W Garażu Mate Rimaca: Niezwykły Wybór Codziennego Samochodu Prezesa Bugatti
Kiedy większość osób myśli o prezesie Bugatti, wyobraża sobie kogoś, kto porusza się wielomilionowym hipersamochodem własnej marki. Jednak Mate Rimac, innowacyjny CEO Bugatti-Rimac, burzy ten stereotyp, wybierając pojazd, który może zaskoczyć nawet najbardziej doświadczonych miłośników motoryzacji.
Więcej niż Wizjoner: Mate Rimac i Jego Motoryzacyjna Pasja
Mate Rimac, chorwacki przedsiębiorca stojący na czele Bugatti-Rimac, to nie tylko lider świata hipersamochodów i samochodów elektrycznych — to także prawdziwy entuzjasta motoryzacji. Jego motoryzacyjna przygoda rozpoczęła się od skromnego, wysłużonego BMW E30, które własnoręcznie przerobił na auto elektryczne, wyznaczając swoją drogę ku elektryfikacji i nowoczesnej inżynierii. Choć dziś kieruje najbardziej prestiżową marką hipersamochodów, Rimac wciąż zachowuje w codziennym życiu autentyczność i ducha przygody.
Kolekcja z Historią BMW — i Niespodzianką
W jego garażu przez lata pojawiały się kultowe modele BMW, takie jak M5 E39, wysoce cenione M3 E30 Sport Evolution czy Z4 M Coupe. Rimac nie kryje swojej fascynacji wyczynowymi BMW. Jednak spośród tych wszystkich aut, to obecny codzienny wybór Rimaca wyróżnia się najbardziej: Volkswagen Golf R32 MkV. Nie jest to przeciętny hatchback — wyposażony został w sześciobiegową przekładnię DSG, a słynie z precyzyjnego prowadzenia i emocjonującego silnika V6.
Volkswagen Golf R32 MkV: Dane Techniczne i Indywidualizacja
Rimac zachowuje swojego Golfa R32 w większości w oryginalnym stanie, choć planuje poprawić jakość wnętrza i rozbudować systemy łączności, by stworzyć naprawdę wyjątkowego hot hatcha. Auto posiada 3,2-litrowy silnik VR6 Volkswagena, napęd na cztery koła i dynamiczną automatyczną skrzynię DSG — oferując angażujące emocje zza kierownicy, nawet na tle współczesnych hothatchy. To zaskakujący, lecz trafny wybór dla prezesa, który ceni nowoczesną technologię oraz przyjemność z prowadzenia.
Wizja Motoryzacyjnych Osiągów: Odmienna Perspektywa na Przyszłość Samochodów
To, co wyróżnia Mate Rimaca, to jego unikalne podejście do przyszłości samochodów sportowych i hipersamochodów. W przeciwieństwie do wielu menedżerów branży motoryzacyjnej, którzy dostosowują się do trendów poprzez elektryczne SUV-y, Rimac konsekwentnie stawia na wyjątkowe, ekstremalne osiągi. Według doniesień, Grupa Volkswagen planowała, by następca Bugatti Chiron był elektrycznym SUV-em. Jednak pod kierownictwem Rimaca obrano zupełnie inny kurs: nadchodzący Bugatti Tourbillon będzie napędzany wolnossącym silnikiem V16 o pojemności 8,3 litra z zaawansowanym układem hybrydowym, kontynuując dziedzictwo Bugatti przy jednoczesnym wdrażaniu innowacji.
Pozycjonowanie na Rynku i Porównania
Takie podejście nie tylko umacnia pozycję Bugatti jako wiodącej marki luksusowych hipersamochodów, ale także podkreśla wkład Rimaca jako pasjonata motoryzacji w świecie zdominowanym przez ciężkie, zbliżone do siebie SUV-y. W czasach, gdy indywidualizm i osiągi często ustępują miejsca masowości, liderzy tacy jak Mate Rimac dają nadzieję entuzjastom samochodów, którzy poszukują prawdziwych emocji i wyjątkowego kunsztu.
Z takimi ikonami motoryzacji jak Golf R32 MkV w prywatnej kolekcji i konsekwentnym podejściem do innowacyjnego rozwoju technologicznego oraz inżynierii, Rimac kształtuje przyszłość zgodną z tradycją, a jednocześnie otwartą na nowoczesność.
Komentarze
Zostaw komentarz