Przyszłość gamy modeli Maserati: Wyzwania, partnerstwo i nowe kierunki rozwoju

Niepewność wokół oferty modeli Maserati

Maserati, znany włoski producent luksusowych samochodów, stoi obecnie przed trudnymi decyzjami. W ostatnim czasie marka zakończyła produkcję kluczowych modeli, takich jak Ghibli, Levante oraz Quattroporte, co wywołało poruszenie na rynku motoryzacyjnym. Obecnie oferta Maserati ogranicza się do SUV-a Grecale, często krytykowanego za wysoką cenę, oraz wąskiej gamy sportowych samochodów o wysokich osiągach. Tak zredukowany wybór modeli rodzi pytania wśród entuzjastów motoryzacji i analityków branżowych dotyczące przyszłości marki w konkurencyjnym segmencie samochodów luksusowych.

Wycofanie się Stellantis a plany Maserati

Plany dotyczące kolejnej generacji Maserati Quattroporte były już na zaawansowanym etapie, lecz w 2023 roku projekt został nieoczekiwanie wstrzymany w wyniku zmieniającej się strategii. Sytuację dodatkowo skomplikowało wycofanie przez koncern Stellantis — właściciela Maserati — istotnych inwestycji, co jeszcze bardziej osłabiło perspektywy rozwoju. Mimo tych trudności, nowe doniesienia branżowe wskazują na możliwość bliższej współpracy technicznej z marką Alfa Romeo, należącą do portfela Stellantis.

Platformy Alfa Romeo szansą dla Maserati

Jak wynika z wypowiedzi Santo Ficili, prezesa Alfa Romeo i Maserati, w wywiadzie dla magazynu Autocar, obie włoskie marki dążą do pogłębienia synergii. Przyszłe modele Maserati, takie jak nowa generacja limuzyny Quattroporte oraz Levante SUV, mogą bazować na zaawansowanych platformach technicznych Alfa Romeo. Szczególnie obecna Alfa Romeo Giulia i Stelvio, cenione za styl, prowadzenie i osiągi, mogą stanowić inspirację inżynieryjną. Oznacza to, że nowe modele Maserati wykorzystają platformę STLA Large, która jest już używana m.in. w Dodge Charger czy Jeep Wagoneer S.

Nowoczesne układy napędowe i strategia elektryfikacji

Początkowo Maserati planowało wprowadzenie wyłącznie samochodów elektrycznych, jednak analiza realiów rynkowych zmusiła firmę do większej elastyczności. Ficili podkreśla, jak istotne jest uwzględnianie oczekiwań klientów, którzy dzisiaj mogą wybierać spośród tradycyjnych silników benzynowych, hybryd plug-in (PHEV) oraz aut w pełni elektrycznych (BEV). W efekcie Maserati rozważa wprowadzenie wersji mild hybrid (MHEV) oraz plug-in hybrid, podążając za planami Alfa Romeo w zakresie zelektryfikowanych napędów.

Design, specyfikacja i osiągi przyszłych Maserati

Współpraca z Alfa Romeo w zakresie platform, architektury elektronicznej oraz napędów pozwoli Maserati oferować auta o wyrazistym włoskim charakterze, luksusowych wnętrzach i dynamicznych właściwościach jezdnych – zarówno w wariantach benzynowych, hybrydowych, jak i w pełni elektrycznych. Taka strategia może przełożyć się na szybszy rozwój nowych modeli, większą niezawodność oraz lepszą efektywność kosztową dla marki.

Pozycjonowanie na rynku i wyróżnienie marki

To podejście niesie jednak pewne ryzyko. Przykład zbliżonych technicznie modeli Alfa Romeo Tonale i Dodge Hornet pokazuje, że łatwo zatrzeć różnice między markami. Maserati zamierza zachować wyraźnie luksusowy, indywidualny charakter, odróżniający ją od bardziej sportowej i masowej Alfa Romeo. Ścisła kontrola nad identyfikacją marki przy jednoczesnej optymalizacji wykorzystania wspólnych platform, oprogramowania oraz ewentualnie silników jest kluczowa, co potwierdza również Ficili.

Konkurencja i przyszłość współpracy

W obliczu rosnących oczekiwań klientów oraz postępującej elektryfikacji rynku motoryzacyjnego, bliższe powiązania technologiczne Maserati i Alfa Romeo mogą przywrócić marce dawną konkurencyjność. Kluczowe jednak będzie utrzymanie balansu pomiędzy efektywnością a prestiżem, by nowe Maserati wyróżniały się stylizacją i osiągami, korzystając jednocześnie z zaawansowanych rozwiązań technicznych Grupy Stellantis. To włoskie partnerstwo może okazać się krokiem pozwalającym Maserati ponownie wejść do czołówki światowych marek luksusowych aut, łącząc dziedzictwo z nowoczesnością.