Foxconn sprzedaje fabrykę aut elektrycznych Lordstown – nowe perspektywy przed zakładem

Foxconn wycofuje się z fabryki pojazdów elektrycznych Lordstown – historia trwa dalej

Foxconn, globalny gigant w produkcji elektroniki, ponownie wprowadził zamieszanie w branży motoryzacyjnej, sprzedając fabrykę samochodów elektrycznych w Lordstown. Obiekt, nabyty pierwotnie od Lordstown Motors w 2021 roku, miał stać się centrum innowacji w dziedzinie pojazdów elektrycznych. Dziś jednak jego przyszłość, podobnie jak całego amerykańskiego sektora EV, pozostaje niepewna, co budzi spekulacje wśród miłośników motoryzacji oraz analityków rynku.

Lordstown Motors – aspiracje kontra rzeczywistość

Lordstown Motors chciało wejść na rynek elektrycznych pickupów z ambitnym planem wprowadzenia najbardziej zaawansowanej ciężarówki na prąd z napędem na cztery koła wykorzystującym silniki w piastach kół. Niestety, firma od początku borykała się z problemami produkcyjnymi. Powstało zaledwie kilka egzemplarzy modelu Lordstown Endurance, a te, które trafiły na rynek, nie zachwycały. Maksymalny realny zasięg Endurance według EPA to jedynie 280 km, co mocno odbiegało od konkurencji i przyczyniło się do narastających trudności finansowych firmy.

Projekt i specyfikacja Lordstown Endurance

Lordstown Endurance miał być niezawodnym i solidnym elektrycznym pick-upem, wyróżniającym się czterema niezależnymi silnikami w kołach, poprawiającymi przyczepność i prowadzenie. Innowacyjny układ napędowy nie wystarczył jednak do podbicia rynku – ograniczony zasięg, niska produkcja oraz nierozwiązane problemy z jakością wpłynęły negatywnie na konkurencyjność pojazdu. Klienci szukający elektrycznych pickupów wybierali stabilniejsze marki oferujące lepsze wsparcie i większą niezawodność.

Zmiany właścicieli zakładu: od GM przez Lordstown Motors po Foxconn

Po przejęciu fabryki od General Motors w 2019 roku, Lordstown Motors przekazało ją Foxconnowi, głównemu inwestorowi, gdy pojawiły się problemy z finansowaniem. Foxconn planował przekształcenie zakładu w nowoczesną linię produkcyjną pojazdów elektrycznych, obejmującą takie modele jak Fisker Pear. Przeciągające się trudności Fiskera oraz brak debiutu elektryków własnej marki Foxconn ostatecznie zahamowały te plany.

Tajemniczy zakup Crescent Dune LLC

Najnowszy rozdział tej historii to sprzedaż fabryki EV w Lordstown przez Foxconn do Crescent Dune LLC – firmy utworzonej zaledwie dwa tygodnie przed transakcją. Jak podaje TechCrunch, w wyniku umowy za grunty i budynki zapłacono 88 milionów dolarów, a za maszyny i urządzenia kolejne 287 milionów. Crescent Dune określono jako „istniejącego partnera biznesowego”, ale właściwa struktura własnościowa tej firmy pozostaje nieznana, wzbudzając liczne spekulacje w branży pojazdów elektrycznych.

Co dalej? Motoryzacja i sektor AI coraz bliżej siebie

Foxconn zapowiedział, że mimo sprzedaży utrzyma działania operacyjne w Lordstown, świadcząc usługi produkcji kontraktowej i wsparcie dla branży motoryzacyjnej. Dodatkowego znaczenia nabiera fakt, że według Wall Street Journal, Foxconn rozważa konwersję zakładu na centrum danych dla rozwiązań sztucznej inteligencji (AI), sygnalizując strategiczne przesunięcie firmy w stronę sektora nowych technologii.

Dynamiczny rozwój działu serwerów Foxconn w 2025 roku odpowiada już za 34% przychodów firmy. Spółka inwestuje w centra danych AI w Teksasie i wydaje się stawiać na infrastrukturę AI bardziej niż na produkcję aut elektrycznych, zwłaszcza w kontekście zmian w polityce USA wobec branży EV, forsowanych przez administrację Trumpa, która wspiera inwestycje technologiczne.

Perspektywy rynku i konkurencja

Rynek elektrycznych pickupów w USA intensywnie się rozwija, głównie za sprawą takich pojazdów jak Ford F-150 Lightning czy Rivian R1T. Na tym tle porażka Lordstown Endurance i nagłe wycofanie się z rynku wskazują, jak trudne zadanie stoi przed nowymi graczami. Strategie Foxconn potwierdzają rosnącą synergię branży motoryzacyjnej i technologicznej, a zakład w Lordstown może stać się symbolem tej przemiany.

Podsumowanie: Przyszłość fabryki Lordstown wciąż niepewna

Nie wiadomo na razie, czy Crescent Dune LLC wznowi produkcję pojazdów elektrycznych w historycznym zakładzie, czy też zdecyduje się spieniężyć aktywa motoryzacyjne. Pewne jest natomiast dalsze zaangażowanie Foxconn oraz to, że prawdziwa tożsamość nowego właściciela pozostaje tajemnicą. Przekształcenie fabryki z centrum produkcji EV w możliwe centrum danych AI będzie z zainteresowaniem obserwowane zarówno przez pasjonatów auta, jak i branżę technologiczną.