GWM wchodzi na rynek supersamochodów z przełomowym hybrydowym modelem plug-in

GWM prezentuje pierwszy supersamochód hybrydowy plug-in

Great Wall Motor (GWM) przygotowuje się do rewolucji na chińskim rynku samochodów wysokiej klasy, wprowadzając swój pierwszy w historii supersamochód. Oficjalnie zapowiedziany przez prezesa firmy, Wei Jianjuna, nowy model ma konkurować bezpośrednio z uznanym BYD Yangwang U9. Przewiduje się, że cena wyjściowa przekroczy milion juanów (około 140 000 USD), co potwierdza ambicje GWM w segmencie luksusowych i sportowych aut.

Lata przygotowań – historia powstania supersamochodu GWM

Prace nad supersamochodem GWM rozpoczęły się w 2021 roku. 1 stycznia 2025 roku zapoczątkowano nową luksusową markę performance, o nazwie kodowej „BG”, podczas corocznego spotkania zarządu. Niedługo później Great Wall złożył zgłoszenie nowego znaku towarowego, 自信汽车 (Zixin Qiche lub „Confidence Auto”), do Chińskiego Urzędu Własności Intelektualnej, podkreślając zaangażowanie w rozwój segmentu aut luksusowych.

Dyrektor ds. technicznych firmy, Wu Huixiao, potwierdził w kwietniu 2025 roku, że GWM poświęcił pięć lat na niezależny projekt i inżynierię tego flagowego modelu. Ogromny nacisk położono na połączenie nowoczesnych osiągów z kosztową efektywnością, co pokazuje determinację GWM do zaznaczenia swojej obecności na światowym rynku supersamochodów.

Projekt i design: połączenie formy z funkcją

GWM opublikowało niedawno pierwszą oficjalną grafikę samochodu podczas obchodów 35-lecia marki. Choć prototyp jest zamaskowany czarną folią, wyraźnie widoczne są imponujące proporcje i aerodynamiczna sylwetka pojazdu. Długie, opływowe nadwozie z agresywnie pochyloną maską, nisko poprowadzoną linią boczną, poszerzonymi nadkolami i wyraźnymi wlotami powietrza z tyłu sugerują układ z silnikiem centralnym lub tylnym – klasycznym rozwiązaniem w supersamochodach.

Nowatorszny napęd hybrydowy i osiągi

Pod maską nowy supersamochód GWM skrywa opracowany przez firmę 4-litrowy silnik V8, publicznie zaprezentowany podczas salonu motoryzacyjnego w Szanghaju w 2025 roku. Ten potężny silnik benzynowy współpracuje z zaawansowanym układem hybrydowym plug-in, zapewniając zarówno znakomite osiągi, jak i zwiększoną efektywność. Choć dokładne dane techniczne nie zostały jeszcze ujawnione, hybrydowe połączenie silnika V8 plasuje GWM wśród światowej czołówki samochodów wyczynowych.

Pozycjonowanie rynkowe: rywalizacja z BYD Yangwang U9

Nowy supersamochód GWM jest bezpośrednio skierowany przeciwko modelowi BYD Yangwang U9 – w pełni elektrycznemu samochodowi sportowemu, który od momentu premiery wzbudził duże zainteresowanie. Yangwang U9 oferuje imponujące 1287 KM mocy i 1680 Nm momentu obrotowego dzięki czterem elektrycznym silnikom. Od września 2024 do czerwca 2025 roku sprzedano 160 egzemplarzy. Cena tego modelu zaczyna się od 1 680 000 juanów (ok. 234 150 USD), co stawia go na szczycie chińskiego rynku supersamochodów oraz wyznacza wysokie standardy w zakresie wydajności i innowacji.

Perspektywy: nowa era supersamochodów GWM

Nadchodzący supersamochód GWM symbolizuje śmiałe wejście firmy do świata luksusowych samochodów sportowych. Łącząc autorskie rozwiązania technologiczne, innowacyjny napęd hybrydowy oraz dbałość o efektywność kosztową, GWM zamierza odcisnąć piętno zarówno na rynku chińskim, jak i globalnym. Entuzjaści motoryzacji na całym świecie z niecierpliwością czekają na kolejne szczegóły oraz pełną prezentację tego przełomowego supersamochodu.