Performance, koła magnezowe dla ograniczenia mas nieresorowanych

Osiągi i właściwości jezdne

Pod efektownym nadwoziem kryje się samochód gotowy do rywalizacji na torze, jednocześnie pozostając autem dopuszczonym do ruchu. GTD korzysta z zaawansowanej konstrukcji oraz aerodynamiki znanej z topowych modeli Forda, a podwozie zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach i precyzję w zakrętach. Ford deklaruje, że Mustang GTD jest w stanie uzyskać czas poniżej siedmiu minut na Nürburgringu, co plasuje go wśród najlepszych supercarów. Zestrojenie silnika V8, smarowanie z suchą miską, wyrafinowany napęd i półaktywne zawieszenie gwarantują imponujące przyspieszenie i doskonałe wyważenie dynamiczne.

Pozycjonowanie i cena

Mustang GTD to model znacznie droższy oraz bardziej zaawansowany od innych wariantów Mustanga. Podstawowa cena GTD przekracza 300 000 dolarów, natomiast pakiet Liquid Carbon to opcja premium, odzwierciedlająca koszt zaawansowanych elementów z włókna węglowego i indywidualnego wykończenia. Pakiet ten jest dostępny wyłącznie z pakietem Performance, który ogranicza wygłuszenie i zwiększa udział lekkich komponentów, co pokazuje, że celem Forda jest stworzenie drogowego supercara, nie kolejnego luksusowego GT.

Porównania

Pod względem charakteru, GTD (szczególnie z Liquid Carbon) nawiązuje do limitowanych edycji, takich jak Mercedes-Benz CLK GTR z lat 90., czy wyścigowych modeli Pagani Zonda R. Mustang zachowuje swoje klasyczne linie, lecz technologicznie i stylistycznie śmiało rywalizuje z wersjami 911 i egzotykami z silnikiem centralnym, oferując wyraźnie amerykańskie brzmienie V8 oraz torowy potencjał.

Podsumowanie

Liquid Carbon to najbardziej radykalne wcielenie Mustanga GTD – projekt skupiony na lekkości, karbonowej estetyce oraz osiągach na torze. Dla prawdziwych fanów purystycznego wizerunku, jakości rzemiosła z włókna węglowego i wyczynowej konfiguracji, ten pakiet zmienia GTD z auta sportowego w realne wyzwanie rzucone elitarnym supercarom świata.