4 Minuty
Dolnośląska policja wzbogaciła się o nietypową dla naszej floty partię radiowozów: 61 egzemplarzy szwedzkiej marki Volvo, w tym 60 kombi V60 i jedno SUV‑owe XC90. Auta trafiły do Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu i będą pracować na drogach miast oraz powiatów województwa dolnośląskiego. Zakup sfinansowano z budżetu policyjnego, a część aut będzie jeździć jako pojazdy nieoznakowane — co ma wpływ na bezpieczeństwo i odbiór na drogach.
Dlaczego to ważne dla polskich kierowców?
To pierwsze seryjne Volvo w polskiej policji, choć samochody tej marki od dawna służą w formacjach w Szwecji, Norwegii czy Niemczech. Ważny element — w policyjnych V60 zdemontowano fabryczne ograniczniki prędkości, które w seryjnych modelach Volvo ograniczają maksymalną prędkość do 180 km/h. W wersjach dla służb można osiągnąć ponad 200 km/h, co zmienia dynamikę interwencji, zwłaszcza na autostradach. Dla kierowców w Polsce oznacza to, że ucieczka przed radiowozem miejskim czy wojewódzkim będzie jeszcze trudniejsza.
Specyfikacja i wersje – co zakupiono?
Silniki i osiągi
Policyjne V60 to podstawowe odmiany B4 z 2.0‑litrowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym turbo wspieranym miękką hybrydą (mild hybrid). Układ generuje około 197 KM i 300 Nm momentu obrotowego, a przyspieszenie 0–100 km/h wynosi ok. 7,6 s. To nie są wyczynowe „pościgówki”, ale osiągi wystarczające do szybkich interwencji. Dla porównania, hybrydy plug‑in (T6/T8 Recharge) oferują 350–455 KM i przyspieszenie do „setki” w 5,4–4,6 s — jednak ich cena w polskich warunkach jest znacznie wyższa.
Cena i wyposażenie
Według oficjalnych cenników w Polsce Volvo V60 B4 startuje w okolicach 198 tys. zł. Warianty hybrydowe T6 Recharge to wydatek od ponad 255 tys. zł, a topowe T8 jeszcze około 30 tys. zł drożej. Policyjne egzemplarze zostały dodatkowo przygotowane: wideorejestratory, sygnały świetlne i dźwiękowe, odblaskowe oznakowanie oraz systemy wspierające pracę funkcjonariuszy.
Design, pozycjonowanie rynkowe i porównania
Volvo V60 to eleganckie kombi ze skandynawskim wzornictwem, cenione za komfort, bezpieczeństwo i przestrzeń bagażową. Na rynku polskim model ten konkuruje z niemieckimi kombi średniej klasy (BMW 3 Touring, Audi A4 Avant) oraz z ofertami marek azjatyckich. Popularność Volvo w Polsce rośnie, ale dostępność i terminy dostaw wciąż bywają wydłużone z powodu globalnych problemów produkcyjnych i wzrostu cen — trend dobrze widoczny także na rynkach sąsiednich.
Międzynarodowe porównania i odniesienia do krajów bałtyckich
Volvo jest chętnie wybierane przez służby w krajach europejskich, a także widoczne na rynkach regionu: w Lietuva oraz na Lietuvos automobilių rinka. Kierowcom Lietuvoje modele Volvo są dostępne w salonach w Vilniuje i Kaune, co pokazuje, że skandynawska marka ma szerokie zastosowanie zarówno w służbach, jak i wśród klientów prywatnych w obu krajach.
Jak to wpłynie na kierowców w Polsce?
Radiowozy bez ograniczników to sygnał, że formacje coraz częściej inwestują w pojazdy o lepszych osiągach i wyposażeniu. Dla polskich kierowców oznacza to większe wymagania przy bezpiecznej jeździe i mniejsze pole do ryzykownych ucieczek. Z punktu widzenia rynku motoryzacyjnego, zakup pokazuje także, że Volvo traktowane jest jako marka godna floty służb — co może wpłynąć na postrzeganie modeli tej marki przez kupujących prywatnych w Polsce.
Podsumowując, dostawa 61 Volvo do Dolnego Śląska to krok w stronę unowocześnienia floty i sygnał rynkowy: Volvo umacnia swoją pozycję zarówno w segmencie flotowym, jak i wśród polskich kierowców. Wpływ na dostępność używanych egzemplarzy i ceny w Polsce oraz regionie, w tym w Lietuva, będzie obserwowany w nadchodzących miesiącach.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz