5 Minuty
W sezonie zimowym wielu kierowców staje przed dylematem: zostawić efektowne felgi aluminiowe, czy zamienić je na solidne felgi stalowe? To nie tylko kwestia estetyki — wybór wpływa na bezpieczeństwo, trwałość i komfort jazdy w niskich temperaturach. Poniżej wyjaśniamy, jakie procesy fizyczne i materiałowe decydują o tym, które rozwiązanie sprawdzi się lepiej zimą.
Aluminium kontra stal: co wpływa na zachowanie felg w zimie?
Na pierwszy rzut oka różnice wydają się proste: felgi aluminiowe są lżejsze i atrakcyjniejsze wizualnie, a stalowe — tańsze i bardziej wytrzymałe mechanicznie. W praktyce kluczowe są jednak dwa czynniki techniczne: odporność na korozję oraz sposób, w jaki materiał reaguje na działanie soli drogowej, żwiru i silnych wahań temperatury.
Korozja i ochrona powierzchni
Aluminium tworzy na swojej powierzchni warstwę tlenku (Al2O3), która w normalnych warunkach działa jako naturalna powłoka ochronna. Jednak na krawędzi wieńca felgi (flance), gdzie dochodzi do mechanicznych uszkodzeń i gdzie gromadzi się wilgoć z solą drogową, może powstać zjawisko lokalnego odbarwienia i „pęcherzy”. To efekt uszkodzenia powłoki i miejscowego przyspieszenia procesów korozyjnych — często prowadzący do utraty szczelności obręczy i spadku ciśnienia w oponie.
Stal natomiast rdzewieje bardziej przewidywalnie: powstający tlenek żelaza ma strukturę łuszczącą się, ale zazwyczaj nie osłabia natychmiast funkcji statycznych felgi. To dlatego stalówki wydają się „bezpieczniejsze” zimą — sól i drobne uszkodzenia nie odbierają im nośności tak łatwo jak cienkim, ozdobnym stopom.
Nauka o materiałach: dlaczego powłoki się liczą?
Producenci oferują dziś felgi aluminiowe z powłokami proszkowymi, anodowaniem lub innymi warstwami ochronnymi. Te technologie ograniczają agresywne działanie chlorków (soli) oraz wpływ środków do odladzania. W laboratoriach testuje się je w komorach solnej mgły (np. według normy ASTM B117), aby symulować długotrwałe działanie korozyjne.
W praktyce oznacza to: jeśli Twoje felgi aluminiowe mają solidną powłokę i producent podaje, że są „zimowe” lub „odpornе na odbarwienia od soli”, można ich bezpiecznie używać przez cały sezon. W przeciwnym razie lepszym rozwiązaniem będzie przejście na stalówki.
Praktyka na drodze: co wpływa na bezpieczeństwo?
Warto podkreślić jedną rzecz: właściwości opony (bieżnik, mieszanka gumy) decydują w największym stopniu o przyczepności zimą. Materiał felgi nie zmienia klasy opony, ale ma wpływ na:
- stabilność ciśnienia — nieszczelność na łączeniu opony z felgą powoduje spadki ciśnienia i pogorszenie prowadzenia,
- masę nieresorowaną — lżejsze felgi aluminiowe zmniejszają masę nieresorowaną, co poprawia prowadzenie,
- odporność na uszkodzenia mechaniczne — kamienie i uderzenia w dziury zimą częściej uszkadzają felgi bez twardej powłoki.
Z punktu widzenia naukowego, istnieje też zjawisko różnicy współczynników rozszerzalności cieplnej metali: aluminium ma większy współczynnik than steel, co w skrajnych warunkach może wpływać na dopasowanie opony do obręczy przy dużych wahaniach temperatury. W praktyce efekt jest niewielki, ale warto o nim pamiętać przy precyzyjnych montażach.
.avif)
Prawidłowy montaż i dobór opon
Niezależnie od wyboru felg, kluczowe są: poprawne dopasowanie rozmiaru opony do obręczy, montaż przez wykwalifikowany warsztat oraz kontrola momentu dokręcenia śrub. Nieodpowiednia para — za szeroka lub za wąska opona na danej obręczy — może prowadzić do źle osadzonego kielicha i przecieków.
Jeśli używasz czujników TPMS, pamiętaj, że przełożenie opony na inną felgę wymaga sprawdzenia działania systemu. Częste demontaże i montaż mogą też osłabiać powłokę oraz uszczelkę zaworu.
Praktyczne wskazówki i dobre praktyki
- Jeżeli zależy Ci na wyglądzie — kup zimowe felgi aluminiowe z powłoką proszkową lub anodowaniem.
- Chcesz oszczędzić? Wybierz stalówki jako dedykowane felgi zimowe i załóż aluminiowe na sezon letni.
- Sprawdzaj ciśnienie regularnie — nieszczelność przy flange to częsta przyczyna spadków.
- Unikaj napraw „na szybko”: uszkodzoną felgę warto ocenić w serwisie materiałowym.
- Przy zakupie szukaj informacji o testach korozyjnych i certyfikatach producenta.
Expert Insight
"W kontekście zimowej eksploatacji najważniejsza jest kombinacja: odpowiednia mieszanka opon zimowych i felgi zabezpieczone przed solą. Felgi aluminiowe nie są złem samym w sobie, ale bez powłoki mogą sprawiać problemy. Dla większości użytkowników praktycznym i ekonomicznym wyborem pozostają stalowe obręcze na sezon zimowy" — mówi dr inż. Anna Kowalska, specjalistka w dziedzinie materiałoznawstwa i badań korozyjnych.
Decyzja między stalą a aluminium zależy więc od priorytetów: estetyka i niższa masa kontra trwałość i niższe ryzyko uszkodzeń przez sól. Najpewniejsze rozwiązanie to dedykowane, zimowe felgi — czy to stalowe, czy aluminiowe z odpowiednią powłoką — montowane razem z kompletem opon zaprojektowanych do warunków niskich temperatur i śliskiej nawierzchni.
Zostaw komentarz