Monterey Car Week: Święto Koloru i Rzemiosła Motoryzacyjnego

Podczas Monterey Car Week dwie legendarne marki Grupy Volkswagen – Bentley i Porsche – zaprezentowały odmienne podejście do wspólnego motywu, jakim jest kolor. Obie firmy udowodniły, jak lakier, specjalne malowanie oraz personalizowane wykończenia mogą kształtować charakter samochodu. Bentley postawił na kunszt coachbuildingu i luksus ponad wszystko, natomiast Porsche skoncentrowało się na dziedzictwie motorsportu oraz indywidualizacji.

Bentley Mulliner Ombre na modelu Continental GT Speed

Projekt i proces lakierowania Bentley Mulliner wprowadził nową wersję wykończenia Ombre by Mulliner – dwuodcieniowy lakier płynnie przechodzący od jednego koloru do drugiego. Jest to jedno z najbardziej zaawansowanych malowań w historii marki Bentley wymagające aż 56 godzin pracy specjalistów, aby uzyskać gładkie przejście barw. Samochód pokazowy – indywidualnie zamówiony Continental GT Speed – prezentuje efekt ombre od Topazu z przodu po Windsor Blue z tyłu, podkreślając biegłość Mullinera w dziedzinie lakierowania luksusowych samochodów.

Wnętrze, felgi i najważniejsze elementy Wnętrze nawiązuje do gradientu nadwozia – przednie siedzenia obszyto jasną skórą Topaz, natomiast tył wykończono ciemniejszym odcieniem z akcentami Dragonfly. Satynowe forniry w kolorze Beluga i wykończenie Dark Chrome dodają kontrastu i elegancji. 22-calowe, indywidualnie zaprojektowane felgi mają dwukolorowe wykończenie – czarne połączone z Topaz z przodu oraz czarne z Windsor Blue z tyłu. Edycja Mulliner Continental GT Speed plasuje Bentley’a w samym centrum segmentu samochodów ultra-premium, oferując wyjątkowość, ekskluzywne materiały oraz precyzyjne wykonanie.

Porsche 911 GT3 ANDIAL Livery

Projekt malowania i opcje personalizacji Porsche zdecydowało się na sportowe podejście, celebrując 50-lecie marki ANDIAL specjalnym pakietem malowania dla modelu 911 GT3. Inspiracją był legendarny samochód wyścigowy ANDIAL 935-L – odwołania do motorsportu podkreśla trzykolorowa grafika i komplet naklejek od Exclusive Manufaktur. Pakiet ANDIAL, wyceniony na 7 680 dolarów, pozwala klientom wybrać własny numer startowy oraz opcjonalnie dodać imię i flagę państwa nad drzwiami – doskonała propozycja zarówno dla kolekcjonerów, jak i entuzjastów jazdy na torze.

Akcesoria, retrofity i dziedzictwo marki Oferta Exclusive Manufaktur obejmuje także indywidualnie malowany kluczyk, etui na klucz, pokrowiec na instrukcję, dywaniki oraz nakładki progowe z logo ANDIAL. Dla obecnych właścicieli GT3 dostępna jest także opcja retromontażu pakietu graficznego. Marka ANDIAL założona została w 1975 roku przez Arnolda Wagnera, Dietera Inzenhofera i Alwina Springera. Na stałe wpisała się w historię Porsche jako ceniony amerykański tuner i zespół wyścigowy ukierunkowany na osiągi torowe.

Osiągi, pozycjonowanie i porównanie Obie prezentacje pokazują, jak lakier i unikalne malowanie mogą wyróżnić samochód, nie ingerując w mechanikę czy osiągi. Bentley Mulliner Ombre skierowany jest do najbardziej wymagających klientów poszukujących wyjątkowego luksusu i rzemiosła w sportowym grand tourerze, natomiast pakiet ANDIAL od Porsche trafi do fanów aut sportowych i historycznych wersji wyścigowych. Continental GT Speed pozostaje wydajną maszyną na długie trasy, podczas gdy 911 GT3 to sportowe coupé stworzone do jazdy na torze, wyposażone w wyścigowe zawieszenie i wysokoobrotowy silnik typu bokser.

Podsumowanie Podczas Monterey Car Week Bentley i Porsche udowodniły, że indywidualne lakierowanie oraz historyczne malowania wciąż są ważnymi sposobami budowania tożsamości marki. Czasochłonny proces Ombre Mulliner czy hołd ANDIAL od Porsche Exclusive Manufaktur to dowód na rosnące zainteresowanie personalizowanymi samochodami luksusowymi i sportowymi wśród kolekcjonerów i fanów motoryzacji.