3 Minuty
Sektor motoryzacyjny Chin stawia na innowacje cyfrowe
Chiny wyznaczają nowe standardy w globalnej branży motoryzacyjnej, wprowadzając scentralizowaną platformę cyfrową, która ma zrewolucjonizować zakup samochodów, ubezpieczenia, opłaty podatkowe, rejestrację oraz finansowanie pojazdów. Podczas ważnego sympozjum w Wuxi 23 lipca przedstawiciele rządu, liderzy branży i reprezentanci 16 czołowych producentów samochodów, takich jak BYD, Geely, SAIC, FAW, Nio i Xpeng, omówili strategię wdrażania tej platformy w całym kraju.
Większa przejrzystość na rynku nowych i "zero-kilometrowych" używanych samochodów
Choć platforma cyfrowa skupia się głównie na zakupie nowych pojazdów, jej szerszy wpływ dotyczy także rynku "zero-kilometrowych" samochodów używanych – czyli aut odsprzedawanych tuż po rejestracji, często z pominięciem opłat i podatków. Nowy system umożliwi płynne udostępnianie danych i łatwiejszą identyfikowalność pojazdów, co zwiększy zgodność z przepisami i ochronę konsumenta.
Automatyzacja procesów dzięki zaawansowanej technologii
Dotychczas nabycie samochodu w Chinach wiązało się ze skomplikowanymi procedurami i koniecznością odwiedzania wielu urzędów oraz wielokrotnym wypełnianiem dokumentacji. Nowe reformy cyfrowe w chińskiej motoryzacji diametralnie uprościły te procesy. Dzięki fabrycznym kontrolom AI, nowe auta są sprawdzane już na etapie produkcji, co znacznie skraca czas rejestracji. Pilotażowe projekty w miastach Chongqing i Changzhou wykazały, że cyfryzacja usług obniżyła czas obsługi nawet o 60%.
Producenci samochodów napędzają cyfrową transformację
Czołowe chińskie marki, takie jak Changan Automobile, wprowadzają fabryczne inspekcje cyfrowe i wdrożyły ponad 700 elektronicznych rejestracji pojazdów, skracając czas obsługi klientów z trzech dni do poniżej 30 minut. Inni giganci branży – GAC, Dongfeng, Great Wall, Geely i Hyundai – również przygotowują podobne usługi, podkreślając wspólne dążenie do bardziej efektywnej i przyjaznej obsługi klientów.
Pokonywanie trudności i rozwijanie współpracy
Pomimo postępów, budowa zintegrowanego cyfrowego ekosystemu napotyka przeszkody, takie jak nierówny przepływ danych między urzędami podatkowymi, finansowymi i ubezpieczeniowymi oraz zróżnicowane przepisy regionalne. Dealerzy uczą się nowych, przejrzystych procesów cyfrowych. Uczestnicy sympozjum podkreślali potrzebę ogólnokrajowych standardów cyfrowych, szerokiej oferty usług oraz spójnej strategii na przyszłość.
Transformacja chińskiego rynku motoryzacyjnego
Chińskie Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego informuje, że ponad 200 milionów kierowców korzysta już z elektronicznych dokumentów, takich jak prawo jazdy, co zmniejsza biurokrację i poprawia wygodę obywateli. Sympozjum zakończyło się apelem o jeszcze bliższą współpracę między administracją, producentami samochodów i dostawcami usług cyfrowych, aby zapewnić bezpieczeństwo technologii, lepszą łączność danych oraz doskonałe doświadczenia użytkowników.
Pozycja rynkowa i znaczenie zmian
Modernizacja transakcji motoryzacyjnych oraz przejrzystość danych wyróżnia chińską branżę motoryzacyjną na tle rynków światowych. Rozszerzające się reformy cyfrowe nie tylko upraszczają procedury zakupu, ale także wzmacniają nadzór, zwłaszcza na rynku "zero-kilometrowych" aut używanych. Dzięki temu chińskie koncerny i salony samochodowe stają się liderami innowacyjności, wydajności i budują zaufanie klientów.
Perspektywa porównawcza
W porównaniu do tradycyjnych rynków, gdzie dominują papierowe formalności i długie procedury, chińska inicjatywa cyfrowa daje wgląd w przyszłość sprzedaży aut – opartą na wygodzie, bezpieczeństwie i transparentności. Wraz z rozwojem współpracy między urzędami i skalowaniem programów pilotażowych, Chiny budują w pełni zintegrowany rynek motoryzacyjny, który może inspirować podobne zmiany na całym świecie.
Źródło: carnewschina
Komentarze