Ford prezentuje Ranchero – przystępny kompaktowy pickup elektryczny dla miast

Wstęp: Ford stawia na tani kompaktowy pickup elektryczny

Ford przygotowuje się do premiery nowego kompaktowego pickupa elektrycznego, który zostanie zaprezentowany 11 sierpnia. Model ten został zaprojektowany z myślą o niskich kosztach produkcji i przystępnej cenie zakupu. Wewnątrz firmy pojazd określany jest jako elektryczny pickup wielkości Mavericka, dostosowany do potrzeb miejskich, stworzony przez niewielki zespół projektowy typu „skunkworks”. Projekt ten jasno pokazuje, że Ford zamierza konkurować na szybko rosnącym rynku przystępnych cenowo samochodów elektrycznych. Marka Blue Oval poprosiła dostawców o przygotowanie się na potencjalną roczną produkcję na poziomie 190 000 egzemplarzy, co zdecydowanie przewyższa obecne dostawy elektrycznych pickupów.

Pozycjonowanie na rynku i strategia

Ford promuje nowy kompaktowy pickup elektryczny jako propozycję ofertową dla masowego odbiorcy, porównując ją do premiery Modelu T. Celem jest wprowadzenie na rynek kompaktowego pickupa elektrycznego, a następnie małego crossovera, oba oparte na nowej platformie EV, która minimalizuje złożoność i koszty. Strategia ta odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na tańsze samochody elektryczne, po tym jak przez pierwsze lata dominowały modele premium.

Projekt i konstrukcja

Wymiary i warianty nadwozia

Nowa platforma Forda przewidziana jest do obsługi wielu wariantów nadwoziowych – firma sugeruje nawet do ośmiu wersji – ze szczególnym uwzględnieniem kompaktowego pickupa. Z dokumentów dotyczących znaków towarowych wynika, że Ford może przywrócić nazwę Ranchero, nawiązując do pierwowzoru z lat 50-tych. Klienci mogą spodziewać się niewielkiej przestrzeni ładunkowej, krótkich zwisów oraz miejskich rozwiązań transportowych podkreślających praktyczność zamiast możliwości przewozu ciężkich ładunków.

Wnętrze i wyposażenie

Aby utrzymać atrakcyjną cenę, planowany Ranchero zaoferuje minimalistyczne, lecz funkcjonalne wnętrze wykonane z trwałych materiałów, odpowiadające potrzebom klientów komercyjnych i miejskich. Wyposażenie obejmie przede wszystkim niezbędne elementy, takie jak system multimedialny, łączność oraz proste, wytrzymałe wykończenia, a zaawansowane opcje luksusowe zostaną ograniczone. Ford zapowiada, że pojazd skierowany jest do firm i użytkowników miejskich, a nie do segmentu premium.

Napęd, bateria i osiągi

Kompaktowy pojazd elektryczny Forda oparty będzie na technologiach zmniejszających koszty, m.in. na rozproszonej architekturze elektrycznej, która uprości okablowanie i proces montażu. W modelu Ranchero zamierza się zastosować akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), tańsze i trwałe rozwiązanie coraz bardziej popularne w segmencie tańszych samochodów elektrycznych. Produkcja tych ogniw ma odbywać się w USA, prawdopodobnie w Michigan.

Priorytetem będą efektywność i praktyczny zasięg miejski, a nie osiągi przy dużych prędkościach czy holowaniu. Ranchero nie będzie standardowo wyposażony w zaawansowany pakiet asystentów kierowcy, choć zaoferuje podstawowe rozwiązania. Oczekuje się, że będzie dostępny w wersji z jednym lub dwoma silnikami, zoptymalizowanymi pod kątem jazdy w mieście i lekkiego transportu.

Przewidywane dane techniczne

• Platforma: Nowa, kompaktowa platforma EV zaprojektowana z myślą o niskich kosztach i wielu wariantach nadwozia
• Bateria: Ogniwa LFP, produkcja krajowa
• Wielkość: Pickup wielkości Mavericka z miejskimi rozwiązaniami transportowymi
• Planowana produkcja: Ok. 190 000 egzemplarzy rocznie
• Grupa docelowa: Miejscy i komercyjni nabywcy poszukujący dostępnego pickupa elektrycznego

Ceny i konkurencyjność

Według branżowych spekulacji Ford zamierza wycenić Ranchero poniżej 30 000 dolarów lub w przedziale przystępnym dla szerokiego grona odbiorców po uwzględnieniu dopłat. Ta strategia wpisuje się w szerszy trend obniżania cen samochodów elektrycznych, czego przykładem jest Chevrolet Equinox EV. Docelowa cena sprawiłaby, że Ranchero stanie się konkurentem zarówno dla innych przystępnych modeli elektrycznych, jak i nowych producentów wprowadzających tanie pickupy EV.

Porównania i kontekst

W porównaniu do większego Forda F-150 Lightning, kompaktowy Ranchero jest skierowany do zupełnie innego odbiorcy – osób poszukujących ekonomicznego miejskiego pojazdu użytkowego, a nie ciężkiego pickupa. Prognozowany wolumen sprzedaży Ranchero (190 000 egzemplarzy rocznie) pięciokrotnie przewyższa tegoroczne wyniki Lightninga, co może budzić ostrożność wśród dostawców wobec wcześniejszych ambitnych prognoz Forda. Konkurenci, tacy jak GM czy nowe firmy z branży EV, będą bacznie obserwować rozwój wydarzeń, a działania Tesli w kierunku tańszych modeli pokazują, jak szeroki jest trend obniżania cen aut elektrycznych.

Produkcja i harmonogram

Prezentacja odbędzie się w Kentucky, prawdopodobnie w fabryce Ford Louisville Assembly, która zostanie zmodernizowana w tym roku. Powiadomienia do dostawców oraz plany dotyczące narzędzi świadczą o intencji Forda, by masowo produkować nowy pickup elektryczny. Jednak doświadczenia z ramp-upem produkcji sugerują, by traktować te plany jako ambitny cel, a nie gwarantowany rezultat.

Podsumowanie

Ford Ranchero jako miejski kompaktowy pickup elektryczny to strategiczny zakład producenta na dużą skalę, przystępność i praktyczność w warunkach miejskich. Połączenie uproszczonej architektury elektrycznej, baterii LFP i skupienia na niezbędnym wyposażeniu ma zapewnić atrakcyjną ofertę dla flot komercyjnych i mieszkańców miast. Jeśli Ford zdoła osiągnąć swoje cele produkcyjne i cenowe, Ranchero może zrewolucjonizować segment dostępnych pickupów EV.