4 Minuty
Chińczycy przedstawiają konkurenta w segmencie kompaktowych SUV-ów
Dongfeng, jeden z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych, zaprezentował właśnie nowy, w pełni elektryczny model Xinghai X5. Auto będzie sprzedawane pod marką Forthing, która już obsługuje eksportowe rynki, w tym klientów w Polsce. Nazwa X5 może kojarzyć się z niemieckim BMW, lecz mowa o zupełnie innym, znacznie mniejszym aucie zaprojektowanym na rynek kompaktowych SUV-ów.
Design i wykończenie nadwozia
Forthing X5 to kompaktowy SUV o nowoczesnej, nieco muskularnej sylwetce. Projekt zewnętrzny przypomina stylistykę znaną z modelu T-Five, ale z charakterystycznym dla EV zabudowanym przodem i dużym grillem połączonym pionowymi reflektorami. Boki auta wyróżniają czarne obramowania drzwi i słupka B, chromowane progi i 17-calowe felgi. Samochód na zdjęciach ma nietypowy kolor Dragon Gallbladder Purple. Do wyboru są też Jade Green, Star White, Haoyue Grey, Dragon Roar Grey i Starry Black.
Wnętrze i wyposażenie
W kabinie Forthinga X5 producent oferuje dwie wersje kolorystyczne wykończenia, czarną i pomarańczową, z tapicerką ze sztucznej skóry. W standardowym wyposażeniu znajdziemy 13-calowy ekran centralny z obsługą głosową, możliwość całkowitego złożenia tylnych siedzeń, kamerę cofania, automatyczną klimatyzację oraz czujnik ciśnienia w oponach. System multimedialny obsługuje Carlink, Apple CarPlay, Huawei Hicar, Carlife+ oraz chińską aplikację Gaode Maps, co wpływa na funkcjonalność i łączność w trasie.
Specyfikacja techniczna i osiągi
Silnik i napęd
Xinghai X5 napędzany jest jednym silnikiem elektrycznym umieszczonym na przedniej osi. Maksymalna moc wynosi 163 KM, a moment obrotowy 240 Nm. Układ napędowy sprawia, że auto ma charakter miejsko-suburbanowy, typowy dla kompaktowych SUV-ów.
Akumulator i zasięg
Pojemność baterii to 64,4 kWh LFP, czyli litowo-żelazowo-fosforanowe ogniwa charakteryzujące się długą żywotnością i stabilnością. Producent deklaruje zasięg do 530 km według chińskiej normy CLTC. W praktyce na europejskich trasach zasięg może być niższy, zależnie od warunków oraz stylu jazdy.
Pozycjonowanie rynkowe i cena
Forthing X5 ma być konkurentem w zatłoczonym segmencie kompaktowych SUV-ów w Chinach. Kluczowym atutem jest atrakcyjna cena. Podstawowy wariant startuje od 151 900 juanów, co po przeliczeniu daje około 77,7 tys. zł. Najdroższy, maksymalnie doposażony wariant kosztuje 159 900 juanów, czyli około 81,8 tys. zł. Dzięki takiej polityce cenowej X5 ma szansę przekonać nabywców szukających niedrogiego, elektrycznego crossovera z przyzwoitym wyposażeniem.
Porównania i szanse na polski rynek
Choć nazwa X5 może prowokować skojarzenia z BMW, w praktyce Xinghai X5 jest znacznie mniejszy i celuje w innych klientów. Sylwetka ma elementy przypominające popularnego MG HS, a z bliska nadwozie nawiązuje do wcześniejszych modeli Forthing, takich jak T-Five. Marka Forthing pełni ważną rolę w strategii eksportowej Dongfenga i ma już salony w Polsce, co zwiększa prawdopodobieństwo pojawienia się modeli tej marki na naszym rynku. Nadal jednak nie ma oficjalnego potwierdzenia, że X5 trafi do polskich dealerów.
Podsumowanie
Xinghai X5 to interesująca propozycja w segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów: rozsądna cena, przyzwoite wyposażenie oraz praktyczne ogniwa LFP. Dla polskiego klienta najważniejsze będą ostateczne warunki homologacji, realny zasięg w cyklu europejskim i decyzja producenta o eksporcie modelu do Polski. Jeśli X5 zawita do naszego rynku, może stać się ciekawą alternatywą dla budżetowych EV i samochodów crossoverowych z grupy popularnych chińskich marek.
Źródło: autoblog.spidersweb
Komentarze