5 Minuty
Wprowadzenie: Niezwykła Rzadkość w Świecie Mustangów
Dla miłośników klasycznych amerykańskich muscle carów, Ford Mustang pozostaje ikoną motoryzacji. Jednak nie każdy Mustang jest sobie równy – niektóre rzadkie egzemplarze wciąż zachwycają świat motoryzacyjny nawet po dekadach. Poznaj niezwykły 1967 Mustang GT S-Code Notchback z legendarnym silnikiem 427 side-oiler V8 i autentycznym dziedzictwem Shelby. Ten model to nie typowy fastback – to wyjątkowy hardtop, który łamie wszelkie schematy, łącząc surową moc, unikalną fabryczną specyfikację oraz dedykowane ulepszenia wydajnościowe.
Dziedzictwo i Pochodzenie: Od San Jose do Statusu Legendy
Historia tego unikalnego Mustanga zaczęła się w salonie Drew Ford w La Mesa (Kalifornia), gdzie został indywidualnie zamówiony w marcu 1967 roku. Oryginalne nadwozie w kolorze Raven Black (kod lakieru A) połączone z luksusowym wnętrzem z Saddle Vinyl czynią z niego jeden z zaledwie 28 wyprodukowanych egzemplarzy w tej specyfikacji kolorystycznej. Jednak jego wartość wykracza poza wygląd – Mustang ten posiada precyzyjnie udokumentowaną historię, co jest marzeniem każdego kolekcjonera samochodów klasycznych.
Rzadkie Fabryczne Opcje: Pakiet GT i Competition Handling
Bliższe przyjrzenie się szczegółom ujawnia, że nie był to zwykły Mustang. Został fabrycznie wyposażony w pakiet GT Equipment Group i jest jednym z tylko 33 hardtopów (niefirmowanych przez Shelby), które otrzymały w 1967 roku Competition Handling Package. Komponenty takie jak wzmocnione sprężyny, amortyzatory o podwyższonej wytrzymałości, powiększone stabilizatory i dyferencjał o ograniczonym poślizgu z czterobiegową manualną skrzynią biegów czynią z niego pożądany model wśród entuzjastów muscle carów. Pierwotnie napędzany przez S-Code 390 big block, stał się jednym z najpotężniejszych Mustangów swojej epoki.
Muscle Car po Metamorfozie: Shelby na Nowo
Na fabrycznej specyfikacji jednak się nie skończyło. Pierwszy właściciel poddał auto spektakularnej modyfikacji, dzięki czemu stało się lokalną legendą i ozdobą spotkań, takich jak SAAC 3 - trzecie ogólnokrajowe zloty Shelby American Automobile Club. Najważniejszą zmianą było zastąpienie fabrycznego 390 rzadkim, sportowym silnikiem Forda 427 side-oiler V8, który do dziś pozostaje marzeniem kolekcjonerów i kierowców wyścigowych.
Pod maską znajdziemy komponenty takie, jak głowice 428 Cobra Jet, aluminiowy kolektor dolotowy z podwójnymi czterogardzielowymi gaźnikami, oryginalne pokrywy zaworów Cobra Le Mans, sportową miskę olejową Milodon 10-quart i chłodnicę oleju w stylu Shelby pochodzącą z autentycznego Shelby z 1967 r. Wyposażenie uzupełnia wał korbowy Super Cobra Jet, korbowody Le Mans i tylny most 9-cio calowy z przełożeniem 4.11. Do każdej modyfikacji dołączona jest szczegółowa dokumentacja, co świadczy o pieczołowitej kurateli nad autem.
Wnętrze: Funkcjonalność i Luksus
We wnętrzu Mustanga od razu dostrzec można połączenie sportowego zacięcia z komfortem. Oryginalna kierownica z funkcją tilt-away, prędkościomierz do 140 mph oraz obrotomierz 8000 rpm z wyraźnie zaznaczoną czerwoną strefą, a także pakiet GT deluxe świadczą o ekskluzywności. Szczegóły nawiązujące do Shelby, takie jak plakietka na desce rozdzielczej, Hurst shifter w konsoli z nowszego Shelby oraz rozbudowany zestaw wskaźników, dbają zarówno o komfort, jak i pełną kontrolę nad pojazdem – idealne połączenie dla entuzjastów wyczynowej jazdy.
Stan Nadwozia: Autentyczność Blachy i Historia
Karoseria Mustanga opowiada autentyczną historię – blacha jest w 100% oryginalna, pozbawiona rdzy i napraw. Zadbany pozostaje nawet fabryczny tunel bagażnika, błotniki oraz materiał wyciszający, co podkreśla wieloletnią dbałość o auto. Modyfikacje, takie jak tylne lampy w stylu Shelby, podkreślają wyścigowe inspiracje. Choć czarna farba jest już wyblakła, a tylnie światła obecnie niekompletne, te niedoskonałości uwydatniają oryginalność samochodu – czyniąc go idealnym kandydatem do fabrycznej renowacji lub odrestaurowania w stylu pro-street.
