3 Minuty
Wszystko zaczęło się od słabego zapachu paliwa. Potem przyszły zgłoszenia, testy, a teraz akcja serwisowa obejmująca dwie marki Hyundai Motor Group i prawie ćwierć miliona pojazdów. Kia i Genesis wzywają do serwisu 235,792 egzemplarze z powodu możliwego wycieku paliwa na połączeniu między przewodem paliwowym a listwą paliwową.
W przypadku Kii problem dotyczy 141,032 minivanów Carnival z roczników 2022–2026. Firma po raz pierwszy zauważyła nieprawidłowości w styczniu 2025 po zgłoszeniach zapachu paliwa i wycieku z wysokociśnieniowego przewodu krzyżowego łączącego listwy paliwowe GDI w modelach Carnival z lat 2022–2024. Wstępne dochodzenie nie wykazało jednoznacznej przyczyny, ale dalsze kontrole przeprowadzone przez Kię i jej dostawcę ostatecznie wskazały na poluzowaną nakrętkę w dwóch pojazdach, z których już wyciekało paliwo.
Kia twierdzi, że nadal nie ustaliła dokładnej przyczyny źródłowej. Mimo to firma ustaliła, że silniki produkowane po 19 listopada 2024 roku używają zaktualizowanej specyfikacji momentu dokręcania dla przewodu krzyżowego, zmiany mającej na celu utrzymanie nakrętek we właściwym położeniu. Jak dotąd producent nie zgłosił żadnych wypadków ani pożarów związanych z problemem i szacuje, że faktycznie dotkniętych może być zaledwie około 1 procenta wycofanych pojazdów.
Autoryzowane serwisy sprawdzą przewód paliwowy i w razie potrzeby dokręcą go lub wymienią.
Genesis ma podobny problem z przewodem paliwowym
Genesis zmaga się z niemal identycznym problemem, a skala jest równie poważna. Akcja serwisowa obejmuje modele G80 i GV80 z lat 2021–2025, GV70 z lat 2022–2026 oraz G90 z lat 2023–2025. W sumie dotyczy to 94,760 pojazdów.
Według władz przewód krzyżowy paliwa łączący lewą i prawą listwę paliwową mógł zostać zamocowany za pomocą elementów mocujących, które z czasem mogą się poluzować. Jeśli do tego dojdzie, paliwo może wyciekać, a w najgorszym przypadku pojawi się ryzyko pożaru.
Genesis otrzymał dwa zgłoszenia o wycieku lub zapachu paliwa w lipcu 2024, a kolejne w październiku. To późniejsze zgłoszenie uruchomiło dochodzenie, jednak problem okazał się trudny do odtworzenia w testach, przy różnych warunkach nie stwierdzono poluzowania.
Mimo to Genesis przeprowadził akcję serwisową po zanotowaniu 129 zgłoszeń związanych z tą usterką. Technicy serwisowi sprawdzą przewód krzyżowy paliwa i w razie potrzeby go dokręcą. Jeśli wykryją wyciek, przewód zostanie wymieniony.
Dla właścicieli najważniejszy jest prosty komunikat: jeśli wyczujesz zapach paliwa, nie ignoruj go. Nawet niewielki wyciek może bardzo szybko przerodzić się w poważniejszy problem.
Zostaw komentarz