3 Minuty
Dziedzictwo Hondy CBX1000: Klasyk powraca
Honda CBX1000 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych klasycznych motocykli w świecie motoryzacji. Dzięki legendarnemu, sześciocylindrowemu silnikowi i unikalnemu brzmieniu model ten stał się obiektem pożądania kolekcjonerów, osiągając wysokie ceny na aukcjach. Teraz, dzięki kunsztowi Fahima Rehmana i zespołu Cafe Rider z Dubaju, ten kultowy motocykl zyskał drugie życie jako jeden z najbardziej imponujących restomodów na scenie motocykli custom.
Doskonałe wykonanie restomodu od Cafe Rider Dubai
Od 2013 roku Cafe Rider wyznacza trendy w personalizacji motocykli. Przy realizacji tego projektu dokładnie zmodernizowano CBX1000, nie tracąc szacunku do oryginalnej sylwetki. Z przodu zastosowano nowoczesne zawieszenie z motocykla Aprilia, co znacznie poprawiło prowadzenie i reakcję motocykla. Amortyzatory wspiera autorska, frezowana na CNC górna półka, podnosząc zarówno walory estetyczne, jak i funkcjonalne.
Za bezpieczeństwo jazdy odpowiadają wyczynowe zaciski hamulcowe Nissin połączone z pływającymi tarczami, co zapewnia skuteczne hamowanie nawet podczas dynamicznej jazdy.
Charakterystyczny przód motocykla
Przedni błotnik, pochodzący z Hondy CB400, nadaje maszynie subtelną wyjątkowość, a mocny reflektor LED o średnicy siedmiu cali gwarantuje doskonałą widoczność po zmroku. Kokpit zachwyca połączeniem stylu vintage z nowoczesnością — retro kierunkowskazy, unowocześnione zegary oraz szeroka kierownica z niskim profilem i wysokiej klasy chwytami Biltwell poprawiają komfort prowadzenia. Gwarancję precyzji obsługi zapewnia osprzęt i manetki renomowanej marki Domino.
Unowocześnienia mechaniczne i nowa technologia
Restomod konsekwentnie zachowuje klasyczny zbiornik paliwa i boczne panele, ale wzbogaca je o większą, wydajną chłodnicę oleju, dbającą o optymalną temperaturę silnika. Elektronika została gruntownie zmodernizowana — zastosowano elektroniczny zapłon Dynatek oraz zaawansowany kontroler Motogadget z łącznością Bluetooth. Lekki akumulator litowo-jonowy dodatkowo zmniejsza wagę motocykla i zwiększa jego niezawodność.
Remont silnika i modyfikacje wydajnościowe
Serce motocykla to kompleksowo odnowiony, rzędowy silnik sześciocylindrowy o pojemności 1047 cm³ — prawdziwy cud inżynierii. Nowe stożkowe filtry K&N zapewniają lepszy dopływ powietrza, ale główną atrakcją jest niestandardowy, stalowy układ wydechowy typu sześć w sześć. Nie tylko wzbogaca on dźwięk wydechu, ale również zauważalnie wpływa na osiągi i wyróżnia się nowoczesnym wyglądem.
Tylne zawieszenie i wzmocnienie ramy
Cafe Rider zastosował zasadniczą zmianę w tylnym zawieszeniu — oryginalny układ twin-shock zastąpiono zaawansowanym monoshockiem, montując zmodyfikowany wahacz i spawaną na zamówienie ramę pomocniczą. Dzięki temu poprawiono komfort podróżowania i wsparcie dla nowej, skórzanej kanapy, jednocześnie zachowując charakterystyczny ogon CBX.
Koła, opony i detale wykończeniowe
Motocykl otrzymał nowe koła o sportowym, sześcioramiennym wzorze, na które założono wysokiej klasy opony Pirelli, zapewniające pewność prowadzenia w każdych warunkach. Nowoczesne, ledowe kierunkowskazy oraz minimalistyczny uchwyt na tablicę rejestracyjną dopełniają całości, podkreślając nawiązanie do klasycznego malowania CBX1000.
Pozycjonowanie na rynku i porównania
Ten restomod Honda CBX1000 wyznacza nową jakość wśród motocykli custom, harmonijnie łącząc zaawansowaną technologię z ponadczasową stylizacją. Konkurując z najlepszymi projektami restomodów i customów na świecie, wyróżnia się wyjątkową dbałością o dziedzictwo inżynierii Hondy i niezrównaną jakością wykonania — zarówno pod względem jazdy, jak i wykończenia.
Podsumowanie: CBX1000 Restomod — motocykl marzeń dla pasjonatów
Dzięki najnowszym ulepszeniom ukrytym pod legendarną klasyczną linią, Honda CBX1000 restomod od Cafe Rider to prawdziwy klejnot w każdej kolekcji i niezapomniane przeżycie na szosie. Dla miłośników rzadkich motocykli, renowacji oraz innowacji motoryzacyjnych, ten projekt jest kwintesencją potencjału kultury restomodów.
Źródło: autoevolution

Komentarze