Silnik: Legendarny Ford 427 Side-Oiler V8
Mówiąc o osiągach tego Mustanga, nie sposób nie wspomnieć o sercu pojazdu. 427 side-oiler od Forda powstał z myślą o NASCAR i Le Mans, z solidnym napędem, kutym stalowym wałem i wysokoniklowym blokiem. Nietypowy system smarowania chronił wał korbowy podczas pracy na wysokich obrotach – co było kluczowe w wyścigach długodystansowych. Wersje drogowe osiągały moc 390-425 KM, a wyczynowe często przekraczały 500 KM, plasując ten silnik wśród najbardziej kultowych big blocków Forda.
Specyfikacja Silnika:
- Ford 427 FE side-oiler V8 (modernizacja zgodna z epoką, nie fabryczna instalacja)
- Głowice 428 Cobra Jet, aluminiowy kolektor dolotowy z podwójnymi gaźnikami
- Miska olejowa Milodon 10-quart, chłodnica oleju stylizowana na Shelby
- Wał SCJ, korbowody Le Mans
- Moc szacunkowa: 425+ KM (może być wyższa w wersjach wyczynowych)
Pozycja na Rynku: Kolekcjonerski Unikat
Oficjalny Marti Report potwierdza wyjątkowość auta: w 1967 roku powstało tylko 2 932 hardtopy S-Code z manualną skrzynią czterobiegową, a zaledwie 33 z pakietem Competition Handling. Dodatkowo – unikalny kolor Raven Black, wnętrze Saddle, kierownica tilt-away i pełny pakiet GT sprawiają, że Mustang ten jest obiektem pożądania kolekcjonerów zabytkowych Fordów. Oryginalny VIN oraz dokumentacja – dyno sheet, instrukcja obsługi, odręczne opisy specyfikacji silnika i oryginalna naklejka na szybę – potwierdzają jego niepowtarzalność.
Osiągi i Wrażenia z Jazdy
Jazda Mustangiem 427 side-oiler to czysta adrenalina. Charakterystyka wysokoobrotowego silnika, potężny moment obrotowy i sportowe korzenie dają niepowtarzalne wrażenia za kierownicą. Połączenie modyfikowanego układu jezdnego, szybkiej skrzyni i dyferencjału ograniczającego poślizg zapewniają prawdziwie analogowe, surowe odczucia z jazdy, nieosiągalne we współczesnych muscle carach. Zarówno na szerokiej autostradzie, jak i podczas zlotów klasycznych Mustangów, auto niezmiennie wywołuje zachwyt i podkreśla dziedzictwo Forda oraz Shelby.
Potencjał Renowacyjny i Wartość Inwestycyjna
Przy przebiegu 88 585 mil Mustang wyceniony jest na 35 000 dolarów – co, biorąc pod uwagę jego specyfikację i historię, stanowi wyjątkową okazję na rynku muscle carów. Owszem, wymaga renowacji wizualnej, jednak jego oryginalność oraz dokumentacja znacznie podnoszą wartość kolekcjonerską. Odbudowanie go do stanu konkursowego lub zachowanie jego stylu pro-street to szansa na stworzenie prawdziwej perełki w każdej kolekcji Fordów Mustangów.
Porównania i Dziedzictwo
Na tle fabrycznych Shelby GT350 i GT500 ten niepowtarzalny Mustang S-Code prezentuje podobnego ducha inżynierskiego oraz zupełnie wyjątkowy rodowód w wersji hardtop. Połączenie fabrycznych opcji z ulepszeniami w stylu Shelby z epoki sprawia, że jest to jeden z najcenniejszych okazów ery muscle cars. Znalezienie innego notchbacka z takim pochodzeniem, dokumentacją i autentycznymi częściami Shelby graniczy z cudem – to prawdziwy biały kruk w świecie motoryzacji.
Podsumowanie: Ostateczny Mustang Notchback z Homologacją Drogową
Takich aut nie spotyka się przypadkiem – to rezultat pasji, cierpliwego poszukiwania części i troskliwej konserwacji. Niezależnie, czy zdecydujesz się na kompleksową renowację, czy zachowanie „survivora”, Mustang S-Code 427 z 1967 roku już teraz ma status legendy. Dla każdego miłośnika motoryzacji szukającego maksymalnego wyrazu klasycznych osiągów Mustangów i wpływu Shelby, ten Raven Black hardtop zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe: rzadkość, moc i niezapomniane wrażenia z jazdy.
Źródło: autoevolution
Komentarze