5 Minuty
Volvo XC60 od lat jest synonimem sukcesu w segmencie aut premium w Polsce. Ten szwedzki SUV pozostaje najczęściej rejestrowanym nowym autem premium w naszym kraju od 17 lat — od debiutu pierwszej generacji w 2008 r. Jednak grudzień 2025 i styczeń 2026 przyniosły zaskakujące wyniki: XC60 wypadło poza pierwszą dziesiątkę w zestawieniach marek premium, a w styczniu 2026 r. nie znalazło się nawet w pierwszej 20 najczęściej rejestrowanych samochodów firmowych. Co to oznacza dla polskiego rynku i czy Volvo straci pozycję lidera?
W skrócie — liczby mówią wiele
Według danych IBRM Samar w 2025 r. pierwsza piątka najczęściej rejestrowanych aut premium w Polsce wyglądała tak: 1. Volvo XC60 – 7 189 szt., 2. Lexus NX – 5 936 szt., 3. Audi Q5 – 5 517 szt., 4. Audi A3 – 5 238 szt., 5. BMW X3 – 4 990 szt. Rok wcześniej (2024) przewaga XC60 była mniejsza (6 174 szt.). Co ważne, udział XC60 w rejestracjach Volvo Cars w Polsce wzrósł z 41% w 2024 r. do 46% w 2025 r.
Dlaczego w grudniu i styczniu wyniki spadły?
Moje źródła wskazują, że przyczyną są cykle produkcyjne i logistyczne Volvo Cars. W grudniu i styczniu firma tradycyjnie notuje mniejszą liczbę pierwszych rejestracji — samochody wyprodukowane później trafiają do klientów w kolejnych miesiącach. W efekcie słabsze zimowe wyniki niekoniecznie oznaczają trwały spadek popytu. Rywale jednak nie śpią: Audi Q5, Lexus NX i BMW X3 intensyfikują ofensywę sprzedażową, co w połączeniu z normalizacją dostaw może przyspieszyć bardziej wyrównaną walkę o klienta.
Rejestracje firmowe — alarm czy korekta?
Wśród rejestracji firmowych grudzień 2025 przyniósł niespodziankę: Lexus NX (650 szt.) wyprzedził Audi Q5 (634 szt.) i BMW X3 (485 szt.), a XC60 wypadło z pierwszej dziesiątki. W styczniu 2026 Audi Q5 prowadziło z 545 rejestracjami, a Lexus miał 541. W zestawieniu 20 najczęściej rejestrowanych modeli przez firmy znalazły się trzy auta premium (BMW X3, Audi Q5, Lexus NX), lecz nie było w nim Volvo XC60. To niepokojący sygnał, ale zgodnie z cyklem produkcyjnym nie musi być trwały.
Specyfikacja, design i osiągi — dlaczego Polacy wybierają XC60?
Volvo XC60 trafia w gusta polskich kierowców dzięki połączeniu skandynawskiego designu, wysokiego poziomu bezpieczeństwa i szerokiej gamy jednostek napędowych — od oszczędnych silników benzynowych i diesla po hybrydy typu plug-in. Wersje T6/T8 oraz PHEV są popularne wśród klientów oczekujących komfortu i niskiego zużycia paliwa w cyklu mieszanym. Pakiety wyposażenia, asystenci bezpieczeństwa i jakość wnętrza sprawiają, że XC60 jest często wyborem zarówno driverów indywidualnych, jak i fleet managerów.
Parametry techniczne (przykładowo)
- Moc: od ~197 KM w oszczędnych jednostkach do ponad 300 KM w hybrydach
- Napęd: napęd na przednie lub wszystkie koła (AWD)
- Hybrydy typu plug-in: zasięg elektryczny pozwalający na codzienne dojazdy
- Bezpieczeństwo: zaawansowane systemy asystujące, wysoka ocena w testach
Porównanie z konkurencją — co przemawia za Q5, NX i X3?
Audi Q5: nowa generacja Q5 w 2026 r. ma szansę zyskać sporo klientów, ponieważ to pierwszy pełny rok sprzedaży po premierze — nowoczesna platforma, rozbudowane opcje napędowe i rozpoznawalna stylistyka. Lexus NX: atrakcyjny dla osób szukających niezawodności i hybrydowego komfortu, dobrze radzi sobie w segmencie flotowym. BMW X3: dynamiczny charakter, tradycyjnie silna pozycja wśród kierowców oczekujących sportowych wrażeń i szerokiego portfolio silników.
Jak to wpływa na polski rynek i kierowców?
Dla polskich klientów kluczowe będą dostępność samochodów, terminy dostaw i ceny. W 2026 r. możemy spodziewać się korekt cenowych wynikających z wahań kursów walut i kosztów surowców, ale też większej konkurencji promocyjnej między producentami. Flota firmowa nadal napędza segment premium w Polsce — zmiany preferencji managerów flot i programów leasingowych mogą szybko przełożyć się na pozycje w zestawieniach rejestracji.
Co z rynkami bałtyckimi — Lietuva i Lietuvos automobilių rinka?
Popularność XC60 nie ogranicza się do Polski. Na rynkach bałtyckich (Lietuva, Lietuvos automobilių rinka) model ten również cieszy się zainteresowaniem — zwłaszcza w Vilniuje i Kaune, gdzie klienci doceniają komfort i bezpieczeństwo. Dla vairuotojams Lietuvoje Volvo często jest atrakcyjną alternatywą wobec niemieckich konkurentów.
Co dalej — czy Volvo odzyska prowadzenie?
Restylizowana wersja XC60 ma trafić do Polski na przełomie III i IV kwartału 2026 r. To potencjalny impuls sprzedażowy. Jeśli Volvo utrzyma silne programy sprzedażowe i skróci terminy dostaw, XC60 ma realne szanse na odbudowanie przewagi. Jednak 2026 r. zapowiada się jako rok walki między Audi Q5, BMW X3, Lexusem NX i Volvo XC60 — wygrana zależeć będzie od dostępności, polityki cenowej i preferencji klientów w Polsce oraz w regionie.
Podsumowując: chwilowe spadki rejestracji XC60 w grudniu 2025 i styczniu 2026 nie muszą oznaczać końca dominacji, ale sygnalizują, że rynek premium w Polsce staje się coraz bardziej konkurencyjny.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz