4 Minuty
Macan osiąga milion: Ważny etap w historii SUV-ów Porsche
Porsche wyprodukowało milionowy egzemplarz modelu Macan w ultranowoczesnej fabryce w Lipsku. To ważne wydarzenie podkreśla globalną popularność Macana oraz potwierdza sukces firmy w segmencie luksusowych SUV-ów. Przygoda Porsche w tej klasie rozpoczęła się wraz z Cayenne, a swoją pozycję umocniła w 2013 roku dzięki premierze Macana.
Strategiczny kierunek: Porsche rozszerza ofertę poza sportowe auta
Początkowo decyzja o wprowadzeniu Cayenne do gamy Porsche wzbudzała wiele emocji wśród miłośników marki. Dziś już wiadomo, że był to krok przełomowy, który pomógł niemieckiej marce zdobyć nowych klientów i ustanowić rekordy sprzedaży. Obecnie Porsche Cayenne i kompaktowy Macan regularnie przewodzą w rankingach sprzedaży, umacniając swoją pozycję najpopularniejszych modeli niemieckiego producenta.
Milionowy Macan: Połączenie napędu elektrycznego i indywidualnego stylu
Wyrazisty design i najwyższa jakość
Jubileuszowy egzemplarz Macana to elektryczny SUV z dwoma silnikami, wykończony w kolorze Frozen Blue Metallic i wyposażony w dwukolorową, skórzaną tapicerkę. Samochód zawiera szereg luksusowych udogodnień, takich jak adaptacyjne sportowe fotele, podgrzewana kierownica GT, panoramiczny dach czy innowacyjny wyświetlacz head-up display augmented reality, zapewniając wysoki komfort i zaawansowane wsparcie kierowcy.
Mocna i dynamiczna jazda na prądzie
Porsche Macan Electric został zbudowany z wykorzystaniem zaawansowanej architektury 800 V, co pozwala na osiągnięcie mocy 402 KM i sprint od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 220 km/h, a szybkie ładowanie o mocy do 270 kW pozwala na pokonanie do 612 km na jednym ładowaniu. Bateria Macan 4 Electric umożliwia uzupełnienie od 10 do 80 procent pojemności w około 21 minut, co czyni ten model praktycznym zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas dalekich podróży.
Wyjątkowe przekazanie samochodu nowemu właścicielowi
Milionowy Macan został uroczyście przekazany nowemu właścicielowi w Porsche Experience Center w Lipsku. Klient mógł odebrać auto z fabryki i wziąć udział w indywidualnej sesji jazd testowych na torze, co stanowiło niezapomniane wprowadzenie w świat wysokich osiągów Porsche.
Lipsk: Centrum produkcji SUV-ów Porsche
W lipskiej fabryce Porsche pracuje około 5 000 osób, produkujących modele SUV, w tym Macana i Panamerę. To tutaj powstały też historyczne modele jak Cayenne (do 2017 roku) oraz limitowany Carrera GT. W 2011 roku Porsche wybrało Lipsk jako miejsce produkcji i rozwoju Macana, który zbudowano na zmodyfikowanej platformie Audi Q5. Od tego czasu zakład odgrywa kluczową rolę w ewolucji SUV-ów niemieckiej marki.
Współpraca inżynierska i nowatorskie platformy
Obecnie Porsche Macan korzysta ze wspólnej z Audi platformy Premium Platform Electric (PPE), która napędza także nowe modele jak Audi Q6 e-tron i A6 e-tron. Ta współpraca pozwala obu markom rozwijać strategie elektromobilności, wyznaczając kierunki rozwoju kolejnych modeli, takich jak całkowicie elektryczne Porsche Cayenne. Porsche intensywnie rozwija swoją gamę samochodów elektrycznych, nie rezygnując jednak z popularnych jednostek spalinowych.
Dynamiczny rynek: Równowaga między elektromobilnością a silnikami spalinowymi
Mimo globalnego wzrostu zainteresowania samochodami elektrycznymi, Porsche zauważa nadal wysokie zapotrzebowanie na SUV-y z silnikami spalinowymi, szczególnie na kluczowych rynkach. Produkcja Cayenne z jednostkami benzynowymi będzie więc kontynuowana jeszcze przez długie lata. Testy zamaskowanych prototypów z nadwoziem Audi sugerują, że trwają prace nad kolejną generacją spalinowego Macana, dzięki czemu entuzjaści tradycyjnych napędów nie muszą obawiać się ich szybkiego wycofania.
To nie normy emisji, lecz surowe regulacje dotyczące cyberbezpieczeństwa zakończyły sprzedaż pierwszej generacji Macana w Europie. Jednak w regionach takich jak Ameryka Północna model ten wciąż jest oferowany zarówno z silnikiem spalinowym, jak i w wersji elektrycznej. W USA ceny Macana zaczynają się od 64 600 dolarów za wariant benzynowy i 78 000 dolarów za wersję elektryczną, nie licząc opłat transportowych.
Podsumowanie: Macan pozostaje filarem Porsche w zmieniającej się motoryzacji
Przekroczenie granicy miliona wyprodukowanych egzemplarzy pokazuje, jak ważny jest Macan dla gamy Porsche. Model ten doskonale łączy wyścigowe dziedzictwo marki z wymaganiami współczesnych kierowców, oferując sportowe, luksusowe SUV-y zarówno z napędem tradycyjnym, jak i elektrycznym. Porsche Macan niezmiennie fascynuje kierowców na całym świecie innowacją i osiągami, niezależnie od wybranej wersji napędowej.
Źródło: autoevolution
Komentarze