Ford notuje wyraźny spadek sprzedaży samochodów elektrycznych w II kwartale 2025 roku

Koncern Ford Motors odnotował trudny kwartał, ponieważ sprzedaż samochodów elektrycznych (EV) w USA spadła w II kwartale 2025 roku niemal o jedną trzecią. Producent sprzedał 16 438 elektrycznych modeli, co oznacza istotny spadek w porównaniu do 23 957 pojazdów z tego samego okresu rok wcześniej. Ford wskazuje, że za taki wynik odpowiadają przede wszystkim zakłócenia dotyczące zarówno dostępności, jak i sprzedaży modeli Mustang Mach-E oraz F-150 Lightning.

Główne przyczyny spadku sprzedaży aut elektrycznych Forda

Spadek sprzedaży elektrycznych samochodów Forda w II kwartale można przypisać dwóm kluczowym kwestiom: zmianom związanym z przejściem na modele roku 2025 oraz poważnej akcji serwisowej Mustanga Mach-E. Rzecznik prasowy firmy, Martin Gunsberg, tłumaczy: „Nasi dealerzy nie mogą sprzedawać tego, czego nie mają.” W czerwcu na Mustanga Mach-E nałożono zakaz sprzedaży z powodu akcji naprawczej obejmującej prawie 200 tysięcy egzemplarzy. Wada oprogramowania mogła powodować, że kierowcy nie byliby w stanie opuścić lub dostać się do auta, co budziło poważne obawy o bezpieczeństwo i komfort użytkowników.

Ford pracuje obecnie nad aktualizacją oprogramowania, która ma rozwiązać problem, a jej wdrożenie planowane jest na trzeci kwartał 2025 roku. Do tego czasu dealerzy nie mogą sprzedawać Mustanga Mach-E, co dodatkowo pogarsza wyniki sprzedażowe pojazdów elektrycznych Forda.

Wyniki sprzedaży i porównanie modeli

Sprzedaż wszystkich trzech modeli elektrycznych Forda w II kwartale znacząco spadła. F-150 Lightning, w pełni elektryczny pickup marki, osiągnął wynik 5 842 sprzedanych egzemplarzy, co stanowi spadek o 26% rok do roku. Mustang Mach-E, sportowy elektryczny SUV Forda, zanotował spadek o 19,5% – sprzedano 10 178 sztuk. Największy spadek zaobserwowano w przypadku elektrycznego vana E-Transit, który osiągnął tylko 418 sprzedanych egzemplarzy – to aż 87,7% mniej niż rok wcześniej.

Wygląd modeli i pozycjonowanie na rynku

Mustang Mach-E oraz F-150 Lightning to kluczowe modele w strategii Forda dotyczącej samochodów elektrycznych. Łączą one wysokie osiągi z rozpoznawalnością marki. Mustang Mach-E wyróżnia się dynamiczną sylwetką i zwinnym prowadzeniem, natomiast F-150 Lightning przyciąga uwagę możliwościami holowniczymi i zaawansowaną technologią, odpowiadając potrzebom miłośników pick-upów.

Konkurencyjna sytuacja: Ford a General Motors (GM)

W tym samym czasie General Motors (GM) odnotował znaczący wzrost sprzedaży aut elektrycznych, sprzedając w drugim kwartale aż 46 280 pojazdów elektrycznych różnych marek, takich jak Chevy, GMC i Cadillac. Szeroka oferta elektrycznych SUV-ów, pick-upów i modeli klasy podstawowej pozwoliła GM podwoić wyniki i uwydatnić wyzwania, z jakimi obecnie mierzy się Ford na rynku elektromobilności.

Plany Forda na przyszłość: tańsze auta elektryczne od 2027 roku

Aby odzyskać swoją pozycję, Ford intensyfikuje prace nad nową, przystępną cenowo platformą samochodów elektrycznych. Marka zamierza wprowadzić na rynek więcej ekonomicznych modeli elektrycznych już od 2027 roku, zaczynając od elektrycznego pickupa klasy średniej. Ten strategiczny kierunek ma na celu rozszerzenie zasięgu Forda w segmencie pojazdów elektrycznych i umożliwienie większej grupie klientów przejścia na elektromobilność.

Podsumowując, Ford stoi wobec wyzwań w związku z problemami z dostępnością i akcją serwisową, które wpłynęły na wyniki II kwartału. Jednak konsekwentne inwestycje w innowacje oraz nowe premiery modeli mogą pomóc marce odbudować pozycję na intensywnie rozwijającym się rynku samochodów elektrycznych.