4 Minuty
Stanowisko Forda w sprawie elektrycznego Mustanga
Ford dał do zrozumienia, że w najbliższym czasie nie planuje wprowadzenia w pełni elektrycznego Mustanga. Wdrożenie samochodów elektrycznych przebiega wolniej niż przewidywało wiele koncernów, a ostatnie zmiany polityk w kluczowych rynkach skomplikowały ekonomię elektryfikacji, dlatego Ford zamierza kontynuować produkcję Mustangów z silnikami spalinowymi jeszcze przez wiele lat, sięgających lat 30. XXI wieku. Raporty branżowe wskazują, że firma przemyślała wcześniejsze plany przekształcenia następnej generacji Mustanga na napęd bateryjny i wybrała ochronę swojej linii z legendarnymi V8 na przewidywalną przyszłość.
Kontekst: trendy rynkowe i poglądy kierownictwa
Dyrektor generalny Forda, Jim Farley, otwarcie mówi o zachowaniu tożsamości Mustanga jako samochodu typu muscle o wysokich osiągach. Choć pozostawia możliwość stosowania technologii wspomagających elektryfikację, umniejsza perspektywę czysto bateryjnego Mustanga. Producent testuje rozwiązania z częściową elektryfikacją, ponieważ mogą one zwiększyć osiągi dla entuzjastów jazdy, ale Ford uważa, że napęd spalinowy będzie odgrywał ważną rolę tak długo, jak będzie na to zapotrzebowanie rynkowe i pozwolą na to regulacje.
Specyfikacja pojazdu i możliwe kierunki elektryfikacji
Najważniejsze informacje o obecnych układach napędowych
Aktualna linia Mustanga obejmuje mocne jednostki V8, które definiują charakter modelu. 5,0-litrowy silnik Coyote V8 w odmianach takich jak Dark Horse dysponuje około 500 koni mechanicznych. Na szczycie gamy 5,2-litrowy silnik Predator V8, stosowany w modelach GTD, generuje około 815 koni mechanicznych. Te jednostki utrzymują Mustanga w konkurencyjnej pozycji wobec innych amerykańskich muscle carów i samochodów typu halo o wysokich osiągach.
Potencjał hybrydowy i wzrost osiągów
Ford publicznie testował hybrydowe układy napędowe i uważa, że częściowa elektryfikacja dobrze sprawdzi się u kierowców ceniących osiągi. Dodanie silnika elektrycznego do istniejącego V8 mogłoby w rozsądnym zakresie zwiększyć moc łączną o dodatkowe ~100 koni lub więcej, poprawiając przyspieszenie, wypełnienie momentu obrotowego i efektywność paliwową. Teoretycznie połączenie wsparcia elektrycznego z 5,2-litrowym Predator V8 mogłoby przybliżyć wybrane wersje Mustanga do bariery 1000 koni z fabryki, choć pozostaje to spekulacją.
Kwestie projektowe i rozmieszczenia podzespołów
Przekształcenie Mustanga w pełnoprawne EV wymagałoby znacznego przeprojektowania podwozia, rozmieszczenia akumulatorów i systemów chłodzenia, co mogłoby przesunąć rozkład masy i zmienić charakterystyki prowadzenia, których oczekują puryści. Ford zdaje się koncentrować na zachowaniu wizualnych i sensorycznych cech klasycznego amerykańskiego muscle'a, jednocześnie szukając sposobów wykorzystania elektryfikacji do wzmacniania, a nie zastępowania tego doświadczenia.
Pozycjonowanie rynkowe i porównania
Mustang, pozycjonowany jako przystępna ikona osiągów, konkuruje zarówno z tradycyjnymi muscle carami, jak i nowszymi elektrycznymi samochodami sportowymi. Dodge i inne marki eksperymentowały z elektryfikowanymi wariantami swoich muscle carów z mieszanym odbiorem, co wpływa na ostrożne podejście Forda. Hybrydowy lub mild hybrid Mustang mógłby zaoferować najlepsze cechy obu światów: poprawioną efektywność i większą prędkość w linii prostej, przy zachowaniu charakterystycznego brzmienia V8 i odczucia z jazdy.
Czego się spodziewać i harmonogram
Ford właśnie wprowadził siódmą generację Mustanga na 2024 rok i mało prawdopodobne, by w pełni przeprojektowana ósma generacja pojawiła się przed początkiem lat 30. XXI wieku. Ten harmonogram sugeruje, że wszelkie szerokie działania dotyczące elektryfikacji będą stopniowe i ukierunkowane na osiągi, zamiast natychmiastowego przejścia na samochód w pełni elektryczny. Dla entuzjastów oznacza to, że era V8 będzie trwała nadal, a technologia elektryczna będzie wykorzystywana wybiórczo do podnoszenia osiągów i efektywności.
Podsumowanie
Strategia Forda chroni dziedzictwo Mustanga, jednocześnie pozwalając zespołom inżynierskim na testowanie rozwiązań hybrydowych, które mogą poprawić osiągi. Czy to przez hybrydy ukierunkowane na osiągi, czy systemy wspomagania elektrycznego, Mustang może ewoluować z pewnym wsparciem elektrycznym, ale w niedalekiej przyszłości pełne przejście na napęd elektryczny pozostaje mało prawdopodobne.
Źródło: motor1
Komentarze