3 Minuty
Ikona fantazji motoryzacyjnej: Mikroauto Cyclops II
Dla kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji, którzy poszukują niecodziennych pojazdów, niewiele mikroaut dorównuje radosnemu charakterowi Cyclopsa II. Stworzony pierwotnie w 1957 roku jako satyryczna koncepcja przez Stana Motta dla magazynu Road & Track, Cyclops II zatarł granicę między fikcją a rzeczywistością, gdy redakcja przekuła kreskówkowy pomysł w rzeczywisty, jeżdżący prototyp. Przez lata powstało jedynie kilka wiernych replik, z których każda z dumą eksponuje ekscentryczny urok tego modelu. Już 21 września jeden z egzemplarzy Cyclopsa II zostanie wystawiony na licytację podczas Mecum Auctions jako część prestiżowej Kolekcji Larry’ego Klairmonta.
Wyjątkowy design: Szykowny mikrocar o niepowtarzalnym charakterze
Cyclops II wyróżnia się momentalnie dzięki lakierowi nawiązującemu do fraka, w klasycznej czerni i bieli, przypominającemu iluzjonistę estradowego. Przejście kolorystyczne podkreśla elegancka czerwona linia, a całości dopełnia wyrazista czerwona muszka na przodzie oraz — co najbardziej oryginalne — pełnowymiarowy cylinder osadzony na dachu. Taka zabawna stylistyka to główny atut Cyclopsa II, łączący historię motoryzacji z komicznym wdziękiem, jakiego próżno szukać w innych mikroautach. Chociaż samochodzik mierzy zaledwie 132 cm wzrostu, 122 cm długości i 97 cm szerokości, to niewątpliwie przyciąga uwagę wyrazistą osobowością.
Nieortodoksyjna inżynieria i dane techniczne
Stworzony bardziej dla rozrywki niż prędkości, Cyclops II wyposażono w silnik Briggs & Stratton, znany z urządzeń ogrodniczych, o mocy zaledwie 6,5 KM i napędzie łańcuchowym. Minimalistyczna kabina mieści dwie osoby, choć pasażerowie muszą przyjąć bardzo pionową pozycję siedzącą. Technicznie to motoryzacyjny minimalizm, a fantazyjne dodatki, jak cylinder i muszka, mogą dodatkowo wpływać na maksymalną prędkość sięgającą 32 km/h. Pomimo tego, mikroauto pozostaje w pełni sprawne i dopuszczone do ruchu, zadziwiając tych, którzy traktują je wyłącznie jako motoryzacyjną ciekawostkę.
Porównania i pozycja na rynku mikroaut
W zestawieniu z legendarnymi mikroautami, takimi jak BMW Isetta, Cyclops II sprawia, że nawet najmniejsze samochody wydają się okazałe. Podczas gdy Isetta powstała z myślą o praktycznej jeździe miejskiej, Cyclops II został stworzony, by bawić i zachwycać, stawiając kreatywność ponad użytkowością. Rzadkie występy na prestiżowych wydarzeniach, m.in. na Rajdzie Monte Carlo czy Grand Prix Stanów Zjednoczonych na torze Watkins Glen, tylko potwierdzają, że Cyclops II potrafi oczarować i rozbawić każdego, gdziekolwiek się pojawi.
Licytacja i kolekcjonerska okazja
We wrześniu podczas licytacji Mecum Auctions wystawionych zostanie blisko 300 pojazdów z kolekcji Klairmonta. Cyclops II z pewnością przyciągnie uwagę swoją oryginalnością, unikalnością oraz historyczną wartością. Dla kolekcjonerów klasycznych mikroaut to niepowtarzalna szansa na wzbogacenie zbioru o prawdziwy motoryzacyjny unikat. Pełną listę pojazdów na aukcji znajdziesz na oficjalnej stronie Mecum — nie przegap okazji na zdobycie jednego z najbardziej niezwykłych mikroaut w historii motoryzacji.
Źródło: carscoops
Komentarze