4 Minuty
Oferta SUV-ów BMW rozciąga się od kompaktowego X1 po flagowy X7, a w portfolio znajduje się też samodzielny model M Division — XM, kontrowersyjny halo model, który podczas opracowywania często był rozważany jako potencjalny X8. Ta historia sprawia, że niedawny koncept CGI autorstwa Samuele Di Giustino jest interesujący: wyobraża on duży coupe-SUV BMW łączący sportowe akcenty z niespodziewanymi elementami off‑road, tworząc projekt wysyłający mieszane sygnały.
Design: Coupe-SUV Lines with Unexpected Details
Na pierwszy rzut oka koncept przypomina powiększonego X6: opadająca linia dachu, muskularne nadkola, charakterystyczne światła BMW i konwencjonalny grill kidney. Sylwetka jest wyraźnie sportowa — cienkie lusterka, tylny spoiler i napięta linia ramienia wskazują na crossover o nastawieniu na osiągi, pochodzący z X7. Jednak rendering wprowadza też elementy rzadko spotykane w luksusowych coupe-SUV-ach BMW.
Kontrastujące elementy
CGI pokazuje nietypowo dużą prześwit dla crossovera z nadwoziem monocoque, ochronne listwy z tworzywa wzdłuż dolnej części nadwozia, masywne opony terenowe i 6-ramienne felgi sugerujące lepszą trakcję. Te cechy przesuwają koncept z pozycji czysto stylowego coupe-SUV-a w stronę bardziej sprawiającej wrażenie zdolnej maszyny — hybrydowy przekaz, który może mylić klientów oczekujących albo klarownej zdolności terenowej, albo typowo drogowych osiągów.
.avif)
Specyfikacje & Technical Hints
Jako że to nieoficjalny rendering, twarde specyfikacje są spekulatywne. Jednak przez analogię do obecnej strategii BMW dotyczącej architektury, prawdziwy X8 prawdopodobnie plasowałby się rozmiarem powyżej X7 i mógłby dzielić podzespoły z nadchodzącą generacją platformy X5 lub X7. Kluczowe spekulatywne parametry mogą obejmować:
- Platforma: Wspólna monocoque’owa architektura z pochodnymi X5/X7
- Układ napędowy: Zakres od rzędowego 6-cylindrowego mild-hybrid po warianty V8/M-hybrid (jeśli miałby być zbliżony do pozycji XM)
- Napęd: BMW xDrive AWD jako standard dla trakcji i osiągów
- Prześwit: Rendering sugeruje zwiększoną wysokość zawieszenia, ale produkcyjny X8 (jeśli powstanie) prawdopodobnie zachowa geometrię SUV-ową, lecz bardziej nastawioną na drogę
Performance & Driving Character
Gdyby BMW zdecydowało się na produkcję X8, prawdopodobnie dążyłoby do równowagi: sportowe prowadzenie i mocne osiągi na prostej w połączeniu z komfortem oczekiwanym od dużego luksusowego crossovera. Obecnie XM zajmuje wysoką, wydajnościową część gamy; X8 mógłby wpasować się jako bardziej mainstreamowy, coupe-stylizowany flagowiec, chyba że BMW ustawi go jako odrębne M podobne do XM.
Market Positioning & Comparisons
Koncept X8 plasuje się w zatłoczonym segmencie premium crossoverów, gdzie kupujący szukają stylu, technologii i czasem lekkich zdolności terenowych. Kluczowe porównania obejmują:
- BMW XM: Najbliższy istniejący odpowiednik duchowy — wysoko zawieszony z silnymi osiągami i kontrowersyjnym designem.
- BMW X7: Logiczny dawca pod względem rozmiaru i luksusowych rozwiązań, gdyby X8 trafił do produkcji.
- Mercedes coupe-SUV-y: Konkurenci, tacy jak GLE Coupe i coupe oparte na GLS, celują w podobną grupę nabywców.
G-Class rival and future M models
Podobno BMW pracuje nad rywalem dla G-Class wewnętrznie nazywanym G74, który może pojawić się około 2029 r. i potencjalnie zastąpić XM. Źródła sugerują, że architektura z przyszłej generacji X5 mogłaby stanowić podstawę niektórych przyszłych modeli z możliwościami terenowymi, chociaż mogą one pozostać bardziej nastawione na drogę niż ikony z ramą nadwozia jak G-Wagen.
Final Thoughts
CGI X8 autorstwa Samuele Di Giustino wywołuje ciekawą dyskusję na temat strategii BMW dotyczącej crossoverów: czy flagowy coupe-SUV powinien w pełni postawić na sportowy charakter, czy może łączyć surowe, terenowe akcenty dla bardziej przygodowego wizerunku? Rendering nie jest ani skrajnie krzykliwy, ani zachowawczy — plasuje się pośrodku, co zapewne wywoła zarówno pochwały, jak i krytykę wśród entuzjastów. Za czy przeciw? To zależy od tego, czy priorytetem jest dramatyczny design, realna zdolność terenowa, czy czysty, nastawiony na osiągi flagowiec.
Źródło: autoevolution
Komentarze