Ponadczasowy Urok BMW Serii 7 E38

Ponadczasowy Urok BMW Serii 7 E38

Dla wielu miłośników motoryzacji i entuzjastów marki BMW, generacja E38 Serii 7 to nie tylko luksusowy sedan, ale prawdziwa ikona. Produkowana w uznanej fabryce BMW w Dingolfing w latach 1994-2001, E38 wyznaczyła nowe standardy w dziedzinie designu, komfortu oraz osiągów w segmencie aut klasy wyższej. Chociaż najnowsza generacja G70 BMW Serii 7 zachwyca odważną stylistyką, wielu purystów wciąż uznaje E38 za najbardziej elegancki model Serii 7 – szczególnie w poszukiwanych wersjach, takich jak Alpina.

Nie Alpina, ale Pełen Charakteru

Prezentowany w galerii egzemplarz to nie Alpina, lecz nadal wyróżnia się jako istotny rozdział w historii BMW Serii 7. To konkretnie BMW 740i z roku 2001, luksusowy sedan łączący sprawdzoną niemiecką technologię z wyrafinowaniem. Pod maską pracuje 4,4-litrowy silnik V8 generujący 282 KM (286 PS/210 kW) oraz 439 Nm momentu obrotowego. Połączony z 5-biegową automatyczną skrzynią i napędem na tylną oś, E38 zapewnia zarówno dynamiczne prowadzenie, jak i wyjątkowy komfort jazdy.

Bogate Wyposażenie M Sport

Dodatkowym atutem tego egzemplarza BMW Serii 7 E38 jest pakiet M Sport, uwielbiany przez entuzjastów za połączenie sportowych osiągów z luksusem. Do najważniejszych elementów należą 18-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie M, kierownica z logo M oraz wielokonturowe elektrycznie regulowane fotele przednie. Sedan posiada także krótsze przełożenie przekładni głównej dla lepszej dynamiki przyspieszenia. Wnętrze zapewnia liczne udogodnienia: elektrycznie otwierany szyberdach, ksenonowe reflektory ze spryskiwaczami, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektryczną roletę tylną szyby, manualne rolety bocznych szyb oraz luksusową tapicerkę skórzaną – wszystko tworzy wyrafinowaną atmosferę w kabinie.

Nowoczesne Ulepszenia Technologiczne

Zachowując swój klasyczny charakter, E38 740i został jednocześnie wzbogacony o nowoczesne rozwiązania. Na uwagę zasługuje zwłaszcza radioodtwarzacz Pioneer, oferujący bezprzewodową integrację Apple CarPlay – funkcję bardzo cenioną przez współczesnych użytkowników. Dopełnieniem systemu multimedialnego są kamera cofania i ulepszony zestaw audio z subwooferami w bagażniku.

Stan Zachowania i Szczere Niedoskonałości

Jak wiele samochodów zbliżających się do 25 lat, BMW Serii 7 z 2001 roku posiada swoją historię. Kolizja sprzed dekady nie uruchomiła poduszek powietrznych, lecz pozostawiła ślady na wyglądzie i funkcjonalności auta: zadrapania i odpryski lakieru, brak spryskiwacza prawego reflektora, uszkodzenia felg, zużyte elementy wykończeniowe wewnątrz, poluzowane kieszenie tylne foteli, luźna osłona szyberdachu oraz poplamiona podsufitka. Dodatkowo, świeci się kontrolka ABS, co według sprzedającego jest wynikiem niewłaściwego ciśnienia generowanego przez pompę modulatora ABS.

Przebieg, Wycena i Okazjonalna Cena

Udokumentowany przebieg to 123 600 mil (ok. 199 000 km), a auto legitymuje się czystym tytułem z Kalifornii. Ten egzemplarz BMW 740i w kolorze Alpine White z szarą tapicerką wydaje się ciekawą propozycją. Pomimo wieku i niedoskonałości, niedawno sprzedano go bez ceny minimalnej na Cars & Bids za jedyne 6 200 dolarów – to znacznie mniej niż średnia wartość rynkowa wynosząca około 17 000 dolarów według niezależnych źródeł. Dla porównania, najbardziej zadbane egzemplarze BMW 740i z 2001 osiągały w ciągu ostatnich pięciu lat kwoty nawet powyżej 57 000 dolarów.

Potencjał Do Renowacji i Trwała Renoma

Dla osób szukających inwestycji, BMW Serii 7 E38 to rzadka okazja, by posiadać, odnowić i spersonalizować jeden z najznamienitszych sedanów marki BMW. Przywrócony do dawnej świetności – na przykład z błyszczącym czarnym lakierem – pokazuje, dlaczego E38 budzi tak wielkie uznanie wśród miłośników BMW Serii 7 i kolekcjonerów klasycznych samochodów.