Nietypowe Oblicze Amerykańskiej Limuzyny: Chrysler New Yorker z lat 80.

Nietuzinkowa wizja luksusowej limuzyny: Chrysler New Yorker z lat 80.

W latach 80. XX wieku koncern Chrysler na nowo zinterpretował linię modelową New Yorker, dostosowując ją do zmieniających się oczekiwań rynku i rozwoju technologii motoryzacyjnych. Efektem tych działań była ikoniczna limuzyna, najbardziej zapamiętywana z powodu niecodziennego wnętrza — zwłaszcza deski rozdzielczej, która do złudzenia przypominała biurko typowego pracownika banku lat 80. Taki odważny krok w projektowaniu sprawił, że Chrysler New Yorker wyróżniał się na tle konkurencji i do dziś pozostaje nostalgicznym symbolem wśród miłośników samochodów amerykańskich.

Stylistyka i wnętrze: Biuro na czterech kołach

Najbardziej charakterystycznym elementem Chryslera New Yorker z lat 1983-1987 była deska rozdzielcza oraz konsola centralna z imitacją drewna, dająca wrażenie umieszczenia we wnętrzu samochodu prawdziwego biurka. Ten efekt potęgowały finezyjne zdobienia oraz praktycznie rozmieszczone przełączniki, co zapewniało nietuzinkowe połączenie luksusu z funkcjonalnością – zgodnie z trendami osobistych aut luksusowych tej dekady. Pomimo znacznego zmniejszenia masy o ponad 420 kg oraz skrócenia nadwozia o 510 mm względem poprzedników, Chrysler New Yorker zachował klasyczne elementy, takie jak winylowy dach, felgi druciane oraz chromowane listwy na błotnikach, podkreślając swój prestiżowy rodowód.

Dane techniczne i osiągi

Lata 80. przyniosły istotną zmianę w podejściu do konstrukcji układu napędowego New Yorkera. Zamiast tradycyjnej konfiguracji: silnik V8 i napęd na tylną oś, Chrysler postawił na czterocylindrową jednostkę o pojemności 2,2 litra i napędzie na przednie koła, generującą 90 KM — znacznie mniej niż poprzednicy. Klienci mogli też wybrać silnik o pojemności 2,6 litra, dostarczany przez Mitsubishi, oferujący zaledwie 89 KM, ale z większym momentem obrotowym (o 20 Nm więcej). Obie opcje silnikowe nie zachwycały osiągami, a sprint do 96 km/h trwał aż 13,9 sekundy — co stanowiło wyraźną słabość tej limuzyny na tle konkurencyjnych samochodów luksusowych.

Pozycjonowanie na rynku i kolekcjonerska wartość

Mimo niepowtarzalnego charakteru i luksusowego wyposażenia, Chrysler New Yorker z lat 80. XX wieku dzisiaj stanowi rzadkość na rynku klasycznych samochodów amerykańskich, a jego ceny nie wzrosły znacząco. Przykładowo, wyjątkowo zadbany egzemplarz z 1985 roku, wyposażony w turbodoładowany silnik 2.2 o mocy 146 KM (niedostępny w 1983 roku), został sprzedany na aukcji w 2022 roku za zaledwie 6100 dolarów. W ciągu ostatnich trzech lat praktycznie nie pojawiły się na aukcjach żadne inne dobrze zachowane egzemplarze, co najlepiej świadczy o unikatowej, ale wąskiej grupie kolekcjonerów zainteresowanych tym modelem Chryslera.

Dziedzictwo i porównanie

Chociaż Chrysler New Yorker tej epoki ustępował pod względem osiągów i właściwości jezdnych europejskim oraz japońskim limuzynom luksusowym, wyróżniał się niepowtarzalną amerykańską stylistyką i śmiałą próbą wdrożenia innowacyjnych rozwiązań technicznych. Biurkowa deska rozdzielcza pozostaje dowodem na gotowość marki Chrysler do podejmowania ryzyka projektowego, czyniąc z New Yorkera z lat 80. ciekawy i rozpoznawalny rozdział w historii motoryzacji USA.