3 Minuty
Nissan w końcu uchylił rąbka tajemnicy dotyczącej powrotu Xterry, która wraca z surową, kanciastą sylwetką, na jaką czekali fani. Zapowiedź jest krótka, niemal prowokacyjnie zwięzła, ale potwierdza to, na co liczyło wielu: to nie tylko odgrzewanie nazwy. Nissan chce, aby Xterra znów była prawdziwym terenowym SUV-em.
Pierwsze spojrzenie ukazuje wysoki, pionowy przód z dużą czarną atrapą, podzielonymi reflektorami i żółtawymi światłami do jazdy umieszczonymi w szczelinie między zderzakiem a maską. Wygląda to celowo. Taki projekt sugeruje błotniste szlaki, śnieg i trudne warunki pogodowe, nie przesadzając przy tym. Muskularna maska dopełnia całości, nadając SUV-owi bardziej surową sylwetkę niż przeciętne crossovery.
Nissan twierdzi, że nowa Xterra będzie produkowana w Stanach Zjednoczonych i ma trafić na rynek pod koniec 2028 roku. Ten termin może wydawać się odległy, ale firma jasno daje do zrozumienia, że to element większego resetu, a nie jednorazowy powrót.
Mocniejszy Nissan, stworzony na inną przyszłość
Pod maską Xterra będzie oparta na nowej ramowej platformie typu body-on-frame, a Nissan twierdzi, że ta architektura mogłaby obsłużyć cztery dodatkowe modele produkowane w USA. To istotny krok, szczególnie dla marki, która stara się wyostrzyć swoją tożsamość na zatłoczonym rynku. Kupujący mogą też spodziewać się jednostek V6 oraz hybrydowych V6, połączenia, które lepiej pasuje do terenowego charakteru Xterry niż łagodne, nastawione na oszczędność rozwiązania.
SUV będzie należał do jednej z nowo zdefiniowanych rodzin pojazdów Nissana. Na szczycie zestawienia znajduje się grupa określana jako Heartbeat, w której skład wejdą nowa Xterra i odświeżony Skyline dla rynku japońskiego. Następne są modele Core, takie jak kolejny Rogue, X-Trail i Juke EV. Linia Growth będzie koncentrować się na rynkach wschodzących, podczas gdy modele Partner pozostaną w innych strategicznych rolach. Infiniti z kolei przygotowuje nowy premium sportowy sedan i luksusowego hybrydowego kompaktowego SUV-a, oba planowane do końca 2028 roku.
Za tym wszystkim stoi szersza strategia Nissana 'Inteligencja mobilności dla codziennego życia', długoterminowy plan opierający się w dużym stopniu na sztucznej inteligencji. Firma informuje, że systemy Nissan AI Drive Technology i Nissan AI Partner będą współpracować, aby zwiększyć możliwości autonomiczne przyszłych modeli. Nowy Elgrand będzie pierwszym pojazdem wyposażonym w najnowszą konfigurację, z celem osiągnięcia funkcji autonomicznych end-to-end do końca roku finansowego 2027.
Trwa też duże porządkowanie. Nissan planuje zmniejszyć liczbę modeli z 56 do 45, eliminując słabsze pozycje i koncentrując się na tym, co rzeczywiście może przynieść rezultaty. Tego rodzaju cięcia mogą być bolesne, ale często pokazują, w jakim kierunku producent samochodów naprawdę chce podążać.
Obecnie Nissan zdaje się zmierzać w kierunku przyszłości łączącej nostalgię, elektryfikację, sztuczną inteligencję oraz znacznie bardziej oszczędną strategię produktową. Powrót Xterry to tylko jeden element tej układanki, ale może to właśnie on jako pierwszy przyciągnąć uwagę entuzjastów.
Zostaw komentarz