4 Minuty
Toyota, we współpracy z gigantami technologicznymi Xiaomi, Huawei oraz specjalistą od autonomicznej jazdy – firmą Momenta, wyznacza nowe kierunki rozwoju w branży motoryzacyjnej. Przedstawiony podczas GAC Toyota’s 2025 Technology Day ambitny plan koncentruje się na nowej generacji elektryfikacji, inteligentnej mobilności oraz zaawansowanej integracji oprogramowania, szczególnie z myślą o dynamicznie rozwijającym się rynku chińskim. Inicjatywa opiera się na potencjale GAC Toyota – czołowego joint venture pomiędzy Toyota Motor Corporation a Guangzhou Automobile Group – i podkreśla determinację marki w szybkim rozwoju technologii EV, hybrydowych oraz pojazdów napędzanych sztuczną inteligencją.
Zaawansowane platformy pojazdów: uniwersalność i innowacyjność
Podejście Toyoty do elektromobilności opiera się na nowoczesnej architekturze pojazdów elektrycznych. Premierowy system BEV (Battery Electric Vehicle) zoptymalizowany jest pod kątem modeli kompaktowych i średniej wielkości, oferując rekordową efektywność przestrzeni oraz zaawansowanie technologiczne. Flagowym przedstawicielem tej platformy jest Toyota bZ3X, wyróżniająca się nowatorskim designem, rozbudowanymi systemami bezpieczeństwa i przestronnym, komfortowym wnętrzem – cechami cenionymi przez współczesnych nabywców samochodów elektrycznych.
Dodatkowo, Toyota wdraża wszechstronne podwozie multi-energetyczne, które stanie się podstawą dla modeli BEV, PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) oraz REEV (Range-Extended Electric Vehicle) o długości do 5300 mm. Sztandarową propozycją tej platformy będzie elegancki sedan bZ7, zaplanowany na rok 2026, wyposażony w zaawansowany system wspomagania kierowcy oparty na technologii LiDAR. Potwierdza to pozycję Toyoty jako lidera inteligentnych pojazdów elektrycznych.
Nowatorska technologia hybrydowa: osiągi i efektywność
Toyota realizuje trzytorową strategię rozwoju napędów hybrydowych. Marka intensyfikuję wdrażanie piątej generacji Inteligentnego Systemu Hybrid Dual Engine, znanego już z doskonałego bilansu mocy i oszczędności paliwa. Równolegle trwają prace nad szóstą generacją, gotową sprostać przyszłym wymaganiom rynku. Do 2027 roku zadebiutuje nowy, wysokowydajny układ PHEV w chińskich wersjach Toyoty Sienna i Highlander – nacisk położono na dynamiczne przyspieszenie oraz zwiększony zasięg, co doceniają rodziny i kierowcy pokonujący długie trasy.
Technologiczne partnerstwa na rzecz inteligentnych samochodów
Integracja ekosystemu Xiaomi: płynna łączność smart
Toyota, jako pierwszy światowy producent samochodów, nawiązała strategiczne partnerstwo AI z Xiaomi, otwierając nowy rozdział łączności w motoryzacji. Model bZ7 zaoferuje zaawansowaną integrację z urządzeniami Xiaomi – tabletami, inteligentnymi głośnikami i innymi – pozwalając na swobodną wymianę danych między domem a samochodem. Dzięki temu Xiaomi AIoT (Artificial Intelligence of Things) płynnie łączy środowisko Smart Home i Smart Car, tworząc spójną cyfrową rzeczywistość.
System HarmonyOS: cyfrowy skok Toyoty z Huawei
Nowoczesny sedan bZ7 zostanie wyposażony w system HarmonyOS 5.0 od Huawei, pracujący na wydajnym procesorze Kirin oraz z obsługą 15,6-calowego ekranu dotykowego. Rozwiązanie to podnosi poziom interakcji oraz kompatybilności z lokalnym ekosystemem aplikacji. We współpracy z Huawei i Tencent Toyota rozwija także nowej generacji asystenta głosowego AI, który do 2028 roku zyska możliwość automatycznego, behawioralnego zarządzania funkcjami pojazdu, dopasowując się do stylu jazdy każdego kierowcy.
Autonomiczne i wspierane prowadzenie: napędzane przez Momenta
Kolejnym ważnym partnerem jest Momenta, autor innowacyjnej platformy autonomicznej jazdy. Zadebiutuje ona w modelu bZ3X, oferując niemal 50 zaawansowanych funkcji wsparcia kierowcy – od nowoczesnego rozpoznawania obiektów po sterowanie predykcyjne w oparciu o symulacje, obsługę głosową i gesty. W przyszłości system zyska możliwość odtwarzania rzeczywistych scenariuszy drogowych i interakcji z pasażerami, torując drogę ku półautonomicznym pojazdom.
Inżynierskie rozwiązania: komfort, bezpieczeństwo i nowa architektura
Toyota wdraża cyfrowe podwozie z elektromagnetycznymi amortyzatorami SDC i dwukomorowym zawieszeniem pneumatycznym, podnosząc stabilność i precyzję prowadzenia. Nowatorska konstrukcja redukuje przechyły nadwozia o 6% i zmniejsza wstrząsy przy hamowaniu o połowę, znacząco poprawiając komfort oraz bezpieczeństwo jazdy – zarówno w segmencie premium, jak i rodzinnych SUV-ach.
Zaawansowana architektura elektroniczna (E/E) Toyoty obsługuje już ponad 300 modułów oprogramowania i umożliwia bezprzewodowe aktualizacje OTA, zapewniając aktualność cyfrowych funkcji pojazdu. Nowy system zarządzania baterią (BMS) zasilany AI dba o diagnostykę, kontrolę termiczną i monitorowanie kondycji w czasie rzeczywistym, podtrzymując reputację Toyoty jako niezawodnego i bezpiecznego producenta samochodów elektrycznych nowej generacji.
Pozyskiwanie przewagi rynkowej
Dzięki strategii "China R&D 2.0" Toyota przekazuje lokalnym zespołom inżynierskim kluczową rolę w tworzeniu i rozwoju modeli. Przyszłe generacje modeli Camry, Sienna i Highlander będą projektowane z uwzględnieniem regionalnych preferencji, dając Toyocie przewagę konkurencyjną na niezwykle wymagającym rynku chińskim i jednocześnie kształtując trendy motoryzacyjne na świecie.
Podsumowanie: Wizja Toyoty na następną generację mobilności
Łącząc nowoczesne technologie BEV, hybrydowe oraz inteligentne systemy z prestiżowymi partnerstwami strategicznymi, Toyota umacnia pozycję lidera rewolucji inteligentnej mobilności. Modele bZ3X i bZ7 wytyczają nowe standardy w dziedzinie łączności, bezpieczeństwa oraz autonomii, odpowiadając na rosnące oczekiwania współczesnych entuzjastów samochodów nowej generacji.
Komentarze