Rynek pojazdów elektrycznych w Chinach: Tygodniowy przegląd sprzedaży i trendów (tydzień 29, 2025)

W dynamicznie rozwijającym się świecie pojazdów elektrycznych (EV), Chiny konsekwentnie utrzymują pozycję globalnego lidera i wyznaczają nowe trendy w branży. W 29. tygodniu 2025 roku, obejmującym okres od 14 do 20 lipca, chiński rynek EV zanotował wyraźnie zróżnicowane wyniki sprzedaży wśród czołowych marek, takich jak BYD, Tesla, Nio, Xiaomi oraz wielu innych liczących się producentów.

Sprzedaż pojazdów elektrycznych w Chinach: kluczowe dane tygodnia 29

W trzecim tygodniu lipca odnotowano zmienne poziomy rejestracji pojazdów elektrycznych pośród największych chińskich marek motoryzacyjnych. BYD umocniło swoją pozycję, rejestrując 51 400 nowych pojazdów elektrycznych (NEV), co stanowi wzrost o 5,4% w porównaniu do poprzedniego tygodnia, choć to spadek o 22,94% względem analogicznego okresu z 2024 roku. Tesla dostarczyła 9 900 samochodów, co oznacza spadek o 19,3% tydzień do tygodnia i 5,71% rok do roku. Z kolei Nio zarejestrowało 2 500 pojazdów, notując niewielki wzrost (3,7%) tygodniowo, lecz aż o 45,65% mniej niż rok wcześniej. Xiaomi zanotowało imponujący skok – 7 200 rejestracji, czyli wzrost o 7,8% tydzień do tygodnia i aż 380% rok do roku. Pozostałe istotne marki, jak Aito, Leapmotor, Geely, Li Auto, Xpeng, Deepal, Zeekr i Fang Cheng Bao także wniosły znaczący wkład w dynamicznie rozwijający się segment NEV.

Trendy sprzedażowe i dynamika rynku EV w Chinach

Cotygodniowe dane rejestracyjne EV dostarczają cennych informacji na temat zmieniającego się krajobrazu chińskiej branży motoryzacyjnej. Konsultanci, analitycy oraz inwestorzy bacznie śledzą te statystyki, aby identyfikować trendy i prognozować miesięczne dostawy. W przeciwieństwie do deklaracji producentów, rzeczywiste rejestracje lepiej odzwierciedlają faktyczną aktywność konsumentów na rynku pojazdów elektrycznych.

Stabilny wynik BYD pozwolił utrzymać firmie pozycję lidera w chińskim sektorze EV. Przez pierwsze trzy tygodnie lipca BYD zarejestrowało ponad 155 750 samochodów w całym kraju, zachowując wyraźną przewagę nad konkurencją. Tesla, jako globalny konkurent, doświadczyła 19,3% spadku sprzedaży tydzień do tygodnia, jednak wciąż osiągnęła wynik 27 180 rejestracji w analizowanym okresie.

Nowi gracze i szybki wzrost rejestracji

W 29. tygodniu zarówno nowi, jak i doświadczeni producenci konkurowali o udziały w rynku samochodów elektrycznych w Chinach. Xiaomi, technologiczny gigant, który zadebiutował jako producent EV, odnotował imponujący wzrost rejestracji o 380% rok do roku. Również Xpeng zanotował bardzo dobre wyniki: zarejestrował 6 700 pojazdów, co stanowi wzrost aż o 252,63% względem roku poprzedniego. Leapmotor zaliczył 8 200 rejestracji, wyprzedzając ubiegłoroczny wynik o 67,35%. Marka Aito utrzymała trend wzrostowy, notując 10,3% wzrostu tydzień do tygodnia i 2,15% wzrostu rok do roku.

Design, innowacje oraz specyfikacje pojazdów elektrycznych

Chińskie marki NEV nie tylko zwiększają wolumen sprzedaży, ale także ustanawiają nowe standardy w zakresie technologii, zasięgu i designu samochodów elektrycznych. Portfolio BYD obejmuje zarówno pojazdy w pełni elektryczne (BEV), jak i hybrydy plug-in (PHEV), oferujące konkurencyjne zasięgi, inteligentne systemy infotainment oraz rozbudowane rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. Tesla nadal imponuje modelami 3 i Y, które słyną z wyjątkowych osiągów oraz zaawansowanych technologii autonomicznej jazdy.

Mimo krótkoterminowych spadków sprzedaży, Nio wyróżnia się stawiając na wymienność baterii, luksusowe wnętrza oraz SUV-y o wysokich osiągach, jak ES6 i ES8. Xiaomi, wykorzystując swoje doświadczenie w nowych technologiach, zdobywa coraz większą popularność dzięki nowoczesnemu designowi, rozwiniętym funkcjom łączności i agresywnej polityce rynkowej skierowanej do młodszych, zaawansowanych technologicznie klientów.

Pozycjonowanie na rynku i porównanie marek

Mimo że BYD utrzymuje pierwsze miejsce pod względem liczby rejestracji EV w Chinach, globalny wpływ Tesli pozostaje silny – choć lokalna konkurencja coraz wyraźniej ją dogania. Marki takie jak Nio, Xpeng i Li Auto walczą o klienta w segmencie premium oraz inteligentnych pojazdów elektrycznych, oferując unikalne rozwiązania: ekosystem wymiany baterii Nio, rozwiązania AI do autonomicznej jazdy Xpeng oraz udane hybrydy z przedłużaczem zasięgu od Li Auto.

Wschodzące marki, m.in. Zeekr i Deepal, koncentrują się na niszowych segmentach rynku EV, proponując oryginalny design i nowoczesne specyfikacje. Fang Cheng Bao oraz Geely zwiększają swoją obecność, stawiając na szerokie portfolio modeli i elastyczność rynkową.

Regulacje branżowe i transparentność danych

Warto podkreślić, że w marcu 2025 roku Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (CAAM) zaleciło markom EV i mediom zaprzestanie publikacji cotygodniowych wyników sprzedaży, aby zapewnić stabilność branży motoryzacyjnej. Choć większość wydawców zastosowała się do tych wskazówek, niektóre źródła, takie jak CarNewsChina, nadal publikują tygodniowe dane rejestracji ubezpieczeniowych dla celów przejrzystości i analizy rynku.

Podsumowanie: Przyszłość chińskiego rynku pojazdów elektrycznych

Tydzień 29 roku 2025 podkreślił zaostrzającą się konkurencję między producentami oraz wzrost adopcji nowych technologii w segmencie samochodów elektrycznych. Liderzy rynku, tacy jak BYD i Tesla, nieustannie walczą o udział w rynku, podczas gdy nowi gracze, w tym Xiaomi i Xpeng, redefiniują oczekiwania konsumentów. Przyszłość rynku EV w Chinach zapowiada dalsze innowacje, dynamiczne zmiany oraz globalny wpływ, który będzie kształtować branżę motoryzacyjną przez kolejne lata.