3 Minuty
Tesla Model Y wyglądała dziwnie zwyczajnie na początku roku. W styczniu nie była w ogóle blisko czołówki sprzedaży w Europie. Jednak w marcu dokonała całkowitego zwrotu i ponownie wskoczyła na szczyt zestawień na kontynencie.
Według danych Data Force cytowanych przez Auto News, elektryczny crossover wspiął się z 42. miejsca w styczniu na 14. w lutym, zanim w marcu wysunął się na pierwsze miejsce z 33 723 rejestracjami. To skok o 117% rok do roku, wystarczający, by wyprzedzić każdy inny model w Europie.
Było to pierwsze miesięczne zwycięstwo Modelu Y od grudnia i znak, że Tesla może wreszcie ponownie znaleźć właściwą formułę. Najnowsze zmiany, w tym opcja z trzema rzędami siedzeń oraz tańsza wersja podstawowa, wydają się pomagać. Dla auta, które kiedyś było najlepiej sprzedającym się modelem w Europie, to był mile widziany powrót do znanych terenów.
Za Teslą w marcu uplasował się Nissan Qashqai z 27 832 sprzedażami, Renault Clio z 24 294, Dacia Sandero z 22 788 oraz Volkswagen Golf z 22 110. Niewielkie różnice. Brak miejsca na spoczynek na laurach.
Model 3 dołącza do odbicia
Tesla miała więcej powodów do zadowolenia niż tylko Model Y. Model 3 również przyspieszył w marcu, awansując na 11. miejsce z 18 880 rejestracjami, co oznacza wzrost o 55%. Po spokojnym początku roku wynik ten sugeruje, że szersza gama modeli Tesli w Europie znów stoi na solidniejszych podstawach.
Jednak gdy zliczy się cały pierwszy kwartał, koronę zgarnia Renault. Clio zakończyło pierwszy kwartał jako najlepiej sprzedający się samochód w Europie z 55 763 sprzedażami, przed Modelem Y z 51 468. Na kolejnych miejscach znalazły się Volkswagen Golf z 50 782, a top pięć uzupełniły Nissan Qashqai i Volkswagen T‑Roc.
Zatem Tesla wygrała miesiąc, ale Renault wygrało kwartał. To jest istota tej historii. Marzec dał Modelowi Y efektowny nagłówek, jednak konsekwencja w styczniu, lutym i marcu okazała się ważniejsza niż pojedynczy późny sprint.
A szerszy rynek europejski porusza się szybko. Nowe debiuty i świeższe nazwy modelowe zaznaczają swoją obecność, przy czym takie modele jak Skoda Elroq nadal rosną w siłę, a Citroen C3 Aircross, Jaecoo 7, Fiat Grande Panda i Dacia Bigster wszystkie wywalczają swoje miejsce na zatłoczonym rynku. Walka o europejskich nabywców staje się z miesiąca na miesiąc coraz trudniejsza.
Zostaw komentarz