BMW i Audi: Niemieckie Ikony Luksusu i Zaskakująca Różnica w Sprzedaży w USA

BMW i Audi: Dwie niemieckie marki premium i nieoczekiwany dystans w sprzedaży

Krajobraz motoryzacji luksusowej w Stanach Zjednoczonych w 2025 roku przybrał ciekawy obrót – BMW zdecydowanie wyprzedziło swojego niemieckiego rywala Audi pod względem sprzedaży. W pierwszej połowie 2025 roku BMW sprzedało aż 178 499 samochodów w USA, ponad dwukrotnie więcej niż Audi, które osiągnęło wynik 81 951 sprzedanych pojazdów. Ta znacząca różnica w sprzedaży wywołała szeroką dyskusję wśród miłośników motoryzacji, dealerów oraz ekspertów branżowych. Co stoi za imponującym tempem BMW i dlaczego Audi pozostaje w tyle na jednym z najbardziej rozwojowych rynków samochodów luksusowych na świecie?

Percepcja marki i pozycjonowanie na rynku

Zarówno BMW, jak i Audi są globalnie rozpoznawane za luksusowe wzornictwo, nowoczesne technologie oraz renomę wśród czołowych niemieckich producentów samochodów premium – obok Mercedes-Benz. BMW tradycyjnie postrzegane jest jako marka oferująca sportowe osiągi i dynamiczne prowadzenie – „the ultimate driving machine”. Audi natomiast buduje reputację na komfortowych, wyrafinowanych wnętrzach, nowoczesnych rozwiązaniach i technologii quattro, czyli napędzie na wszystkie koła. Chociaż obie marki mają wyraziste cechy, wielu entuzjastów motoryzacji uważała je dotąd za porównywalne pod względem luksusu, prestiżu oraz innowacyjności.

Najnowsze statystyki sprzedaży w USA ukazują jednak znaczącą zmianę w preferencjach klientów. Pomimo silnej rozpoznawalności obu marek, amerykańscy nabywcy obecnie wybierają BMW znacznie częściej niż Audi. BMW zanotowało wzrost sprzedaży o 1,6% względem ubiegłego roku, podczas gdy sprzedaż Audi w analogicznym okresie spadła aż o 12%. Jest to szczególnie interesujące w kontekście aktualnych wyzwań rynkowych – rosnących taryf celnych i nasilającej się konkurencji.

Najlepiej sprzedające się modele: SUV-y na prowadzeniu

SUV-y i crossovery

Analiza danych pokazuje wyraźną przewagę BMW w segmencie SUV-ów premium. Największą popularnością w USA cieszył się BMW X5, z wynikiem 33 588 sprzedanych egzemplarzy w pierwszej połowie 2025 roku. Dla porównania, flagowy Audi Q7 znalazł jedynie 9 975 nabywców – co odzwierciedla zarówno wiek modelu, jak i zmieniające się oczekiwania klientów.

Podobną przewagę widać wśród kompaktowych SUV-ów: BMW sprzedało 29 029 modeli X3 oraz 13 322 sztuki X1, deklasując Audi, które osiągnęło odpowiednio 22 914 Q5 i 12 612 Q3. Warto dodać, że nowa generacja Audi Q3, wprowadzona zaledwie miesiąc temu, ma szansę poprawić wyniki sprzedażowe w nadchodzących kwartałach.

Sedany i coupe

Sytuacja w segmencie sedanów jest jeszcze bardziej wymowna. Audi A4, niegdyś jeden z filarów oferty marki, zanotowało zaledwie 500 sprzedanych sztuk w USA. Model A6 osiągnął 3 559, a A8 tylko 749 pojazdów. BMW utrzymało silną pozycję, sprzedając 14 157 egzemplarzy Serii 3, 13 432 Serii 5 oraz 5 707 nowej Serii 7 – wszystkie te modele zostały ostatnio znacząco odświeżone i zyskały nowe technologie.

Nowe Audi A5, które zastąpiło zarówno poprzednią A4, jak i A5, osiągnęło 8 275 sprzedanych egzemplarzy – solidny wynik, jednak nadal ustępujący sumie sprzedaży BMW Serii 3 i Serii 4 (23 369 sztuk). W klasie kompaktowych coupe BMW Serii 2 (9 740 sprzedanych aut) przewyższa sprzedaż Audi A3, którego nabyło 4 880 klientów.

Pojazdy elektryczne i modele niszowe: nowe pole rywalizacji

Rosnące znaczenie mają również samochody elektryczne i modele specjalne. Audi Q4 e-tron, Q6 e-tron i Q8 e-tron osiągnęły odpowiednio 3 121, 6 962 i 824 sztuki w pierwszej połowie 2025 roku. BMW iX, konkurujący z Q8 e-tron, został wybrany przez 6 742 klientów, wyraźnie przewyższając flagowego elektryka Audi.

W bardziej sportowym segmencie, Audi A7 Sportback jako jeden z nielicznych modeli marki odnotował wzrost sprzedaży, sprzedając 1 094 egzemplarzy. BMW Serii 8 (coupe, cabrio i gran coupe) uplasowało się zdecydowanie lepiej z wynikiem 2 007 aut, potwierdzając szerszy zakres oferty BMW.

Warto również zauważyć, że jedynie napędzany benzynowo Audi Q8 pokonał bezpośredniego rywala – BMW X6, z rezultatem 5 829 do 4 703 sprzedanych pojazdów. To jednak rzadki sukces Audi w trudnym 2025 roku.

Dlaczego BMW sprzedaje się lepiej od Audi w USA?

Przyczyn słabszych wyników Audi względem BMW jest kilka. Najistotniejsze to przedłużająca się obecność starszych modeli Audi – takich jak A4, A8 czy Q7 – podczas gdy gama BMW została odświeżona i wzbogacona o nowocześniejsze rozwiązania technologiczne. Przykładowo: obecny Audi A8 jest dostępny od 2019 roku, natomiast BMW Serii 7 w nowej odsłonie zadebiutowało w 2023, oferując klientom najnowsze osiągnięcia w zakresie komfortu i innowacji.

Dodatkowo, Audi przechodzi szeroko zakrojone zmiany w portfolio. Wprowadzenie modelu A5 zamiast popularnej dotąd A4 może powodować dezorientację klientów i osłabiać rozpoznawalność produktów. Skomplikowane oznaczenia silników i wersji wyposażenia dodatkowo utrudniają klientom wybór i porównanie modeli.

Mimo to Audi nie pozostaje bierne – w salonach pojawiają się lub są zapowiedziane kolejne generacje Q3, Q5 oraz A5. Jednak pełny potencjał tych nowości będzie widoczny dopiero za kilka kwartałów, kiedy można będzie realnie ocenić ich wpływ na rynek aut luksusowych.

Podsumowanie: Co dalej?

Rywalizacja sprzedażowa w pierwszej połowie 2025 w USA pokazuje wyraźną dominację BMW, wynikającą z aktualniejszego portfolio modeli, mocniejszego wizerunku marki i harmonii między sportowym charakterem a luksusem. Audi inwestuje w gruntowną odnowę oferty, ale czeka je trudne zadanie, by odzyskać utracone pozycje na rynku samochodów premium. Zarówno branża, jak i klienci przyglądają się, czy nowe modele Audi pomogą odświeżyć markę i ponownie rozbudzić emocje w tej prestiżowej rywalizacji niemieckich ikon motoryzacji.